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2.0 EcoBoost vs. E-Tech Híbrido: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat E-Tech Híbrido ein geringeres Risiko als 2.0 EcoBoost: 32/100 gegenüber 38/100 (beide mäßiges risiko). 2.0 EcoBoost hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Kühlmittel gelangt durch Risse im Block in die Zylinder»; E-Tech Híbrido hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Defekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr)».

Risikoindex

2.0 EcoBoost

38

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Risikoindex

E-Tech Híbrido

32

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

20 QuellenSo arbeiten wir

Ist 2.0 EcoBoost zuverlässig?

Es ist der Turbo-2.0 mit Direkteinspritzung, den Ford ab 2010 im Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga und Focus ST verbaut hat und den auch Volvo, Land Rover und Jaguar einsetzten. Sein gravierendster Schwachpunkt sind Risse im Block, durch die Kühlmittel in die Zylinder gelangt (Ford-Serviceinformation für Nordamerika; im Mondeo und Kuga genannt); eine europäische Rückrufaktion haben wir nicht gefunden.[1][2][3][4]

Alle 3 Probleme von des 2.0 EcoBoost ansehen

Ist E-Tech Híbrido zuverlässig?

Der E-Tech kombiniert einen Verbrennungsmotor (1.6 H4M Sauger oder 1.2 HR12 Turbo) mit Elektromotoren und einem Multimode-Getriebe ohne Kupplung und Drehmomentwandler. Am besten dokumentiert ist das Getriebe selbst: Berichte zu Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster und Jogger beschreiben Warnungen vor Bruchgefahr, und Renault hat seit 2020 zwei Aktionen aufgelegt (ein elektrischer Fehler und ein Wellendichtring der Primärwelle). Auch die 12-V-Batterie fällt mit gewisser Häufigkeit aus.[5][6][7]

Alle 4 Probleme von des E-Tech Híbrido ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 2.0 EcoBoost und E-Tech Híbrido
2.0 EcoBoostE-Tech Híbrido
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum1.999 cm³1.598 cm³
SteuerungKetteKette
Leistung203–250 PS140–200 PS
Produktion2010–2018[8][9]ab 2020[5][10][11]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)38Mäßiges Risiko32Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme34
Mit hohem oder kritischem Schweregrad12
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Kühlmittel gelangt durch Risse im Block in die Zylinder
  2. Mittlere Schwere: Ablagerungen an Einspritzdüsen und Einlassventilen durch die Direkteinspritzung
  3. Mittlere Schwere: Turbo-Defekte: Sensor, Druckventil und Geräusche
  1. Hohe Schwere: Defekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr)
  2. Hohe Schwere: Motorabwürgen und Einspritzwarnungen beim 1.2 E-Tech 200 (HR12)
  3. Mittlere Schwere: Elektrischer Fehler im Hybridsystem mit Warnung „DANGER“, Auto springt nicht an
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 2.0 EcoBoost 203/240 PS (Mondeo IV, S-Max I und Galaxy II, 2010-2014)[1][12]
  • 2.0 EcoBoost 203/240 PS (Mondeo V, S-Max II und Galaxy III, 2014-2018)[1][2][13]
  • 2.0 EcoBoost ST 250 PS (Focus ST, 2012-2018)[12][14][15]
  • 2.0 EcoBoost 242 PS 4x4 (Kuga II, 2017-2018)[1][3]
  • Volvo 2.0T 203 PS und T5 240 PS (B4204T6 und B4204T7, 2010-2013)[8][16]
  • Si4 240 PS von Land Rover und Jaguar (Evoque, Freelander 2, Discovery Sport und XF, 2011-2016)[17]
  • 1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, ab 2020)[6][18]
  • 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 (H4M, 2020-2023)[19]
  • 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 Turbo, ab 2022)[7][20]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

2.0 EcoBoost

Alle 17 Modelle mit 2.0 EcoBoost ansehen

E-Tech Híbrido

Alle 12 Modelle mit E-Tech Híbrido ansehen

Weitere Vergleiche

Mit 2.0 EcoBoost

Mit E-Tech Híbrido

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. TSB 19-2346: 2.0L EcoBoost - Coolant In Cylinders, White Exhaust Smoke And/Or Illuminated MILFord Motor Company · Hersteller · veröffentlicht 19. Dezember 2019 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  2. Ford Mondeo: Probleme, Krankheiten und Rückrufe (Mondeo MK5)Gebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  3. Ford Kuga: Probleme, Krankheiten und Kaufberatung (Kuga MK2)Gebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  4. Ford Mondeo (2010 – 2014): engine fire (código Ford 17S09)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht Oktober 2021 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  5. Renault Clio VWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  6. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. Ford EcoBoost engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  9. Ford Focus (third generation)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  10. Renault Captur IIWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  11. Renault AustralWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  12. Ford EcoBoost Probleme (2.0 und 2.3)Carwiki.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  13. Ford Mondeo (tabla de motores del Mondeo V)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  14. Used Ford Focus ST (Mk3, 2012-2019) review and buyer's guideAuto Express · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  15. Fiabilité et pannes Ford Focus 3 (2011-2018)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  16. Volvo V60 I (2010 – 2018) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  17. Fiabilité et pannes Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  18. Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  19. Fiabilité et pannes du Renault Captur IIFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  20. Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch