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MotorFiable

1.6 / 2.2 i-DTEC vs Td5 2.5: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Td5 2.5 apresenta menos risco do que o 1.6 / 2.2 i-DTEC: 29/100 (risco moderado) contra 54/100 (risco alto). O 1.6 / 2.2 i-DTEC tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Avaria do turbocompressor»; o Td5 2.5, 1 avaria grave documentada, a principal «Volante do motor com fissuras nos primeiros Td5 (campanha de 2000)».

Índice de risco

1.6 / 2.2 i-DTEC

54

Risco alto · 3 avarias graves

Índice de risco

Td5 2.5

29

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

18 fontesComo trabalhamos

o 1.6 / 2.2 i-DTEC é fiável?

O i-DTEC é a família diesel da Honda desde 2008, com dois blocos de quatro cilindros: o 2.2 (Accord, CR-V) e, desde 2013, o 1.6 (Civic, CR-V, HR-V). Usa distribuição por corrente em vez de correia e injeção common-rail. A arquitetura de base tem boa fama de longevidade, mas o sistema antipoluição (FAP e EGR) e o turbocompressor concentram a maioria das avarias documentadas pelos próprios proprietários.[1][2][3][4]

Ver as 5 avarias do 1.6 / 2.2 i-DTEC

o Td5 2.5 é fiável?

O Td5 é o diesel de 2,5 litros e cinco cilindros do Defender entre 1998 e 2007 (e do Discovery II). A Land Rover Hub considera-o o melhor diesel do Defender e tão fiável como os Tdi; o documentado é a campanha do volante do motor dos primeiros Td5 e a contaminação da cablagem dos injetores.[5][6][7][8]

Ver as 2 avarias do Td5 2.5

Comparação lado a lado

Comparação de 1.6 / 2.2 i-DTEC e Td5 2.5
1.6 / 2.2 i-DTECTd5 2.5
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada—2 495 cm³
DistribuiçãoCorrenteEngrenagens
Potência120–180 cv122–139 cv
Produção2008–2020[1][9][10]1998–2007[11][12][13][14][15]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)54Risco alto29Risco moderado
Avarias documentadas52
De gravidade alta ou crítica31
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Avaria do turbocompressor
  2. Gravidade crítica: Desgaste ou rutura da corrente de distribuição com quilometragem elevada
  3. Gravidade crítica: Desgaste ou falha dos injetores diesel
  1. Gravidade alta: Volante do motor com fissuras nos primeiros Td5 (campanha de 2000)
  2. Gravidade média: Contaminação da cablagem dos injetores e falha da centralina do Td5
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 2.2 i-DTEC 150 (N22B1/B3/B4, desde 2008)[3][4][10]
  • Td5 122 CV, motores 15P (Defender, 2002-2007)[5][7][8]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.6 i-DTEC 120 (N16A1, monoturbo, desde 2013)[2][16]
  • 1.6 i-DTEC 160 (N16A4, biturbo, CR-V)[3]
  • 2.2 i-DTEC 180 Type S (N22B2, desde 2010)[1]
  • Td5 122 CV, motores 10P (Defender, 1998-2002)[6][7][17]
  • Td5 139 CV (Discovery II, 1998-2004)[18]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 1.6 / 2.2 i-DTEC

Com o Td5 2.5

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Honda N engineWikipedia · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. Fiabilité et pannes Honda Civic (2012-2017)Fiches-auto.fr · Guia de compra ou oficina · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité et pannes Honda CR-V (2012-2019)Fiches-auto.fr · Guia de compra ou oficina · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Guia de compra ou oficina · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Defender Engines ratedLand Rover Hub (Land Rover Monthly) · Imprensa automóvel · publicada em 1 de janeiro de 2018 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  6. Land Rover Defender: Engine Flywheel May Fragment (R/2000/038)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Base de dados de recolhas · publicada em 5 de junho de 2000 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  7. How to buy a Land Rover 90, 110 & Defender (1983-2016)Haynes Manuals UK · Documentação técnica · publicada em janeiro de 2017 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  8. Land Rover Defender review: common repair issues (AA Mechanic)The AA · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  9. Honda HR-VWikipedia · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Avis et fiabilité Honda Accord (2008-2015)Fiches-auto.fr · Guia de compra ou oficina · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  11. Land Rover DefenderWikipedia (inglés) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  12. Land Rover DefenderWikipedia (alemán) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  13. Land Rover DiscoveryWikipedia (alemán) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  14. Land Rover DiscoveryWikipedia (inglés) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  15. Land Rover DefenderWikipedia (francés) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  16. Fiabilité et pannes Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Guia de compra ou oficina · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  17. Land Rover Defender Buying GuideHeritage Parts Centre · Guia de compra ou oficina · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  18. Land Rover Discovery: Engine Flywheel May Fragment (R/2000/038)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Base de dados de recolhas · publicada em 5 de junho de 2000 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês