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1.8 e 2.0 Zetec-E vs 1.0 SCe (B4D): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.0 SCe (B4D) presenta meno rischio di il 1.8 e 2.0 Zetec-E: 23/100 (rischio basso) contro 30/100 (rischio moderato). Il 1.8 e 2.0 Zetec-E ha nessun guasto grave documentato; il 1.0 SCe (B4D), nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

1.8 e 2.0 Zetec-E

30

Rischio moderato · 0 guasti gravi

Indice di rischio

1.0 SCe (B4D)

23

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

12 fontiCome lavoriamo

il 1.8 e 2.0 Zetec-E è affidabile?

Gli Zetec-E da 1,8 e 2,0 litri della Focus I sono motori a benzina aspirati e semplici che, secondo le fonti, non hanno un guasto grave ricorrente. Il problema più ripetuto è il corpo in plastica del termostato, che si deforma e perde refrigerante; inoltre, Ford ha richiamato in officina nel 2000 per sostituire il tappo di riempimento dell'olio sugli 1.8 e 2.0 prodotti fino al dicembre 1999.[1][2][3]

Vedi i 3 guasti di 1.8 e 2.0 Zetec-E

il 1.0 SCe (B4D) è affidabile?

L'1.0 SCe (B4D) è un motore aspirato a tre cilindri semplice e di bassa potenza (70-75 CV), senza guasti gravi né sistemici documentati. Le problematiche più citate sono una frizione che può slittare o vibrare a freddo e, in modo più puntuale sulla Dacia Sandero II, un consumo d'olio superiore al normale; non c'è alcuno schema di guasti nella distribuzione a catena.[4][5][6]

Vedi i 4 guasti di 1.0 SCe (B4D)

Confronto affiancato

Confronto tra 1.8 e 2.0 Zetec-E e 1.0 SCe (B4D)
1.8 e 2.0 Zetec-E1.0 SCe (B4D)
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata—999 cm³
DistribuzioneCinghia dentata (a secco)Catena
Potenza115–130 CV70–75 CV
Produzione1991–2004[1][7][8]2014–2024[9][10]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)30Rischio moderato23Rischio basso
Guasti documentati34
Di gravità alta o critica00
Gravità peggioreGravità mediaGravità media
Guasti principali
  1. Gravità media: Corpo del termostato in plastica: perdite di refrigerante
  2. Gravità media: Tappo di riempimento dell'olio allentato e perdita d'olio sullo scarico
  3. Gravità bassa: Valvola del minimo sporca: minimo instabile
  1. Gravità media: Frizione che slitta o vibra, soprattutto a freddo
  2. Gravità media: Strappi, minimo irregolare o spia guasto per sensori e bobine di accensione
  3. Gravità bassa: Consumo d'olio superiore al normale (soprattutto sulla Dacia Sandero II)
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.8 Zetec-E 16v 115 CV (Focus I, 1998-2004)[1][2]
  • 2.0 Zetec-E 16v 130 CV (Focus I, 1998-2004)[1][2][11]
  • 1.6 Zetec-E 16v 90 e 95 CV (Mondeo II, 1996-2000)[7][12]
  • 1.8 Zetec-E 16v 115 CV (Mondeo II, 1996-2000)[12]
  • 2.0 Zetec-E 16v 131 CV (Mondeo II, 1996-2000)[12]
  • 1.6 Zetec-E 16v 88-90 CV (Escort, 1992-2000)[7]
  • 1.8 Zetec-E 16v 105-116 CV (Escort, 1992-1998)[7]
  • 1.6 Zetec-E 16v 88-90 CV (Mondeo I, L1F e L1J, 1993-1996)[7][12]
  • 1.8 Zetec-E 16v 112-115 CV (Mondeo I, RKA e RKB, 1993-1996)[12]
  • 2.0 Zetec-E 16v 132-136 CV (Mondeo I, NGA, 1993-1996)[12]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.8 e 2.0 Zetec-E

1.0 SCe (B4D)

Altri confronti

Con il 1.8 e 2.0 Zetec-E

Con il 1.0 SCe (B4D)

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Fonti

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  1. Ford Focus MK1 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 5 ottobre 2023 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  2. Fiabilité et pannes du Ford Focus 1 (1998-2004)fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  3. Ford Focus recall R/2000/003: oil filler cap may become looseAutoinsider (datos DVSA) · Altra fonte · pubblicata il 20 marzo 2000 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  4. Fiabilité et pannes de la Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  5. Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  6. Fiabilité et pannes de la Renault Twingo 3Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  7. Ford Zeta engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  8. Ford FocusWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in spagnolo
  9. List of Renault enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  10. Renault TwingoWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  11. Ford Focus [MK1] [C170] (2002 - 2005) used car model guideExchange & Mart · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  12. Ford Mondeo 1993-2001: fiabilité et pannes (témoignages)fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese