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BMW B58 vs. 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE): welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) ein geringeres Risiko als BMW B58: 32/100 gegenüber 38/100 (beide mäßiges risiko). BMW B58 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus Kunststoff»; 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall der Zylinderkopfdichtung des 4.0 V6 1GR-FE».

Risikoindex

BMW B58

38

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Risikoindex

2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)

32

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

14 QuellenSo arbeiten wir

Ist BMW B58 zuverlässig?

Der B58 (3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbo, seit 2015) gilt als robust und weniger problematisch als die N54/N55, die er abgelöst hat; die Quellen dokumentieren keine verbreiteten internen Defekte. Die bekannten Schwachstellen liegen an den Anbauteilen: Kunststoffgehäuse des Ölfilters, Kurbelgehäuseentlüftung, Dichtungen und Kühlmittel. Bei Fahrzeugen vor 2021 gibt es zudem US-Berichte über Ölpumpen mit Kunststoffgehäuse.[1][2][3][4]

Alle 6 Probleme von des BMW B58 ansehen

Ist 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) zuverlässig?

Die ausgewerteten Quellen beschreiben sie als robuste Motoren mit Steuerkette und wenigen dokumentierten Defekten: beim 4.0 V6 (1GR-FE) die Wasserpumpe, die Zylinderkopfdichtung bei den ersten Baujahren und die Zündspulen; beim 2.7 (2TR-FE) den vorderen Kurbelwellendichtring der ersten Baujahre. Fast alle Angaben stammen aus technischen Webseiten, nicht aus offiziellen Rückrufaktionen.[5][6][7][8]

Alle 5 Probleme von des 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW B58 und 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
BMW B582.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum2.998 cm³—
SteuerungKetteKette
Leistung290–441 PS151–281 PS
Produktionab 2015[9][10]ab 2002[11][12]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)38Mäßiges Risiko32Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme65
Mit hohem oder kritischem Schweregrad11
Schlimmster SchweregradHohe SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Ausfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus Kunststoff
  2. Mittlere Schwere: Öl- und Kühlmittelverlust am Kunststoffgehäuse des Ölfilters
  3. Mittlere Schwere: Ausfall des PCV-Ventils der Kurbelgehäuseentlüftung (in der Ventildeckel integriert)
  1. Hohe Schwere: Ausfall der Zylinderkopfdichtung des 4.0 V6 1GR-FE
  2. Mittlere Schwere: Undichte Wasserpumpe des 4.0 V6 1GR-FE
  3. Mittlere Schwere: Ölverlust am vorderen Kurbelwellendichtring des 2.7 2TR-FE
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • B58TU2 381 PS (B58B30M2, ab 2022)[2][3]
  • 2.7 Dual VVT-i (2TR-FE, ab 2015)[7][8]
  • 4.0 V6 Dual VVT-i (1GR-FE, ab 2009)[5][13]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • B58 326 PS (B58B30M0, 2015-2019)[2][3][14]
  • B58 340-360 PS (B58B30M0, 2016-2019)[2][3][14]
  • B58TU 333-340 PS (B58B30M1, ab 2018)[2][3]
  • B58TU 374 PS (B58B30O1, M340i, M440i und M240i, ab 2019)[3]
  • 2.7 VVT-i (2TR-FE, 2.693 cm³, 2004-2014)[7][8]
  • 4.0 V6 VVT-i (1GR-FE, 3.956 cm³, ab 2002)[5][6][13]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW B58

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2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)

Weitere Vergleiche

Mit BMW B58

Mit 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Technische Dokumentation · veröffentlicht 7. Februar 2020 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. BMW B58 EngineFCP Euro · Technische Dokumentation · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Fachpresse · veröffentlicht 14. Juni 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. ¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 27. April 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Spanisch
  5. 1GR-FE Toyota 4.0L 236 hp: ficha del motor, puntos débiles y fiabilidadAutoHints · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  6. The 4 Most Common Toyota 1GR-FE Engine Problems8020 Automotive · Technische Dokumentation · veröffentlicht 29. Dezember 2020 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  7. Toyota 2TR-FE 2.7L: ficha del motor, problemas y fiabilidadMotorReviewer · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  8. Toyota 2TR-FE Engine Guide - Specs, Reliability, & Mods8020 Automotive · Technische Dokumentation · veröffentlicht 2. Februar 2023 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  9. BMW B58Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  10. BMW B58Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
  11. Toyota TR engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  12. Toyota GR engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  13. Toyota 1GR-FE 4.0L V6: ficha del motor, problemas y fiabilidadMotorReviewer · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  14. How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Fachpresse · veröffentlicht 28. März 2025 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch