M60 e M62 vs BMW N13: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il BMW N13 presenta meno rischio di il M60 e M62: 57/100 contro 63/100 (entrambi, rischio alto). Il M60 e M62 ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Guide in plastica della catena di distribuzione rotte o usurate»; il BMW N13, 1 guasto grave documentato, il principale «Usura della catena e del tenditore di distribuzione».

Indice di rischio

M60 e M62

Rischio alto · 2 guasti gravi

Indice di rischio

BMW N13

Rischio alto · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202610 fonti Come lavoriamo

il M60 e M62 è affidabile?

I V8 BMW M60 e M62 hanno fama di durata se si cura il raffreddamento, ma l'M62 presenta due punti deboli ben documentati: le guide in plastica della catena di distribuzione e, dal 1998, le guarnizioni del VANOS. L'M60 ha avuto usura dei cilindri per il Nikasil con benzina ricca di zolfo.^[1][2][3][4]

Vedi i 5 guasti di M60 e M62

il BMW N13 è affidabile?

Il BMW N13 (2011-2016), il primo quattro cilindri turbo di BMW da tre decenni, ha equipaggiato 114i, 116i, 118i e 120i (F20/F21) e la 316i (F30). Deriva dal motore Prince sviluppato con PSA, la stessa origine dell'1.6 THP. Nel 2013 BMW ha emesso un bollettino tecnico per l'usura della catena di distribuzione e del suo tenditore; il consumo di olio e i depositi carboniosi sugli iniettori sono altri punti deboli condivisi con quella famiglia.^[5][6][7]

Vedi i 4 guasti di BMW N13

Confronto affiancato

Confronto tra M60 e M62 e BMW N13
Dato	M60 e M62	BMW N13
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	—	1.598 cm³
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	218–347 CV	102–177 CV
Produzione	1992–2005^{[4][8][9][10]}	2011–2016^[5][6]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	63Rischio alto	57Rischio alto
Guasti documentati	5	4
Di gravità alta o critica	2	1
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Guide in plastica della catena di distribuzione rotte o usurate Gravità critica: Usura dei cilindri dell'M60 (e di alcuni M62 della prima serie) per il rivestimento Nikasil Gravità media: VANOS dell'M62 TU con guarnizioni usurate	Gravità critica: Usura della catena e del tenditore di distribuzione Gravità media: Consumo elevato di olio Gravità media: Guasto della pompa carburante ad alta pressione (HPFP)
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	M60B30, 3,0 litri (218 CV; 1992-1996)^[1][2][4] M60B40, 4,0 litri (286 CV; 1992-1996)^[1][3][4] M62B35, 3,5 litri (235 CV; 1996-1998)^[1][2] M62TUB35, 3,5 litri (238-245 CV; 1998-2003)^[1][2] M62B44, 4,4 litri (286 CV; 1996-1998)^[1][2] M62TUB44, 4,4 litri (286 CV; 1998-2005)^[1][2] M62TUB46, 4,6 litri (347 CV; 2002-2004)^[1][2]	114i 102 CV (75 kW, 2012-2015)^[6][7] 116i / 316i 136 CV (100 kW, 2011-2015)^[6][7] 118i 170 CV (125 kW, 2011-2016)^[6][7] 120i 177 CV (130 kW, 2015-2016)^[6][7]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

M60 e M62

BMW N13

Altri confronti

Con il M60 e M62

Con il BMW N13

Confronta altri motori

Primo motore

Secondo motore

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

BMW M62 V8 Engine Guide: Problems, Reliability, TuningBMWBlog · Stampa specializzata · pubblicata il 27 settembre 2026 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
BMW M62 4.4 V8 (1996-2003): problemas conocidosEnginescope · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
BMW 7er (1994-2002): Schwachstellen und MotorenAuto Bild · Stampa specializzata · pubblicata il 25 febbraio 2002 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
BMW M60Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
BMW N13Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
BMW N13Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 13 marzo 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
BMW M60Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
BMW M62Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
BMW M62Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco