2.2 Ecotec gasolina vs. 1.0 TCe / SCe: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 1.0 TCe / SCe ein geringeres Risiko als 2.2 Ecotec gasolina: 41/100 (mäßiges risiko) gegenüber 50/100 (hohes risiko). 2.2 Ecotec gasolina hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Längende Steuerkette und blockierter Spanner beim 2.2 Ecotec»; 1.0 TCe / SCe hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Störungen des LPG-Systems (ECO-G) und Rückruf des Tanks».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 2.2 Ecotec gasolina zuverlässig?
Es handelt sich um den 2.2 Benziner mit 147 bis 155 PS aus Astra G, Zafira, Vectra und Signum. Seine dokumentierte Schwachstelle ist die Steuerkette, die sich längt und zu einem schweren Motorschaden führen kann. Der 2.2 Direct kommt außerdem mit einer Hochdruckpumpe hinzu, die zu Ausfällen neigt.[1][2][3]
Alle 2 Probleme von des 2.2 Ecotec gasolina ansehenIst 1.0 TCe / SCe zuverlässig?
Der 1.0 TCe/SCe (H4D/H4Dt) ist ein einfach aufgebauter Dreizylinder mit ordentlicher Zuverlässigkeit. Seine am häufigsten genannte Schwäche ist ein Geräusch oder eine Vibration am Wastegate des Turbos; die ECO-G-Version (LPG) bringt zusätzlich eigene Störungen der Gassteuerung mit und wurde 2023 wegen der Gefahr von Undichtigkeit und Brand am Tank zurückgerufen. Dokumentiert sind außerdem ein Einzelfall eines Defekts der Hochdruckpumpe und kein Muster beim Ölverbrauch.[4][5][6]
Alle 4 Probleme von des 1.0 TCe / SCe ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 2.2 Ecotec gasolina | 1.0 TCe / SCe |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | 2.198 cm³ | 999 cm³ |
| Steuerung | Kette | Kette |
| Leistung | 147–155 PS | 65–117 PS |
| Produktion | 2000–2010[7][8][9][10] | ab 2019[11][12] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 50Hohes Risiko | 41Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 2 | 4 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 1 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Kritische Schwere | Kritische Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
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Quellen
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