1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 Dual VVT-i: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.4 / 1.6 16v E-TEC II presenta menos riesgo que el 1.6 Dual VVT-i: 19/100 frente a 20/100 (los dos, riesgo bajo). El 1.4 / 1.6 16v E-TEC II tiene ninguna avería grave documentada; el 1.6 Dual VVT-i, ninguna avería grave documentada.
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.4 / 1.6 16v E-TEC II?
Los E-TEC II de 1.4 y 1.6 16v de GM Daewoo (Lacetti/Optra y Aveo de primera generación) llevan correa de distribución y, según la prensa polaca, una avería moderada. Lo documentado son válvulas defectuosas en las primeras unidades (2004-2005), fallos de la sonda lambda y algún caso de fuga o consumo de aceite.[1][2][3]
Ver las 3 averías del 1.4 / 1.6 16v E-TEC II¿Es fiable el 1.6 Dual VVT-i?
Sí: el 1.6 Dual VVT-i y su evolución Valvematic (1ZR-FE/1ZR-FAE) es de los atmosféricos de gasolina más fiables de Toyota de su época, sin correa de distribución ni el consumo de aceite que sí arrastran otros motores pequeños de la marca. Su avería más documentada es la fuga en la bomba de agua de las primeras unidades sin Valvematic (2007-2009); en menor medida aparecen bobinas de encendido y algún embrague desgastado.[4][5][6][7][8][9]
Ver las 3 averías del 1.6 Dual VVT-iComparativa lado a lado
| Dato | 1.4 / 1.6 16v E-TEC II | 1.6 Dual VVT-i |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | 1.598 cm³ |
| Distribución | Correa dentada (seca) | Cadena |
| Potencia | 83–109 CV | 122–132 CV |
| Producción | 2004–2011[10][11][12][13][14] | 2007–2019[15][16][17][18][19][20] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 19Riesgo bajo | 20Riesgo bajo |
| Averías documentadas | 3 | 3 |
| De gravedad alta o crítica | 0 | 0 |
| Peor gravedad | Gravedad media | Gravedad media |
| Principales averías |
|
|
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | ||
| Con precauciónVersiones con precaución | Ninguna | |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
1.4 / 1.6 16v E-TEC II
Otras comparativas
Con el 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 y 1.4 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B38 / B37
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B48 / B38
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B58
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW M54
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N13
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N20
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N43/N46
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N52 / N53
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N54/N55
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N62 / N63
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 8v Fire
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 T-Jet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda IMA híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MZR gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Skyactiv-G
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M112 / M113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M264/M254
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M260
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M271
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M272/M273
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M270/M274
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MIVEC gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Mitsubishi PHEV
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 DIG-T
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche M96/M97
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4/1.6 VTi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 THP
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs E-Tech Híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Rover K-Series
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Drive-E gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 MPI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 12V
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 T 20v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 y 2.0 8v EA827
Con el 1.6 Dual VVT-i
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.2 PureTech
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.0 PureTech
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.2 y 1.4 TSI
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.2 TCe
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.0 EcoBoost
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.3 TCe
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.6 EcoBoost
- 1.6 Dual VVT-i vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.6 Dual VVT-i vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.6 Dual VVT-i vs BMW B38 / B37
- 1.6 Dual VVT-i vs BMW B48 / B38
- 1.6 Dual VVT-i vs BMW B58
- 1.6 Dual VVT-i vs BMW M54
- 1.6 Dual VVT-i vs BMW N13
- 1.6 Dual VVT-i vs BMW N20
- 1.6 Dual VVT-i vs BMW N43/N46
- 1.6 Dual VVT-i vs BMW N52 / N53
- 1.6 Dual VVT-i vs BMW N54/N55
- 1.6 Dual VVT-i vs BMW N62 / N63
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.2 8v Fire
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.4 T-Jet
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.6 Dual VVT-i vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.5 EcoBoost
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- 1.6 Dual VVT-i vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.6 Dual VVT-i vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.6 Dual VVT-i vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.6 Dual VVT-i vs Honda IMA híbrido
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.0 T-GDI
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.6 Dual VVT-i vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.6 Dual VVT-i vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.6 Dual VVT-i vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.6 Dual VVT-i vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.6 Dual VVT-i vs MZR gasolina
- 1.6 Dual VVT-i vs Skyactiv-G
- 1.6 Dual VVT-i vs M111
- 1.6 Dual VVT-i vs M112 / M113
- 1.6 Dual VVT-i vs M264/M254
- 1.6 Dual VVT-i vs M260
- 1.6 Dual VVT-i vs M271
- 1.6 Dual VVT-i vs M272/M273
- 1.6 Dual VVT-i vs M270/M274
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.6 Dual VVT-i vs MIVEC gasolina
- 1.6 Dual VVT-i vs Mitsubishi PHEV
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.6 DIG-T
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.6 Dual VVT-i vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.4 Turbo
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.6 Dual VVT-i vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.6 Dual VVT-i vs Porsche M96/M97
- 1.6 Dual VVT-i vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.4/1.6 VTi
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.6 THP
- 1.6 Dual VVT-i vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- 1.6 Dual VVT-i vs 0.9 TCe
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.0 TCe / SCe
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.8 TCe
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.2 16v
- 1.6 Dual VVT-i vs E-Tech Híbrido
- 1.6 Dual VVT-i vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.6 Dual VVT-i vs Rover K-Series
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.0 VVT-i
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.2 Turbo
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.5 Hybrid
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.8 Hybrid
- 1.6 Dual VVT-i vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.6 Dual VVT-i vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.6 Dual VVT-i vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.6 Dual VVT-i vs Drive-E gasolina
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.0 MPI
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.2 12V
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.8 T 20v
- 1.6 Dual VVT-i vs 2.0 FSI
- 1.6 Dual VVT-i vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 1.6 Dual VVT-i vs 1.6 y 2.0 8v EA827
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Fuentes
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- Toyota Verso (2009-2017) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- GM Family 1 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
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- Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
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- Toyota VersoWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
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