3.0 Di ZD30 vs D5 5 cilindros: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el D5 5 cilindros presenta menos riesgo que el 3.0 Di ZD30: 39/100 (riesgo moderado) frente a 54/100 (riesgo alto). El 3.0 Di ZD30 tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Pistones quemados o perforados por lubricación insuficiente»; el D5 5 cilindros, 1 avería grave documentada, la principal «Rotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 3.0 Di ZD30?
El 3.0 Di (ZD30) del Patrol GR y del Terrano II tuvo en sus primeras unidades un fallo de lubricación que quemaba pistones, y Nissan subió la capacidad de aceite en 2000. La prensa australiana sigue citando pistones quemados en coches posteriores, mientras la británica de 2005 elogia su fiabilidad: conviene comprobar el historial.[1][2][3][4]
Ver las 2 averías del 3.0 Di ZD30¿Es fiable el D5 5 cilindros?
El D5 de cinco cilindros de Volvo (2.4 D3/D4/D5 y 2.0 D3/D4) no tiene una avería sistémica documentada, pero sí un riesgo grave: varios propietarios cuentan que la correa de accesorios rota arrastró la distribución. Lo demás son EGR, FAP y algún turbo.[5][6][7]
Ver las 4 averías del D5 5 cilindrosComparativa lado a lado
| Dato | 3.0 Di ZD30 | D5 5 cilindros |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Cilindrada | 2.953 cm³ | 2.400 cm³ |
| Distribución | Engranajes | Correa dentada (seca) |
| Potencia | 136–160 CV | 126–215 CV |
| Producción | desde 1999[8][9][10] | 2001–2015[11][12][13][14] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 54Riesgo alto | 39Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 2 | 4 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 1 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad crítica |
| Principales averías |
|
|
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | hasta 1.400 €Fallo del turbocompresorCifra publicada[7] |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
Con el 3.0 Di ZD30
- 3.0 Di ZD30 vs 1.5 BlueHDi
- 3.0 Di ZD30 vs 1.6 HDi
- 3.0 Di ZD30 vs 2.0 TDI
- 3.0 Di ZD30 vs 1.5 dCi
- 3.0 Di ZD30 vs BMW N47
- 3.0 Di ZD30 vs 1.3 Multijet
- 3.0 Di ZD30 vs OM651
- 3.0 Di ZD30 vs 1.6 CRDi
- 3.0 Di ZD30 vs 1.6 dCi
- 3.0 Di ZD30 vs 1.6 TDI
- 3.0 Di ZD30 vs 2.0 HDi
- 3.0 Di ZD30 vs 2.2 JTDm Multijet II
- 3.0 Di ZD30 vs BMW B47
- 3.0 Di ZD30 vs BMW B57
- 3.0 Di ZD30 vs BMW M47
- 3.0 Di ZD30 vs BMW M57
- 3.0 Di ZD30 vs BMW N57
- 3.0 Di ZD30 vs 1.6 y 2.0 MultiJet II
- 3.0 Di ZD30 vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
- 3.0 Di ZD30 vs 2.3 MultiJet
- 3.0 Di ZD30 vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 3.0 Di ZD30 vs 1.8 TDCi
- 3.0 Di ZD30 vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 3.0 Di ZD30 vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 3.0 Di ZD30 vs 2.0 y 2.2 VCDi
- 3.0 Di ZD30 vs 2.2 i-CTDi
- 3.0 Di ZD30 vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 3.0 Di ZD30 vs 1.7 CRDi
- 3.0 Di ZD30 vs 2.0 y 2.2 CRDi
- 3.0 Di ZD30 vs 1.1 y 1.4 CRDi
- 3.0 Di ZD30 vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 3.0 Di ZD30 vs 2.5 CRDi (D4CB)
- 3.0 Di ZD30 vs Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
- 3.0 Di ZD30 vs 2.2 TD4 / SD4
- 3.0 Di ZD30 vs 2.0 Ingenium diésel
- 3.0 Di ZD30 vs TDV6 / SDV6
- 3.0 Di ZD30 vs Td5 2.5
- 3.0 Di ZD30 vs e-Skyactiv D 3.3
- 3.0 Di ZD30 vs MZR-CD
- 3.0 Di ZD30 vs Skyactiv-D
- 3.0 Di ZD30 vs 2.7 CDI (OM612) y 3.2 CDI (OM613)
- 3.0 Di ZD30 vs 2.0 CDI (OM640)
- 3.0 Di ZD30 vs OM642
- 3.0 Di ZD30 vs 2.2 CDI (OM646)
- 3.0 Di ZD30 vs 2.7 CDI (OM647) y 3.2 CDI (OM648)
- 3.0 Di ZD30 vs OM654
- 3.0 Di ZD30 vs OM656
- 3.0 Di ZD30 vs 3.2 DI-D (4M41)
- 3.0 Di ZD30 vs 1.8/2.2 DI-D
- 3.0 Di ZD30 vs 2.2/2.5 dCi
- 3.0 Di ZD30 vs 2.5 dCi YD25
- 3.0 Di ZD30 vs 1.6 CDTI
- 3.0 Di ZD30 vs 1.7 CDTI
- 3.0 Di ZD30 vs 2.0 DTI y 2.2 DTI
- 3.0 Di ZD30 vs 2.0 CDTI
- 3.0 Di ZD30 vs 1.5 / 1.7 diésel Isuzu
- 3.0 Di ZD30 vs 1.4 HDi
- 3.0 Di ZD30 vs 1.5 D (TUD5)
- 3.0 Di ZD30 vs 1.9 D (XUD y DW8)
- 3.0 Di ZD30 vs 2.0 BlueHDi
- 3.0 Di ZD30 vs 2.2 HDi
- 3.0 Di ZD30 vs 1.9 dCi
- 3.0 Di ZD30 vs 2.0 dCi
- 3.0 Di ZD30 vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- 3.0 Di ZD30 vs 1.9 D / dTi
- 3.0 Di ZD30 vs 2.3 dCi (M9T)
- 3.0 Di ZD30 vs 1.6 e-XDi160
- 3.0 Di ZD30 vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 3.0 Di ZD30 vs 1.4 D-4D
- 3.0 Di ZD30 vs 2.0/2.2 D-4D
- 3.0 Di ZD30 vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 3.0 Di ZD30 vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
- 3.0 Di ZD30 vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- 3.0 Di ZD30 vs D4/D5
- 3.0 Di ZD30 vs 1.2 TDI
- 3.0 Di ZD30 vs 1.4 TDI
- 3.0 Di ZD30 vs 1.9 TDI
- 3.0 Di ZD30 vs 2.5 TDI R5
- 3.0 Di ZD30 vs 3.0 TDI V6
Con el D5 5 cilindros
- D5 5 cilindros vs 1.5 BlueHDi
- D5 5 cilindros vs 1.6 HDi
- D5 5 cilindros vs 2.0 TDI
- D5 5 cilindros vs 1.5 dCi
- D5 5 cilindros vs BMW N47
- D5 5 cilindros vs 1.3 Multijet
- D5 5 cilindros vs OM651
- D5 5 cilindros vs 1.6 CRDi
- D5 5 cilindros vs 1.6 dCi
- D5 5 cilindros vs 1.6 TDI
- D5 5 cilindros vs 2.0 HDi
- D5 5 cilindros vs 2.2 JTDm Multijet II
- D5 5 cilindros vs BMW B47
- D5 5 cilindros vs BMW B57
- D5 5 cilindros vs BMW M47
- D5 5 cilindros vs BMW M57
- D5 5 cilindros vs BMW N57
- D5 5 cilindros vs 1.6 y 2.0 MultiJet II
- D5 5 cilindros vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
- D5 5 cilindros vs 2.3 MultiJet
- D5 5 cilindros vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- D5 5 cilindros vs 1.8 TDCi
- D5 5 cilindros vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- D5 5 cilindros vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- D5 5 cilindros vs 2.0 y 2.2 VCDi
- D5 5 cilindros vs 2.2 i-CTDi
- D5 5 cilindros vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- D5 5 cilindros vs 1.7 CRDi
- D5 5 cilindros vs 2.0 y 2.2 CRDi
- D5 5 cilindros vs 1.1 y 1.4 CRDi
- D5 5 cilindros vs 2.0 CRDi (D4EA)
- D5 5 cilindros vs 2.5 CRDi (D4CB)
- D5 5 cilindros vs Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
- D5 5 cilindros vs 2.2 TD4 / SD4
- D5 5 cilindros vs 2.0 Ingenium diésel
- D5 5 cilindros vs TDV6 / SDV6
- D5 5 cilindros vs Td5 2.5
- D5 5 cilindros vs e-Skyactiv D 3.3
- D5 5 cilindros vs MZR-CD
- D5 5 cilindros vs Skyactiv-D
- D5 5 cilindros vs 2.7 CDI (OM612) y 3.2 CDI (OM613)
- D5 5 cilindros vs 2.0 CDI (OM640)
- D5 5 cilindros vs OM642
- D5 5 cilindros vs 2.2 CDI (OM646)
- D5 5 cilindros vs 2.7 CDI (OM647) y 3.2 CDI (OM648)
- D5 5 cilindros vs OM654
- D5 5 cilindros vs OM656
