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Nissan Leaf und e-NV200 vs. Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ein geringeres Risiko als Nissan Leaf und e-NV200: 36/100 gegenüber 49/100 (beide mäßiges risiko). Nissan Leaf und e-NV200 hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Beschleunigte Degradation der luftgekühlten Batterie»; Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Traktionsverlust durch Abschaltung des Hochvoltsystems (Warnung „Defekt elektrischer Antrieb“)».

Risikoindex

Nissan Leaf und e-NV200

49

Mäßiges Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

36

Mäßiges Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

16 QuellenSo arbeiten wir

Ist Nissan Leaf und e-NV200 zuverlässig?

Die Schwachstelle des Leaf und des e-NV200 mit 24 kWh ist die nur luftgekühlte Batterie: Sie verliert schneller als der Durchschnitt Kapazität, vor allem die Einheiten von 2011–2014. Der Rest des Antriebs (Motor, Ladegerät, Getriebe) hat nur wenige dokumentierte Fehler.[1][2][3]

Alle 6 Probleme von des Nissan Leaf und e-NV200 ansehen

Ist Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) zuverlässig?

Der elektrische Antriebsstrang von Stellantis hat keine dokumentierten gravierenden Serienschäden: Die Batterie hält gut durch (Median 94 % Gesundheit bei 50.000 km und 90,7 % bei 150.000 km bei e-208 und Corsa-e), und die genannten Probleme betreffen das Ladegerät und mehrere Software-Kampagnen.[4][5][6]

Alle 5 Probleme von des Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von Nissan Leaf und e-NV200 und Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Nissan Leaf und e-NV200Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffElektrischElektrisch
Hubraum——
Steuerung——
Leistung109–217 PS136–156 PS
Produktion2011–2025[7][8][9]ab 2019[10][11]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)49Mäßiges Risiko36Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme65
Mit hohem oder kritischem Schweregrad33
Schlimmster SchweregradKritische SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Beschleunigte Degradation der luftgekühlten Batterie
  2. Kritische Schwere: Fehlerhafte Lötstelle an der Platine des Parksperren-Aktuators (e-NV200 Baujahr 2019)
  3. Hohe Schwere: Defekt am Batteriemodul oder an der Batterieelektronik mit längerem Stillstand
  1. Hohe Schwere: Traktionsverlust durch Abschaltung des Hochvoltsystems (Warnung „Defekt elektrischer Antrieb“)
  2. Hohe Schwere: Kalibrierung der Traktionsbatteriesteuerung: Motorabschaltung wegen fehlerhafter Messwerte (2022)
  3. Kritische Schwere: Astra Electric: Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten kann das Fahrzeug rückwärts rollen lassen (2023)
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • Leaf II 40 kWh, 150 PS (2018–2025)[3]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • Leaf I 24 kWh, 109 PS (2011–2015)[1]
  • Leaf I 30 kWh, 109 PS (2015–2017)[1][2]
  • Leaf e+ 62 kWh, 217 PS (2019–2025)[3]
  • e-NV200 24 kWh, 109 PS (2014–2018)[1][9]
  • e-NV200 40 kWh, 109 PS (2018–2022)[12]
  • e-CMP 50 kWh, 136 PS (2019–2024)[4][5][6]
  • Große Transporter 75 kWh, 136 PS (2020–2024)[11][13]
  • e-CMP zweite Generation 54 kWh, 156 PS (2022–)[14][15][16]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Nissan Leaf und e-NV200

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Alle 20 Modelle mit Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ansehen

Weitere Vergleiche

Mit Nissan Leaf und e-NV200

Mit Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

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Quellen

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  1. Estudio comparativo de la degradación de la batería del Nissan Leaf de primera generaciónMovilidad Eléctrica · Fachpresse · veröffentlicht 27. März 2018 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
  2. Fiabilité Nissan Leaf (2011-2017) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  3. Fiabilité Nissan Leaf 2 (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  4. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Zuverlässigkeitsstudie · veröffentlicht 4. September 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
  5. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 20. April 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  6. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 1. März 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  7. Nissan Leaf (Wikipedia, en)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
  9. Nissan NV200 (Wikipedia, en)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  10. Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  11. Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  12. Nissan e-NV200 (2019): recall actuator, EV/Hybrid (Safety Gate A12/01429/20)car-recalls.eu · Behörde · veröffentlicht 30. Oktober 2020 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  13. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 8. Juni 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  14. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  15. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 23. November 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  16. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch