1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0 SCe (B4D): quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.0 SCe (B4D) presenta meno rischio di il 1.5/1.6/1.8 QG: 23/100 (rischio basso) contro 36/100 (rischio moderato). Il 1.5/1.6/1.8 QG ha 1 guasto grave documentato, il principale «Catena di distribuzione allungata o con tenditore e guide usurati»; il 1.0 SCe (B4D), nessun guasto grave documentato.
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.5/1.6/1.8 QG è affidabile?
I QG a benzina di Almera N16 e Primera P12 sono motori semplici a catena, senza guasti catastrofici documentati, ma il 1.8 consuma olio spesso e la catena e i sensori di posizione hanno campagne e avvisi tecnici. Conviene controllare il livello dell'olio e il rumore della distribuzione.[1][2][3][4]
Vedi i 3 guasti di 1.5/1.6/1.8 QGil 1.0 SCe (B4D) è affidabile?
L'1.0 SCe (B4D) è un motore aspirato a tre cilindri semplice e di bassa potenza (70-75 CV), senza guasti gravi né sistemici documentati. Le problematiche più citate sono una frizione che può slittare o vibrare a freddo e, in modo più puntuale sulla Dacia Sandero II, un consumo d'olio superiore al normale; non c'è alcuno schema di guasti nella distribuzione a catena.[5][6][7]
Vedi i 4 guasti di 1.0 SCe (B4D)Confronto affiancato
| Dato | 1.5/1.6/1.8 QG | 1.0 SCe (B4D) |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | — | 999 cm³ |
| Distribuzione | Catena | Catena |
| Potenza | 90–116 CV | 70–75 CV |
| Produzione | 1998–2009[2][3][8] | 2014–2024[9][10] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 36Rischio moderato | 23Rischio basso |
| Guasti documentati | 3 | 4 |
| Di gravità alta o critica | 1 | 0 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità media |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | Nessuna |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
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- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0 / 1.25 MPi
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- 1.5/1.6/1.8 QG vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
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- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.4 Turbo
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Fonti
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