2.3 dCi (M9T) vs 1.4 TDI: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 2.3 dCi (M9T) presenta menos riesgo que el 1.4 TDI: 32/100 frente a 38/100 (los dos, riesgo moderado). El 2.3 dCi (M9T) tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Válvula EGR obstruida o rota que daña el turbo»; el 1.4 TDI, 2 averías graves documentadas, la principal «Correa de distribución y bomba de agua».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 2.3 dCi (M9T)?
El 2.3 dCi M9T es un diésel de furgoneta con buena durabilidad si se cuida el mantenimiento. Los puntos débiles citados son la EGR y el turbo, los inyectores y el filtro de partículas en uso urbano; las fuentes son sobre todo webs de opinión.[1][2]
Ver las 5 averías del 2.3 dCi (M9T)¿Es fiable el 1.4 TDI?
Depende de la generación. La de bomba-inyector (1999-2010) exige vigilar la correa de distribución -que también acciona las bombas-inyectoras-, la bomba de agua, el turbo y la EGR, con FAP solo en las últimas versiones BlueMotion/Ecomotive. La posterior EA288 (2014-2019) no aparece señalada por el dieselgate, limitado al EA189 según las fuentes consultadas, pero comparte la vigilancia de correa, turbo, EGR y FAP.[3][4][5]
Ver las 4 averías del 1.4 TDIComparativa lado a lado
| Dato | 2.3 dCi (M9T) | 1.4 TDI |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Cilindrada | 2.300 cm³ | 1.422 cm³ |
| Distribución | Cadena | Correa dentada (seca) |
| Potencia | 100–180 CV | 69–90 CV |
| Producción | desde 2010[1][2][6] | 1999–2019[4][5] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 32Riesgo moderado | 38Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 5 | 4 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 2 |
| Peor gravedad | Gravedad alta | Gravedad alta |
| Principales averías |
|
|
| Reparación más cara documentada | hasta 2.300 €Válvula EGR obstruida o rota que daña el turboCifra publicada[1][7] | hasta 2.000 €Filtro de partículas (FAP/DPF) obstruidoCifra publicada[8] |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | ||
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
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- 1.4 TDI vs 1.6 HDi
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Fuentes
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