1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.4 / 1.6 16v E-TEC II presenta menos riesgo que el 1.0 / 1.5 VTEC Turbo: 19/100 (riesgo bajo) frente a 55/100 (riesgo alto). El 1.4 / 1.6 16v E-TEC II tiene ninguna avería grave documentada; el 1.0 / 1.5 VTEC Turbo, 2 averías graves documentadas, la principal «Rotura del motor por la correa de distribución húmeda».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.4 / 1.6 16v E-TEC II?
Los E-TEC II de 1.4 y 1.6 16v de GM Daewoo (Lacetti/Optra y Aveo de primera generación) llevan correa de distribución y, según la prensa polaca, una avería moderada. Lo documentado son válvulas defectuosas en las primeras unidades (2004-2005), fallos de la sonda lambda y algún caso de fuga o consumo de aceite.[1][2][3]
Ver las 3 averías del 1.4 / 1.6 16v E-TEC II¿Es fiable el 1.0 / 1.5 VTEC Turbo?
El 1.0 y el 1.5 VTEC Turbo son los motores de gasolina sobrealimentada que Honda montó desde 2017 en el Civic, el CR-V y, en la versión Sport, el HR-V. El 1.5, con cadena de distribución, no muestra un patrón de averías graves en las fuentes consultadas. El 1.0, en cambio, usa una correa de distribución bañada en aceite que varios propietarios relacionan con la rotura completa del motor, normalmente sin previo aviso.[4][5][6]
Ver las 4 averías del 1.0 / 1.5 VTEC TurboComparativa lado a lado
| Dato | 1.4 / 1.6 16v E-TEC II | 1.0 / 1.5 VTEC Turbo |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | — |
| Distribución | Correa dentada (seca) | Correa en baño de aceite |
| Potencia | 83–109 CV | 129–193 CV |
| Producción | 2004–2011[7][8][9][10][11] | desde 2017[4][12][13] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 19Riesgo bajo | 55Riesgo alto |
| Averías documentadas | 3 | 4 |
| De gravedad alta o crítica | 0 | 2 |
| Peor gravedad | Gravedad media | Gravedad crítica |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | ||
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
1.4 / 1.6 16v E-TEC II
1.0 / 1.5 VTEC Turbo
Otras comparativas
Con el 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 y 1.4 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B38 / B37
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B48 / B38
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B58
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW M54
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N13
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N20
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N43/N46
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N52 / N53
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N54/N55
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N62 / N63
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 8v Fire
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 T-Jet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda IMA híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MZR gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Skyactiv-G
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M112 / M113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M264/M254
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M260
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M271
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M272/M273
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M270/M274
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MIVEC gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Mitsubishi PHEV
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 DIG-T
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche M96/M97
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4/1.6 VTi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 THP
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs E-Tech Híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Rover K-Series
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Drive-E gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 MPI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 12V
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 T 20v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 y 2.0 8v EA827
Con el 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2 PureTech
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 PureTech
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2 y 1.4 TSI
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2 TCe
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 EcoBoost
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.3 TCe
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.6 EcoBoost
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs BMW B38 / B37
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs BMW B48 / B38
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs BMW B58
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs BMW M54
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs BMW N13
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs BMW N20
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs BMW N43/N46
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs BMW N52 / N53
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs BMW N54/N55
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs BMW N62 / N63
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2 8v Fire
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4 T-Jet
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.5 EcoBoost
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Honda IMA híbrido
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 T-GDI
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs MZR gasolina
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Skyactiv-G
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs M111
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs M112 / M113
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs M264/M254
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs M260
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs M271
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs M272/M273
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs M270/M274
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs MIVEC gasolina
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Mitsubishi PHEV
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.6 DIG-T
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4 Turbo
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Porsche M96/M97
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4/1.6 VTi
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.6 THP
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 0.9 TCe
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 TCe / SCe
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.8 TCe
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2 16v
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs E-Tech Híbrido
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Rover K-Series
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 VVT-i
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2 Turbo
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.5 Hybrid
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.8 Hybrid
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Drive-E gasolina
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 MPI
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2 12V
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.8 T 20v
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 FSI
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.6 y 2.0 8v EA827
Compara otros motores
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Chevrolet Lacetti 1.4 16V - Niełatwo zdobyć zaufanieAuto Świat · Prensa del motor · publicada 19 de noviembre de 2007 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- Bez fajerwerków - Chevrolet Lacetti (2003-2010)AutoCentrum.pl · Prensa del motor · publicada 7 de abril de 2012 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Prensa del motor · publicada 5 de marzo de 2013 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- Honda Civic (tenth generation)Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité et pannes Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Avis Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- GM Family 1 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Chevrolet LacettiWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Prensa del motor · publicada 28 de enero de 2012 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- Honda L engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Prueba: Honda HR-V SportCoches.net · Prensa del motor · publicada abril de 2020 · consultada 27 de septiembre de 2026
- Essai complet Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- W pierwszych silnikach 1,6 l przecierały się zawory (Chevrolet Lacetti)AutoCentrum.pl (usterki) · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- Fiabilité et pannes Honda CR-V (2012-2019)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés