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BMW B58 vs. 2.0 EcoBoost: welcher Motor ist zuverlässiger?

BMW B58 und 2.0 EcoBoost liegen bei unserem Risikoindex gleichauf: 38/100 (mäßiges risiko). BMW B58 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus Kunststoff»; 2.0 EcoBoost hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Kühlmittel gelangt durch Risse im Block in die Zylinder».

Risikoindex

BMW B58

38

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Risikoindex

2.0 EcoBoost

38

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

19 QuellenSo arbeiten wir

Ist BMW B58 zuverlässig?

Der B58 (3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbo, seit 2015) gilt als robust und weniger problematisch als die N54/N55, die er abgelöst hat; die Quellen dokumentieren keine verbreiteten internen Defekte. Die bekannten Schwachstellen liegen an den Anbauteilen: Kunststoffgehäuse des Ölfilters, Kurbelgehäuseentlüftung, Dichtungen und Kühlmittel. Bei Fahrzeugen vor 2021 gibt es zudem US-Berichte über Ölpumpen mit Kunststoffgehäuse.[1][2][3][4]

Alle 6 Probleme von des BMW B58 ansehen

Ist 2.0 EcoBoost zuverlässig?

Es ist der Turbo-2.0 mit Direkteinspritzung, den Ford ab 2010 im Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga und Focus ST verbaut hat und den auch Volvo, Land Rover und Jaguar einsetzten. Sein gravierendster Schwachpunkt sind Risse im Block, durch die Kühlmittel in die Zylinder gelangt (Ford-Serviceinformation für Nordamerika; im Mondeo und Kuga genannt); eine europäische Rückrufaktion haben wir nicht gefunden.[5][6][7][8]

Alle 3 Probleme von des 2.0 EcoBoost ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW B58 und 2.0 EcoBoost
BMW B582.0 EcoBoost
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum2.998 cm³1.999 cm³
SteuerungKetteKette
Leistung290–441 PS203–250 PS
Produktionab 2015[9][10]2010–2018[11][12]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)38Mäßiges Risiko38Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme63
Mit hohem oder kritischem Schweregrad11
Schlimmster SchweregradHohe SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Ausfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus Kunststoff
  2. Mittlere Schwere: Öl- und Kühlmittelverlust am Kunststoffgehäuse des Ölfilters
  3. Mittlere Schwere: Ausfall des PCV-Ventils der Kurbelgehäuseentlüftung (in der Ventildeckel integriert)
  1. Kritische Schwere: Kühlmittel gelangt durch Risse im Block in die Zylinder
  2. Mittlere Schwere: Ablagerungen an Einspritzdüsen und Einlassventilen durch die Direkteinspritzung
  3. Mittlere Schwere: Turbo-Defekte: Sensor, Druckventil und Geräusche
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • B58TU2 381 PS (B58B30M2, ab 2022)[2][3]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • B58 326 PS (B58B30M0, 2015-2019)[2][3][13]
  • B58 340-360 PS (B58B30M0, 2016-2019)[2][3][13]
  • B58TU 333-340 PS (B58B30M1, ab 2018)[2][3]
  • B58TU 374 PS (B58B30O1, M340i, M440i und M240i, ab 2019)[3]
  • 2.0 EcoBoost 203/240 PS (Mondeo IV, S-Max I und Galaxy II, 2010-2014)[5][14]
  • 2.0 EcoBoost 203/240 PS (Mondeo V, S-Max II und Galaxy III, 2014-2018)[5][6][15]
  • 2.0 EcoBoost ST 250 PS (Focus ST, 2012-2018)[14][16][17]
  • 2.0 EcoBoost 242 PS 4x4 (Kuga II, 2017-2018)[5][7]
  • Volvo 2.0T 203 PS und T5 240 PS (B4204T6 und B4204T7, 2010-2013)[11][18]
  • Si4 240 PS von Land Rover und Jaguar (Evoque, Freelander 2, Discovery Sport und XF, 2011-2016)[19]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Weitere Vergleiche

Mit BMW B58

Mit 2.0 EcoBoost

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Technische Dokumentation · veröffentlicht 7. Februar 2020 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. BMW B58 EngineFCP Euro · Technische Dokumentation · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Fachpresse · veröffentlicht 14. Juni 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. ¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 27. April 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Spanisch
  5. TSB 19-2346: 2.0L EcoBoost - Coolant In Cylinders, White Exhaust Smoke And/Or Illuminated MILFord Motor Company · Hersteller · veröffentlicht 19. Dezember 2019 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  6. Ford Mondeo: Probleme, Krankheiten und Rückrufe (Mondeo MK5)Gebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  7. Ford Kuga: Probleme, Krankheiten und Kaufberatung (Kuga MK2)Gebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  8. Ford Mondeo (2010 – 2014): engine fire (código Ford 17S09)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht Oktober 2021 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  9. BMW B58Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  10. BMW B58Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
  11. Ford EcoBoost engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  12. Ford Focus (third generation)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  13. How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Fachpresse · veröffentlicht 28. März 2025 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  14. Ford EcoBoost Probleme (2.0 und 2.3)Carwiki.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  15. Ford Mondeo (tabla de motores del Mondeo V)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  16. Used Ford Focus ST (Mk3, 2012-2019) review and buyer's guideAuto Express · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  17. Fiabilité et pannes Ford Focus 3 (2011-2018)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  18. Volvo V60 I (2010 – 2018) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  19. Fiabilité et pannes Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch