BMW B47 vs 1.9 TDI : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 1.9 TDI présente moins de risque que BMW B47 : 66/100 contre 73/100 (les deux, risque élevé). BMW B47 a 3 pannes graves documentées, la principale « Fuites du refroidisseur EGR avec risque d'incendie du moteur » ; 1.9 TDI, 3 pannes graves documentées, la principale « Rupture des coussinets de bielle ».

Indice de risque

BMW B47

Risque élevé · 3 pannes graves

Indice de risque

1.9 TDI

Risque élevé · 3 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 27 septembre 202616 sources Notre méthode

BMW B47 est-il fiable ?

Le BMW B47 (depuis 2014, successeur du N47) améliore le tendeur, les guides et la distribution d'huile de la chaîne de distribution et réduit fortement la fréquence des pannes de son prédécesseur, mais il n'est pas exempt de défauts : le refroidisseur EGR a fait l'objet de plusieurs campagnes techniques de BMW pour risque d'incendie moteur depuis 2018, et le turbo comme le filtre à particules exigent un entretien soigneux.^[1][2][3][4]

Voir les 4 pannes de BMW B47

1.9 TDI est-il fiable ?

Tout dépend de la version. La pompe rotative (1996-2003, codes ALH et AGR entre autres) a la réputation d'être très durable. Le système pompe-injecteur (1999-2010) améliore les performances et les émissions, mais cumule davantage de pannes documentées : volant moteur bimasse, turbo, vanne EGR et, surtout sur la version de 105 ch, des cas de coussinets de bielle rompus.^{[5][6][7][8][9][10][11]}

Voir les 6 pannes de 1.9 TDI

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW B47 et 1.9 TDI
Donnée	BMW B47	1.9 TDI
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Diesel	Diesel
Cylindrée	1 995 cm³	1 896 cm³
Distribution	Chaîne	Courroie crantée (sèche)
Puissance	114–228 ch	75–150 ch
Production	depuis 2014^[1]	1996–2010^{[5][12][13][14][15]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	73Risque élevé	66Risque élevé
Pannes documentées	4	6
De gravité élevée ou critique	3	3
Pire gravité	Gravité critique	Gravité critique
Principales pannes	Gravité critique: Fuites du refroidisseur EGR avec risque d'incendie du moteur Gravité élevée: Usure de la chaîne de distribution (améliorée, mais vraiment à l'avant ?) Gravité élevée: Usure prématurée du turbo due à un entretien négligé	Gravité critique: Rupture des coussinets de bielle Gravité élevée: Turbo à géométrie variable grippé ou cassé Gravité moyenne: Vanne EGR encrassée par la calamine
Réparation la plus chère documentée	jusqu'à 2 000 €Usure prématurée du turbo due à un entretien négligéChiffre publié^[3]	jusqu'à 1 500 €Usure prématurée du volant moteur bimasse et de l'embrayageChiffre publié^[16]
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	1.9 TDI pompe rotative (VP37, 1996-2003)^[6]
Avec prudenceVersions à surveiller	B47 114-150 ch, turbo simple (2014-)^[2][4] B47 168-190 ch, turbo simple (2014-)^[2][4] B47 202-228 ch, bi-turbo (2015-)^[2][4] B47C20 (MINI Cooper D/SD et Countryman, 2014-)^[1][4]	1.9 TDI pompe-injecteur hautes performances (101-150 ch, 1999-2003)^[8][16] 1.9 TDI pompe-injecteur 75-105 ch (2003-2010)^[7][11]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW B47

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1.9 TDI

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Autres comparatifs

Avec BMW B47

Avec 1.9 TDI

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Sources

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BMW B47Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Presse automobile · publiée le 8 août 2018 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
List of discontinued Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Les TDI sont-ils fiables ?fiches-auto.fr · Presse automobile · publiée le 15 décembre 2016 · consultée le 27 septembre 2026
Tous les problèmes sur Volkswagen Golf Vfiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (1996-2004)fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (2004-2010)fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Tous les problèmes sur Škoda Octavia (1997-2004)fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Tous les problèmes sur Škoda Octavia (2004-2012)fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Volkswagen Golf IVWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Volkswagen Golf VWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Volkswagen TouranWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Volkswagen CaddyWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Tous les problèmes sur Volkswagen Golf IVfiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026