Rover K-Series vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M): ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M) presenta menos riesgo que el Rover K-Series: 27/100 frente a 46/100 (los dos, riesgo moderado). El Rover K-Series tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo de la junta de culata»; el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M), ninguna avería grave documentada.
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el Rover K-Series?
El K-Series de Rover tiene una avería muy conocida: la junta de culata, que según Diariomotor puede fallar con menos de 100.000 km y que las fuentes técnicas relacionan con un circuito de refrigeración pequeño y un termostato mal situado. La reparación habitual usa la junta multicapa (MLS) desarrollada para el Freelander; las otras dos averías documentadas (camisas hundidas y fugas de refrigerante) están relacionadas con ese mismo circuito.[1][2][3][4]
Ver las 3 averías del Rover K-Series¿Es fiable el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)?
La serie M de Suzuki (M13A de 1,3 litros, M15A de 1,5 y M16A de 1,6, con cadena e inyección indirecta) tiene fama de mecánica sencilla y fiable: no hemos encontrado ningún fallo grave documentado del bloque ni de la cadena. Lo registrado son averías menores o campañas puntuales: catalizador y sondas lambda del Swift de 2005-2010, catalizador del SX4 de 2006-2007, manguera de combustible del Swift y polea tensora del Grand Vitara y el Jimny.[5][6][7][8][9][10]
Ver las 4 averías del 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)Comparativa lado a lado
| Dato | Rover K-Series | 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M) |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | — |
| Distribución | Correa dentada (seca) | Cadena |
| Potencia | 60–160 CV | 83–136 CV |
| Producción | 1990–2005[2][11] | desde 1999[5][6][12] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 46Riesgo moderado | 27Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 3 | 4 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 0 |
| Peor gravedad | Gravedad alta | Gravedad media |
| Principales averías | ||
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
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Con el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
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Fuentes
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