Td5 2.5 vs. 2.3 dCi (M9T): welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat Td5 2.5 ein geringeres Risiko als 2.3 dCi (M9T): 29/100 gegenüber 32/100 (beide mäßiges risiko). Td5 2.5 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Schwungrad mit Rissen bei den ersten Td5 (Rückruf 2000)»; 2.3 dCi (M9T) hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verstopftes oder gebrochenes AGR-Ventil, das den Turbo beschädigt».

Risikoindex

Td5 2.5

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Risikoindex

2.3 dCi (M9T)

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 2. November 202617 Quellen So arbeiten wir

Ist Td5 2.5 zuverlässig?

Der Td5 ist der 2,5-Liter-Fünfzylinder-Diesel, der von 1998 bis 2007 im Defender (und im Discovery II) verbaut wurde. Land Rover Hub hält ihn für den besten Diesel des Defender und für so zuverlässig wie die Tdi-Motoren. Dokumentiert sind die Rückrufaktion wegen des Schwungrads bei den ersten Td5 und die Verschmutzung der Injektorverkabelung.^[1][2][3][4]

Alle 2 Probleme von des Td5 2.5 ansehen

Ist 2.3 dCi (M9T) zuverlässig?

Der 2.3 dCi M9T ist ein Transporter-Diesel mit guter Haltbarkeit, sofern die Wartung stimmt. Als Schwachstellen werden das AGR-Ventil und der Turbo, die Injektoren und der Partikelfilter im Stadtbetrieb genannt; die Quellen sind überwiegend Meinungsportale.^[5][6]

Alle 5 Probleme von des 2.3 dCi (M9T) ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von Td5 2.5 und 2.3 dCi (M9T)
Angabe	Td5 2.5	2.3 dCi (M9T)
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	2.495 cm³	2.300 cm³
Steuerung	Zahnräder	Kette
Leistung	122–139 PS	100–180 PS
Produktion	1998–2007^{[7][8][9][10][11]}	ab 2010^[5][6][12]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	29Mäßiges Risiko	32Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	2	5
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	1	2
Schlimmster Schweregrad	Hohe Schwere	Hohe Schwere
Hauptschäden	Hohe Schwere: Schwungrad mit Rissen bei den ersten Td5 (Rückruf 2000) Mittlere Schwere: Verschmutzung der Injektorverkabelung und Ausfall des Steuergeräts beim Td5	Hohe Schwere: Verstopftes oder gebrochenes AGR-Ventil, das den Turbo beschädigt Mittlere Schwere: Defekte Injektoren beim 2.3 dCi Mittlere Schwere: Verstopfter Partikelfilter (DPF) im Stadtbetrieb
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	bis 2.300 €Verstopftes oder gebrochenes AGR-Ventil, das den Turbo beschädigtVeröffentlichter Wert^[5][13]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	Td5 122 PS, Motoren 15P (Defender, 2002-2007)^[1][3][4]	2.3 dCi 100-125 PS (M9T)^[6] 2.3 dCi 130-145 PS (M9T)^[6]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	Td5 122 PS, Motoren 10P (Defender, 1998-2002)^[2][3][14] Td5 139 PS (Discovery II, 1998–2004)^[15]	2.3 dCi 150-180 PS (M9T, teils Biturbo)^[6] 2.3 dCi im Navara D23 (NP300)^[16] 2.3 OM 699 im Mercedes-Benz X-Klasse, 163 und 190 PS (2017–2020)^[6][17]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Td5 2.5

2.3 dCi (M9T)

Weitere Vergleiche

Mit Td5 2.5

Mit 2.3 dCi (M9T)

Andere Motoren vergleichen

Erster Motor

Zweiter Motor

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Quellen

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Defender Engines ratedLand Rover Hub (Land Rover Monthly) · Fachpresse · veröffentlicht 1. Januar 2018 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Land Rover Defender: Engine Flywheel May Fragment (R/2000/038)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 5. Juni 2000 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
How to buy a Land Rover 90, 110 & Defender (1983-2016)Haynes Manuals UK · Technische Dokumentation · veröffentlicht Januar 2017 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Land Rover Defender review: common repair issues (AA Mechanic)The AA · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Renault Master III 2.3 dCi 130: fiabilité, pannes et coûtsCarverif · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
Fiabilité Renault Master 2.3 dCiCarverif · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
Land Rover DefenderWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Land Rover DefenderWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
Land Rover DiscoveryWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
Land Rover DiscoveryWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Land Rover DefenderWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
Renault Master (tercera generación)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
Fiabilité du Renault Master RT 2.3 dCi: analyse complèteCarverif · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
Land Rover Defender Buying GuideHeritage Parts Centre · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Land Rover Discovery: Engine Flywheel May Fragment (R/2000/038)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 5. Juni 2000 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Nissan Navara wymaga zmian systemu oczyszczania spalinAutokatalog.pl · Fachpresse · veröffentlicht 23. August 2023 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf andere Sprache
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