1.5/1.6/1.8 QG vs 1.2 8v: quale motore è più affidabile?
Il 1.5/1.6/1.8 QG e il 1.2 8v pareggiano nel nostro indice di rischio: 36/100 (rischio moderato). Il 1.5/1.6/1.8 QG ha 1 guasto grave documentato, il principale «Catena di distribuzione allungata o con tenditore e guide usurati»; il 1.2 8v, 1 guasto grave documentato, il principale «Guarnizione della testata danneggiata (perdita di liquido di raffreddamento e surriscaldamento)».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.5/1.6/1.8 QG è affidabile?
I QG a benzina di Almera N16 e Primera P12 sono motori semplici a catena, senza guasti catastrofici documentati, ma il 1.8 consuma olio spesso e la catena e i sensori di posizione hanno campagne e avvisi tecnici. Conviene controllare il livello dell'olio e il rumore della distribuzione.[1][2][3][4]
Vedi i 3 guasti di 1.5/1.6/1.8 QGil 1.2 8v è affidabile?
L'1.2 8v (D7F) è un motore aspirato semplice da 54 a 60 CV, con cinghia di distribuzione, che Renault ha montato dal 1996 sulla Twingo, sulla Clio II e sulla Kangoo. Non sono documentati guasti catastrofici; ciò che le schede dei proprietari ripetono di più sono i sensori, la guarnizione della testata, le bobine e qualche perdita d'olio.[5][6][7]
Vedi i 5 guasti di 1.2 8vConfronto affiancato
| Dato | 1.5/1.6/1.8 QG | 1.2 8v |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | — | 1.149 cm³ |
| Distribuzione | Catena | Cinghia dentata (a secco) |
| Potenza | 90–116 CV | 54–60 CV |
| Produzione | 1998–2009[2][3][8] | 1996–2012[9][10][11][12] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 36Rischio moderato | 36Rischio moderato |
| Guasti documentati | 3 | 5 |
| Di gravità alta o critica | 1 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità alta |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | Nessuna |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
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Fonti
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- Nissan QG engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Moteur D (Renault)Wikipédia (francés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
- Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
- Renault TwingoWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
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- Tous les problèmes sur Nissan Almera 2000-2005 (90 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
- Nissan Primera: engine may stall (DVSA R/2003/170)car-recalls.co.uk (reproduce DVSA, Reino Unido) · Altra fonte · pubblicata il 3 agosto 2018 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Fiabilité et pannes du Nissan Tino (2000-2006)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
- Renault Twingo (ab 1993): Schwachstellen laut TÜV-AuswertungAUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il febbraio 2002 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco