1.5 EcoBoost vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.4 / 1.6 16v E-TEC II presenta menos riesgo que el 1.5 EcoBoost: 19/100 (riesgo bajo) frente a 43/100 (riesgo moderado). El 1.5 EcoBoost tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Pérdida de refrigerante por microfisura en el bloque del motor (1.5 de 4 cilindros)»; el 1.4 / 1.6 16v E-TEC II, ninguna avería grave documentada.
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.5 EcoBoost?
Son dos motores con el mismo nombre. El de cuatro cilindros (2014-2019: Mondeo, Focus, Kuga, C-Max) tiene casos documentados de pérdida de refrigerante por una microfisura del bloque, que puede acabar en motor nuevo. El tricilíndrico Dragon (desde 2018) apenas tiene averías mecánicas citadas, pero el Kuga ha sido llamado varias veces a revisión porque un inyector puede agrietarse y provocar una fuga de combustible con riesgo de incendio.[1][2][3][4]
Ver las 2 averías del 1.5 EcoBoost¿Es fiable el 1.4 / 1.6 16v E-TEC II?
Los E-TEC II de 1.4 y 1.6 16v de GM Daewoo (Lacetti/Optra y Aveo de primera generación) llevan correa de distribución y, según la prensa polaca, una avería moderada. Lo documentado son válvulas defectuosas en las primeras unidades (2004-2005), fallos de la sonda lambda y algún caso de fuga o consumo de aceite.[5][6][7]
Ver las 3 averías del 1.4 / 1.6 16v E-TEC IIComparativa lado a lado
| Dato | 1.5 EcoBoost | 1.4 / 1.6 16v E-TEC II |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1.498 cm³ | — |
| Distribución | Cadena | Correa dentada (seca) |
| Potencia | 120–200 CV | 83–109 CV |
| Producción | desde 2014[8][9][10][11][12] | 2004–2011[13][14][15][16][17] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 43Riesgo moderado | 19Riesgo bajo |
| Averías documentadas | 2 | 3 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 0 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad media |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
Con el 1.5 EcoBoost
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 PureTech
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 PureTech
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 y 1.4 TSI
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 TCe
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 EcoBoost
- 1.5 EcoBoost vs 1.3 TCe
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 EcoBoost
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.5 EcoBoost vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.5 EcoBoost vs BMW B38 / B37
- 1.5 EcoBoost vs BMW B48 / B38
- 1.5 EcoBoost vs BMW B58
- 1.5 EcoBoost vs BMW M54
- 1.5 EcoBoost vs BMW N13
- 1.5 EcoBoost vs BMW N20
- 1.5 EcoBoost vs BMW N43/N46
- 1.5 EcoBoost vs BMW N52 / N53
- 1.5 EcoBoost vs BMW N54/N55
- 1.5 EcoBoost vs BMW N62 / N63
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 8v Fire
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 T-Jet
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.5 EcoBoost vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.5 EcoBoost vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- 1.5 EcoBoost vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.5 EcoBoost vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.5 EcoBoost vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.5 EcoBoost vs Honda IMA híbrido
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 T-GDI
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.5 EcoBoost vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.5 EcoBoost vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.5 EcoBoost vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.5 EcoBoost vs MZR gasolina
- 1.5 EcoBoost vs Skyactiv-G
- 1.5 EcoBoost vs M111
- 1.5 EcoBoost vs M112 / M113
- 1.5 EcoBoost vs M264/M254
- 1.5 EcoBoost vs M260
- 1.5 EcoBoost vs M271
- 1.5 EcoBoost vs M272/M273
- 1.5 EcoBoost vs M270/M274
- 1.5 EcoBoost vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.5 EcoBoost vs MIVEC gasolina
- 1.5 EcoBoost vs Mitsubishi PHEV
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 DIG-T
- 1.5 EcoBoost vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.5 EcoBoost vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 Turbo
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.5 EcoBoost vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.5 EcoBoost vs Porsche M96/M97
- 1.5 EcoBoost vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.5 EcoBoost vs 1.4/1.6 VTi
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 THP
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- 1.5 EcoBoost vs 0.9 TCe
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 TCe / SCe
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.5 EcoBoost vs 1.8 TCe
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 16v
- 1.5 EcoBoost vs E-Tech Híbrido
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.5 EcoBoost vs Rover K-Series
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.5 EcoBoost vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.5 EcoBoost vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 VVT-i
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 Turbo
- 1.5 EcoBoost vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.5 EcoBoost vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.5 EcoBoost vs 1.5 Hybrid
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.5 EcoBoost vs 1.8 Hybrid
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.5 EcoBoost vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.5 EcoBoost vs Drive-E gasolina
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 MPI
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 12V
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.5 EcoBoost vs 1.8 T 20v
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 FSI
- 1.5 EcoBoost vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.5 EcoBoost vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 y 2.0 8v EA827
Con el 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 y 1.4 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B38 / B37
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B48 / B38
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B58
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW M54
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N13
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N20
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N43/N46
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N52 / N53
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N54/N55
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N62 / N63
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 8v Fire
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 T-Jet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda IMA híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MZR gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Skyactiv-G
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M112 / M113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M264/M254
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M260
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M271
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M272/M273
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M270/M274
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MIVEC gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Mitsubishi PHEV
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 DIG-T
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche M96/M97
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4/1.6 VTi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 THP
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs E-Tech Híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Rover K-Series
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Drive-E gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 MPI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 12V
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 T 20v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 y 2.0 8v EA827
Compara otros motores
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Ford Mondeo V - Auto ReviewANWB · Asociación de consumidores · publicada 2 de septiembre de 2024 · consultada 8 de octubre de 2026 · en neerlandés
- Ford EcoBoost Probleme und Haltbarkeitgebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Rückruf: Bei diesen Ford-Modellen besteht BrandgefahrADAC · Prensa del motor · publicada 2 de febrero de 2026 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Rückruf Ford Kuga: Brandgefahr wegen defekter Einspritzventileauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 3 de mayo de 2024 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Chevrolet Lacetti 1.4 16V - Niełatwo zdobyć zaufanieAuto Świat · Prensa del motor · publicada 19 de noviembre de 2007 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- Bez fajerwerków - Chevrolet Lacetti (2003-2010)AutoCentrum.pl · Prensa del motor · publicada 7 de abril de 2012 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Prensa del motor · publicada 5 de marzo de 2013 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- Ford EcoBoost engineWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Ford EcoBoostWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Every Ford Powered By The 1.5L EcoBoost 'Dragon'SlashGear · Prensa del motor · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Ford Kuga Titanium 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop 150 CV 4x2 (2014-2016): precio y ficha técnicakm77 · Documentación técnica · consultada 8 de octubre de 2026
- Ford Kuga MK3 2019-2026 Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- GM Family 1 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Chevrolet LacettiWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Prensa del motor · publicada 28 de enero de 2012 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- Trois problèmes avec le Ford Kuga : jauge de carburant, injecteurs et toit panoramique défectueuxcar-recalls.eu · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
- Tous les problèmes sur Ford FOCUS 4 2018 (93 témoignages)fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
- YZJA engine (Ford 1.5 EcoBoost)Motorinsel · Documentación técnica · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- W pierwszych silnikach 1,6 l przecierały się zawory (Chevrolet Lacetti)AutoCentrum.pl (usterki) · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma