Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera) vs 1.6 y 2.0 8v EA827: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.6 y 2.0 8v EA827 presenta menos riesgo que el Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera): 32/100 (riesgo moderado) frente a 55/100 (riesgo alto). El Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera) tiene 5 averías graves documentadas, la principal «Rotura de los tubos de refrigerante de plástico del V8 del Cayenne»; el 1.6 y 2.0 8v EA827, 2 averías graves documentadas, la principal «Correa de distribución y bomba de agua».

Índice de riesgo

Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)

Riesgo alto · 5 averías graves

Índice de riesgo

1.6 y 2.0 8v EA827

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 2 de noviembre de 202631 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)?

No hay estadísticas públicas de fallos de estos motores. Las fuentes coinciden en tres puntos: los tubos de refrigerante de plástico de los primeros V8 del Cayenne, el rayado de cilindros del 4.5 atmosférico y la cadena de los V6 VR6. En el 4.8 y el Panamera pesan más los tornillos de los reguladores de levas (campaña de taller de 2012) y las fugas.^{[1][2][3][4][5][6][7][8]}

Ver las 7 averías del Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)

¿Es fiable el 1.6 y 2.0 8v EA827?

Motores de gasolina atmosféricos y sencillos que, según las fuentes, duran mucho con mantenimiento regular: Gebrauchtwagenberater describe el 1.6 de 8 válvulas como anticuado pero fiable y el 1.6 MPI de 102 CV como aún más fiable que el 1.4 16v. Hay que vigilar la correa con la bomba de agua, las fugas de refrigerante, el consumo de aceite (sobre todo el 2.0) y el ralentí y las sondas.^{[9][10][11][12]}

Ver las 6 averías del 1.6 y 2.0 8v EA827

Comparativa lado a lado

Comparativa de Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera) y 1.6 y 2.0 8v EA827
Dato	Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)	1.6 y 2.0 8v EA827
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribución	Cadena	Correa dentada (seca)
Potencia	250–570 CV	75–120 CV
Producción	2002–2017^{[1][13][14][15]}	1991–2013^{[16][17][18][19][20]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	55Riesgo alto	32Riesgo moderado
Averías documentadas	7	6
De gravedad alta o crítica	5	2
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad alta: Rotura de los tubos de refrigerante de plástico del V8 del Cayenne Gravedad alta: Alargamiento de la cadena de distribución de los V6 VR6 del Cayenne Gravedad crítica: Rayado de los cilindros del bloque del V8 4.5 del Cayenne	Gravedad alta: Correa de distribución y bomba de agua Gravedad media: Fugas de refrigerante: brida y bomba de agua Gravedad media: Consumo de aceite elevado
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	hasta 700 €Correa de distribución y bomba de aguaCifra publicada^[21]
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	1.6 8v 100-101 CV (AEK, AFT, ADP, AEH, AKL, APF, BAH; 1994-2008)^[9][22] 1.6 8v 102 CV (AVU, BFQ, ALZ, BGU, BSE, BSF, CCSA; 2000-2013)^[10][23]
Con precauciónVersiones con precaución	3.2 V6 VR6 250 CV (Cayenne I, 2004-2007)^[3][4][24] 3.6 V6 VR6 FSI 290 CV (Cayenne I, 2007-2010)^[3][4][25] 3.6 V6 VR6 300 CV (Cayenne II, 2010-2017)^[24][26] 4.5 V8 S 340 CV (M48.00, Cayenne I, 2002-2007)^[1][2][3][5] 4.5 V8 Turbo 450 CV y Turbo S 521 CV (M48.50, Cayenne I, 2002-2007)^[1][2][3][5] 4.8 V8 S 385 CV y GTS 405 CV (M48.01, Cayenne I, 2007-2010)^[3][4][25] 4.8 V8 Turbo 500 CV y Turbo S 550 CV (M48.51, Cayenne I, 2007-2010)^[25][27] 4.8 V8 S 400 CV, GTS 420 CV, Turbo 500/520 CV y Turbo S 550/570 CV (Cayenne II, 2010-2017)^{[6][7][26][28]} 3.6 V6 300/310 CV (Panamera y Panamera 4, 2010-2016)^{[6][13][29][30]} 4.8 V8 S, 4S y GTS 400-440 CV (M48.20, Panamera, 2009-2016)^[6][8][30] 4.8 V8 Turbo y Turbo S 500-570 CV (M48.70, Panamera, 2009-2016)^[6][30][31]	1.6 8v 75 CV (ABU, AEA, AEE, 1F, ALM; 1992-2001)^[12] 2.0 8v 115-120 CV (2E, ADY, APK, AQY, AZJ y otros; 1991-2010)^[9][12]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)

1.6 y 2.0 8v EA827

Ver los 29 modelos con el 1.6 y 2.0 8v EA827

Otras comparativas

Con el Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)

Con el 1.6 y 2.0 8v EA827

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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