- D5 5 cilindros vs 3.2 DI-D (4M41)
- D5 5 cilindros vs 1.8/2.2 DI-D
- D5 5 cilindros vs 2.2/2.5 dCi
- D5 5 cilindros vs 2.5 dCi YD25
- D5 5 cilindros vs 1.6 CDTI
- D5 5 cilindros vs 1.7 CDTI
- D5 5 cilindros vs 2.0 DTI y 2.2 DTI
- D5 5 cilindros vs 2.0 CDTI
- D5 5 cilindros vs 1.5 / 1.7 diésel Isuzu
- D5 5 cilindros vs 1.4 HDi
- D5 5 cilindros vs 1.5 D (TUD5)
- D5 5 cilindros vs 1.9 D (XUD y DW8)
- D5 5 cilindros vs 2.0 BlueHDi
- D5 5 cilindros vs 2.2 HDi
- D5 5 cilindros vs 1.9 dCi
- D5 5 cilindros vs 2.0 dCi
- D5 5 cilindros vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- D5 5 cilindros vs 1.9 D / dTi
- D5 5 cilindros vs 2.3 dCi (M9T)
- D5 5 cilindros vs 1.6 e-XDi160
- D5 5 cilindros vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- D5 5 cilindros vs 1.4 D-4D
- D5 5 cilindros vs 2.0/2.2 D-4D
- D5 5 cilindros vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- D5 5 cilindros vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
- D5 5 cilindros vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- D5 5 cilindros vs D4/D5
- D5 5 cilindros vs 1.2 TDI
- D5 5 cilindros vs 1.4 TDI
- D5 5 cilindros vs 1.9 TDI
- D5 5 cilindros vs 2.5 TDI R5
- D5 5 cilindros vs 3.0 TDI V6
Compara otros motores
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Nissan Patrol GR II (ab 1998)AUTO BILD · Prensa del motor · publicada 22 de noviembre de 2004 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Nissan Patrol 2000: Revised engine oil capacityCarsGuide · Prensa del motor · publicada 20 de febrero de 2004 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Nissan Patrol 2000: Turbo-diesel cracked pistonsCarsGuide · Prensa del motor · publicada 28 de junio de 2007 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Nissan Patrol (used car test)Auto Express · Prensa del motor · publicada 8 de febrero de 2005 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Prensa general · consultada 5 de octubre de 2026
- Nissan ZD engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Nissan PatrolWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Nissan Patrol GR Series (1998 - 2009) used car reviewRAC · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Volvo D5 de 185 CV para S60, V70, XC70 y XC90Autopista · Prensa del motor · publicada 27 de julio de 2005 · consultada 5 de octubre de 2026
- Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Volvo S80 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Volvo V60 (motorizaciones de la primera generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Nissan PatrolWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Nissan Patrol: Do later models also crack cylinder heads?CarsGuide · Prensa del motor · publicada 11 de septiembre de 2009 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Nissan Terrano II (1993 - 2006) used car reviewRAC · Prensa del motor · publicada 4 de agosto de 2004 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Nissan Terrano II (ab 1993)AUTO BILD · Prensa del motor · publicada 16 de diciembre de 2002 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Renault MasterWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Renault MasterWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán