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MotorFiable

1.0, 1.2 et 1.4 Fire vs 1.6 THP : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 1.0, 1.2 et 1.4 Fire présente moins de risque que 1.6 THP : 20/100 (risque faible) contre 64/100 (risque élevé). 1.0, 1.2 et 1.4 Fire a aucune panne grave documentée ; 1.6 THP, 2 pannes graves documentées, la principale « Allongement de la chaîne et du tendeur de distribution (versions turbo, avant 2012) ».

Indice de risque

1.0, 1.2 et 1.4 Fire

20

Risque faible · 0 pannes graves

Moins de risque

Indice de risque

1.6 THP

64

Risque élevé · 2 pannes graves

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

25 sourcesNotre méthode

1.0, 1.2 et 1.4 Fire est-il fiable ?

Le 1.2 8v Fire est l'un des moteurs essence les plus simples et les plus répandus de Fiat, avec plus de vingt ans de production et aucune panne grave ni systémique documentée. Les sources consultées le décrivent comme robuste : ses incidents les plus cités sont des défaillances ponctuelles de capteurs (sonde lambda, capteur de vilebrequin), de la bobine d'allumage et une consommation d'huile un peu élevée à partir d'un kilométrage important ; il n'existe aucun schéma de rupture de la courroie de distribution.[1][2][3][4][5][6]

Voir les 4 pannes de 1.0, 1.2 et 1.4 Fire

1.6 THP est-il fiable ?

Le 1.6 THP turbo et son pendant atmosphérique, le 1.6 VTi, forment la famille Prince, développée avec BMW et utilisée aussi par MINI : ils n'ont pas la réputation d'être fiables. Les versions turbo fabriquées avant 2012 traînent un problème connu d'allongement de la chaîne de distribution, et tout le bloc partage une pompe à eau décrite comme fragile ; les versions turbo y ajoutent une consommation d'huile et des défaillances de la pompe haute pression de carburant.[7][8][9][10]

Voir les 5 pannes de 1.6 THP

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.0, 1.2 et 1.4 Fire et 1.6 THP
1.0, 1.2 et 1.4 Fire1.6 THP
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantEssenceEssence
Cylindrée1 242 cm³1 598 cm³
DistributionCourroie crantée (sèche)Chaîne
Puissance60–69 ch120–270 ch
Productiondepuis 1985[11][12][13][14]2006–2018[7][15][16]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)20Risque faible64Risque élevé
Pannes documentées45
De gravité élevée ou critique02
Pire gravitéGravité moyenneGravité critique
Principales pannes
  1. Gravité moyenne: Défaillances de capteurs : sonde lambda et capteur de position du vilebrequin (PMH)
  2. Gravité faible: Consommation ou fuite d'huile, dans un cas par le joint du couvre-culbuteurs
  3. Gravité faible: Bobine d'allumage défectueuse (ratés d'allumage, voyant moteur)
  1. Gravité critique: Allongement de la chaîne et du tendeur de distribution (versions turbo, avant 2012)
  2. Gravité élevée: Fragilité de la pompe à eau et de l'échangeur de chaleur
  3. Gravité moyenne: Défaillance de la pompe haute pression de carburant (HPFP) sur les versions turbo
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesPas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées
  • 1.2 8v SMPI 60-65 ch (1999-2009)[1]
  • 1.2 8v VVT 69 ch (2007-2020)[2][3][5][6]
  • 1.0, 1.3 et 1.4 8v Fire flex (Brésil, 2001-2017)[17]
  • 0.8 et 1.0 8v FIRE 34-50 ch (Panda, 1986-1994)[18]
Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • 1.0 et 1.1 8v FIRE (Uno européenne, 1985-1994)[19]
  • 1.0 et 1.4 8v Fire Evo flex (Brésil, 2010-2021)[20]
  • 1.1 8v SPI/MPI 50-55 ch (1991-2010)[21][22]
  • 1.2 8v SPI/MPI 60-73 ch (1993-1999)[21]
  • 1.2 16v Fire 80 ch (Fiat Idea, 2004-2010)[23]
  • 1.4 8v Fire 77-78 ch (Fiat Idea, 2005-2011)[23]
  • 1.4 16v 95 ch (Fiat Idea, 2004-2010)[23]
  • 1.2 16v Fire 80-82 ch (Fiat Bravo et Brava, 1999-2001)[24]
  • 1.6 VTi 120 / 1.6 16v (EP6/EP6C, N12/N16, atmosphérique)[10]
  • 1.6 THP de puissance intermédiaire (EP6DT/EP6DTS/EP6CDT, N14/N18 ; 140-190 ch)[8][9][25]
  • 1.6 THP hautes performances (EP6CDXD/EP6FDTR/EP6CDTR, John Cooper Works N14/N18 ; 200-270 ch)[8][9][10]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Autres comparatifs

Avec 1.0, 1.2 et 1.4 Fire

Avec 1.6 THP

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  2. Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (depuis 2012)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  3. Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  4. Fiabilité et pannes de la Fiat Punto (Grande Punto / Punto Evo / Punto)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  5. Fiat Panda III (seit 2011) – Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 21 janvier 2023 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  6. Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 24 novembre 2023 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
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  12. Fiat 500 (2007)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  13. Fiat Grande PuntoWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  14. Ford KaWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
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  22. Fiat Seicento: typowe usterki (opiniones de propietarios)Autocentrum.pl · Forum de propriétaires · consultée le 2 novembre 2026 · en autre langue
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