1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDI / T-GDI: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.4 / 1.6 16v E-TEC II presenta menos riesgo que el 1.6 GDI / T-GDI: 19/100 (riesgo bajo) frente a 43/100 (riesgo moderado). El 1.4 / 1.6 16v E-TEC II tiene ninguna avería grave documentada; el 1.6 GDI / T-GDI, 2 averías graves documentadas, la principal «Preencendido a bajas revoluciones y daño de bielas en el 1.6 T-GDI (documentado en EE. UU.)».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.4 / 1.6 16v E-TEC II?
Los E-TEC II de 1.4 y 1.6 16v de GM Daewoo (Lacetti/Optra y Aveo de primera generación) llevan correa de distribución y, según la prensa polaca, una avería moderada. Lo documentado son válvulas defectuosas en las primeras unidades (2004-2005), fallos de la sonda lambda y algún caso de fuga o consumo de aceite.[1][2][3]
Ver las 3 averías del 1.4 / 1.6 16v E-TEC II¿Es fiable el 1.6 GDI / T-GDI?
El 1.6 GDI y T-GDI (Gamma y su sucesor Smartstream) tiene buena fama en Europa, con cadena de distribución en vez de correa. En EE. UU. hay recalls por daño de pistón y biela: catalizador recalentado en el GDI atmosférico y preencendido en el T-GDI (software KSDS). No hemos hallado un patrón equivalente confirmado en los mismos motores vendidos en Europa. Como en todo motor de inyección directa pura, conviene vigilar la carbonilla en las válvulas de admisión.[4][5][6][7]
Ver las 3 averías del 1.6 GDI / T-GDIComparativa lado a lado
| Dato | 1.4 / 1.6 16v E-TEC II | 1.6 GDI / T-GDI |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | 1.591 cm³ |
| Distribución | Correa dentada (seca) | Cadena |
| Potencia | 83–109 CV | 132–265 CV |
| Producción | 2004–2011[8][9][10][11][12] | desde 2010[4][13][14][15] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 19Riesgo bajo | 43Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 3 | 3 |
| De gravedad alta o crítica | 0 | 2 |
| Peor gravedad | Gravedad media | Gravedad crítica |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | ||
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
1.4 / 1.6 16v E-TEC II
Otras comparativas
Con el 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 y 1.4 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B38 / B37
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B48 / B38
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B58
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW M54
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N13
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N20
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N43/N46
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N52 / N53
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N54/N55
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N62 / N63
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 8v Fire
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 T-Jet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda IMA híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MZR gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Skyactiv-G
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M112 / M113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M264/M254
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M260
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M271
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M272/M273
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M270/M274
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MIVEC gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Mitsubishi PHEV
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 DIG-T
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche M96/M97
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4/1.6 VTi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 THP
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs E-Tech Híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Rover K-Series
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Drive-E gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 MPI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 12V
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 T 20v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 y 2.0 8v EA827
Con el 1.6 GDI / T-GDI
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.2 PureTech
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.0 PureTech
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.2 y 1.4 TSI
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.2 TCe
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.0 EcoBoost
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.3 TCe
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.6 EcoBoost
- 1.6 GDI / T-GDI vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.6 GDI / T-GDI vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.6 GDI / T-GDI vs BMW B38 / B37
- 1.6 GDI / T-GDI vs BMW B48 / B38
- 1.6 GDI / T-GDI vs BMW B58
- 1.6 GDI / T-GDI vs BMW M54
- 1.6 GDI / T-GDI vs BMW N13
- 1.6 GDI / T-GDI vs BMW N20
- 1.6 GDI / T-GDI vs BMW N43/N46
- 1.6 GDI / T-GDI vs BMW N52 / N53
- 1.6 GDI / T-GDI vs BMW N54/N55
- 1.6 GDI / T-GDI vs BMW N62 / N63
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.2 8v Fire
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.4 T-Jet
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.6 GDI / T-GDI vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.5 EcoBoost
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- 1.6 GDI / T-GDI vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.6 GDI / T-GDI vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.6 GDI / T-GDI vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.6 GDI / T-GDI vs Honda IMA híbrido
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.0 T-GDI
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.6 GDI / T-GDI vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.6 GDI / T-GDI vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.6 GDI / T-GDI vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.6 GDI / T-GDI vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.6 GDI / T-GDI vs MZR gasolina
- 1.6 GDI / T-GDI vs Skyactiv-G
- 1.6 GDI / T-GDI vs M111
- 1.6 GDI / T-GDI vs M112 / M113
- 1.6 GDI / T-GDI vs M264/M254
- 1.6 GDI / T-GDI vs M260
- 1.6 GDI / T-GDI vs M271
- 1.6 GDI / T-GDI vs M272/M273
- 1.6 GDI / T-GDI vs M270/M274
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.6 GDI / T-GDI vs MIVEC gasolina
- 1.6 GDI / T-GDI vs Mitsubishi PHEV
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.6 DIG-T
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.6 GDI / T-GDI vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.4 Turbo
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.6 GDI / T-GDI vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.6 GDI / T-GDI vs Porsche M96/M97
- 1.6 GDI / T-GDI vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.4/1.6 VTi
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.6 THP
- 1.6 GDI / T-GDI vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- 1.6 GDI / T-GDI vs 0.9 TCe
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.0 TCe / SCe
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.8 TCe
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.2 16v
- 1.6 GDI / T-GDI vs E-Tech Híbrido
- 1.6 GDI / T-GDI vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.6 GDI / T-GDI vs Rover K-Series
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.0 VVT-i
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.2 Turbo
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.5 Hybrid
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.8 Hybrid
- 1.6 GDI / T-GDI vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.6 GDI / T-GDI vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.6 GDI / T-GDI vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.6 GDI / T-GDI vs Drive-E gasolina
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.0 MPI
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.2 12V
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.8 T 20v
- 1.6 GDI / T-GDI vs 2.0 FSI
- 1.6 GDI / T-GDI vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 1.6 GDI / T-GDI vs 1.6 y 2.0 8v EA827
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Fuentes
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- GM Family 1 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
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- Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Prensa del motor · publicada 28 de enero de 2012 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- Hyundai Smartstream engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Kia Sportage - Timing Belt or Timing Chain?cochesconcadena.com · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Hyundai i30 - Timing Belt or Timing Chain?cochesconcadena.com · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, ProblemeAUTO BILD · Prensa del motor · publicada 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Hyundai TucsonWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- W pierwszych silnikach 1,6 l przecierały się zawory (Chevrolet Lacetti)AutoCentrum.pl (usterki) · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
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