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Nissan Leaf und e-NV200 vs. VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric ein geringeres Risiko als Nissan Leaf und e-NV200: 30/100 gegenüber 49/100 (beide mäßiges risiko). Nissan Leaf und e-NV200 hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Beschleunigte Degradation der luftgekühlten Batterie»; VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Beschädigte Zellen der Hochvoltbatterie (Rückrufaktion Januar 2021)».

Risikoindex

Nissan Leaf und e-NV200

49

Mäßiges Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

30

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

12 QuellenSo arbeiten wir

Ist Nissan Leaf und e-NV200 zuverlässig?

Die Schwachstelle des Leaf und des e-NV200 mit 24 kWh ist die nur luftgekühlte Batterie: Sie verliert schneller als der Durchschnitt Kapazität, vor allem die Einheiten von 2011–2014. Der Rest des Antriebs (Motor, Ladegerät, Getriebe) hat nur wenige dokumentierte Fehler.[1][2][3]

Alle 6 Probleme von des Nissan Leaf und e-NV200 ansehen

Ist VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric zuverlässig?

Der elektrische Antriebsstrang des e-up! hat wenige dokumentierte Defekte: der einzige bedeutende ist eine Rückrufaktion vom Januar 2021 wegen beschädigter Zellen, die weltweit 213 Fahrzeuge betraf. Die Daten sind knapp, weil nur wenige Einheiten verkauft wurden.[4][5]

Alle 2 Probleme von des VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von Nissan Leaf und e-NV200 und VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Nissan Leaf und e-NV200VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffElektrischElektrisch
Hubraum——
Steuerung——
Leistung109–217 PS54–83 PS
Produktion2011–2025[6][7][8]2013–2023[9][10]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)49Mäßiges Risiko30Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme62
Mit hohem oder kritischem Schweregrad31
Schlimmster SchweregradKritische SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Beschleunigte Degradation der luftgekühlten Batterie
  2. Kritische Schwere: Fehlerhafte Lötstelle an der Platine des Parksperren-Aktuators (e-NV200 Baujahr 2019)
  3. Hohe Schwere: Defekt am Batteriemodul oder an der Batterieelektronik mit längerem Stillstand
  1. Kritische Schwere: Beschädigte Zellen der Hochvoltbatterie (Rückrufaktion Januar 2021)
  2. Geringe Schwere: Hochvoltbatterie nach langer Standzeit entladen
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • Leaf II 40 kWh, 150 PS (2018–2025)[3]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • Leaf I 24 kWh, 109 PS (2011–2015)[1]
  • Leaf I 30 kWh, 109 PS (2015–2017)[1][2]
  • Leaf e+ 62 kWh, 217 PS (2019–2025)[3]
  • e-NV200 24 kWh, 109 PS (2014–2018)[1][8]
  • e-NV200 40 kWh, 109 PS (2018–2022)[11]
  • e-up! 18,7 kWh, bis 82 PS (2013-2019)[4]
  • e-up!, Citigo e iV und Mii electric 36,8 kWh, 83 PS (2019-2023)[5][12]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Nissan Leaf und e-NV200

VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Weitere Vergleiche

Mit Nissan Leaf und e-NV200

Mit VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. Estudio comparativo de la degradación de la batería del Nissan Leaf de primera generaciónMovilidad Eléctrica · Fachpresse · veröffentlicht 27. März 2018 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
  2. Fiabilité Nissan Leaf (2011-2017) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  3. Fiabilité Nissan Leaf 2 (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  4. Volkswagen e-up!: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026
  5. Rückrufaktion bei VW E-Up, Seat Mii und Skoda Citigoauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht Januar 2021 · abgerufen 30. Oktober 2026
  6. Nissan Leaf (Wikipedia, en)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  7. Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
  8. Nissan NV200 (Wikipedia, en)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  9. VW e-up! (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
  10. Volkswagen e-Up! (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  11. Nissan e-NV200 (2019): recall actuator, EV/Hybrid (Safety Gate A12/01429/20)car-recalls.eu · Behörde · veröffentlicht 30. Oktober 2020 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  12. Fiabilité Volkswagen Up (2011-2023) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch