Td5 2.5 vs. D5 5 cilindros: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat Td5 2.5 ein geringeres Risiko als D5 5 cilindros: 29/100 gegenüber 39/100 (beide mäßiges risiko). Td5 2.5 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Schwungrad mit Rissen bei den ersten Td5 (Rückruf 2000)»; D5 5 cilindros hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Riss des Nebenaggregate-Riemens, der den Zahnriemen mitreißt».

Risikoindex

Td5 2.5

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Risikoindex

D5 5 cilindros

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 2. November 202618 Quellen So arbeiten wir

Ist Td5 2.5 zuverlässig?

Der Td5 ist der 2,5-Liter-Fünfzylinder-Diesel, der von 1998 bis 2007 im Defender (und im Discovery II) verbaut wurde. Land Rover Hub hält ihn für den besten Diesel des Defender und für so zuverlässig wie die Tdi-Motoren. Dokumentiert sind die Rückrufaktion wegen des Schwungrads bei den ersten Td5 und die Verschmutzung der Injektorverkabelung.^[1][2][3][4]

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Ist D5 5 cilindros zuverlässig?

Der Fünfzylinder-D5 von Volvo (2.4 D3/D4/D5 und 2.0 D3/D4) hat keinen dokumentierten systemischen Schaden, aber ein schwerwiegendes Risiko: Mehrere Besitzer berichten, dass der gerissene Nebenaggregate-Riemen den Zahnriemen mitgerissen hat. Der Rest sind AGR, Rußpartikelfilter und gelegentlich der Turbo.^[5][6][7]

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Vergleich nebeneinander

Vergleich von Td5 2.5 und D5 5 cilindros
Angabe	Td5 2.5	D5 5 cilindros
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	2.495 cm³	2.400 cm³
Steuerung	Zahnräder	Zahnriemen (trocken)
Leistung	122–139 PS	126–215 PS
Produktion	1998–2007^{[8][9][10][11][12]}	2001–2015^{[13][14][15][16]}
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	29Mäßiges Risiko	39Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	2	4
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	1	1
Schlimmster Schweregrad	Hohe Schwere	Kritische Schwere
Hauptschäden	Hohe Schwere: Schwungrad mit Rissen bei den ersten Td5 (Rückruf 2000) Mittlere Schwere: Verschmutzung der Injektorverkabelung und Ausfall des Steuergeräts beim Td5	Kritische Schwere: Riss des Nebenaggregate-Riemens, der den Zahnriemen mitreißt Mittlere Schwere: Durch Verkokung verstopftes AGR-Ventil und AGR-Kühler Mittlere Schwere: Zugesetzter Rußpartikelfilter (DPF)
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	bis 1.400 €Ausfall des TurboladersVeröffentlichter Wert^[7]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	Td5 122 PS, Motoren 15P (Defender, 2002-2007)^[1][3][4]	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	Td5 122 PS, Motoren 10P (Defender, 1998-2002)^[2][3][17] Td5 139 PS (Discovery II, 1998–2004)^[18]	2.4 D und D5 mit 130-163 PS (D5244T, 2001-2009)^[5][6] 2.4 D5 mit 175-215 PS und D4 mit 181 PS (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005-2015)^[5][6] 2.0 D3/D4 Fünfzylinder (D5204T, 2011-2016)^[6][16]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Td5 2.5

D5 5 cilindros

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Weitere Vergleiche

Mit Td5 2.5

Mit D5 5 cilindros

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Quellen

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How to buy a Land Rover 90, 110 & Defender (1983-2016)Haynes Manuals UK · Technische Dokumentation · veröffentlicht Januar 2017 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
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Land Rover DefenderWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
Land Rover DiscoveryWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
Land Rover DiscoveryWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Land Rover DefenderWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
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