BMW B47 vs 1.7 CDTI : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 1.7 CDTI présente moins de risque que BMW B47 : 36/100 (risque modéré) contre 73/100 (risque élevé). BMW B47 a 3 pannes graves documentées, la principale « Fuites du refroidisseur EGR avec risque d'incendie du moteur » ; 1.7 CDTI, 3 pannes graves documentées, la principale « Usure du volant moteur bimasse et de l'embrayage ».

Indice de risque

BMW B47

Risque élevé · 3 pannes graves

Indice de risque

1.7 CDTI

Risque modéré · 3 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 27 septembre 202613 sources Notre méthode

BMW B47 est-il fiable ?

Le BMW B47 (depuis 2014, successeur du N47) améliore le tendeur, les guides et la distribution d'huile de la chaîne de distribution et réduit fortement la fréquence des pannes de son prédécesseur, mais il n'est pas exempt de défauts : le refroidisseur EGR a fait l'objet de plusieurs campagnes techniques de BMW pour risque d'incendie moteur depuis 2018, et le turbo comme le filtre à particules exigent un entretien soigneux.^[1][2][3][4]

Voir les 4 pannes de BMW B47

1.7 CDTI est-il fiable ?

Le 1.7 CDTI (Isuzu, 2003-2015) est un diesel simple et très répandu, mais il cumule les témoignages de vanne EGR et d'injecteurs encrassés par la suie, de filtre à particules (FAP) colmaté avec dilution de l'huile, d'usure du volant moteur bimasse et de l'embrayage, ainsi que de l'alternateur de marque Hitachi ; en outre, il impose de respecter le remplacement de la courroie de distribution tous les 150 000 km ou 6 ans pour éviter une panne grave.^{[5][6][7][8][9][10][11]}

Voir les 5 pannes de 1.7 CDTI

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW B47 et 1.7 CDTI
Donnée	BMW B47	1.7 CDTI
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Diesel	Diesel
Cylindrée	1 995 cm³	1 686 cm³
Distribution	Chaîne	Courroie crantée (sèche)
Puissance	114–228 ch	100–130 ch
Production	depuis 2014^[1]	2003–2015^[5][12][13]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	73Risque élevé	36Risque modéré
Pannes documentées	4	5
De gravité élevée ou critique	3	3
Pire gravité	Gravité critique	Gravité critique
Principales pannes	Gravité critique: Fuites du refroidisseur EGR avec risque d'incendie du moteur Gravité élevée: Usure de la chaîne de distribution (améliorée, mais vraiment à l'avant ?) Gravité élevée: Usure prématurée du turbo due à un entretien négligé	Gravité élevée: Usure du volant moteur bimasse et de l'embrayage Gravité élevée: Colmatage du filtre à particules (FAP) et dilution de l'huile Gravité critique: Courroie de distribution : risque de panne grave si elle n'est pas changée à temps
Réparation la plus chère documentée	jusqu'à 2 000 €Usure prématurée du turbo due à un entretien négligéChiffre publié^[3]	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	B47 114-150 ch, turbo simple (2014-)^[2][4] B47 168-190 ch, turbo simple (2014-)^[2][4] B47 202-228 ch, bi-turbo (2015-)^[2][4] B47C20 (MINI Cooper D/SD et Countryman, 2014-)^[1][4]	1.7 CDTI 100-101 ch (Z17DTH, 2003-2007)^[10][11] 1.7 CDTI 110 ch (Z17DTJ/A17DTJ/A17DTC/A17DTE, 2007-2014)^[10][11] 1.7 CDTI 125 ch (Z17DTR/A17DTR, 2006-2013)^[6][7] 1.7 CDTI 130 ch (A17DTS, 2010-2015)^[10][11]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW B47

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1.7 CDTI

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Autres comparatifs

Avec BMW B47

Avec 1.7 CDTI

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Sources

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BMW B47Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Presse automobile · publiée le 8 août 2018 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
Circle L engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
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Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Opel Corsa DWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Opel MerivaWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand