BMW B47 vs MZR-CD : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, MZR-CD présente moins de risque que BMW B47 : 64/100 contre 73/100 (les deux, risque élevé). BMW B47 a 3 pannes graves documentées, la principale « Fuites du refroidisseur EGR avec risque d'incendie du moteur » ; MZR-CD, 3 pannes graves documentées, la principale « Étirement de la chaîne de distribution sur le 2.2 MZR-CD ».

Indice de risque

BMW B47

Risque élevé · 3 pannes graves

Indice de risque

MZR-CD

Risque élevé · 3 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 27 septembre 202617 sources Notre méthode

BMW B47 est-il fiable ?

Le BMW B47 (depuis 2014, successeur du N47) améliore le tendeur, les guides et la distribution d'huile de la chaîne de distribution et réduit fortement la fréquence des pannes de son prédécesseur, mais il n'est pas exempt de défauts : le refroidisseur EGR a fait l'objet de plusieurs campagnes techniques de BMW pour risque d'incendie moteur depuis 2018, et le turbo comme le filtre à particules exigent un entretien soigneux.^[1][2][3][4]

Voir les 4 pannes de BMW B47

MZR-CD est-il fiable ?

Le MZR-CD est le diesel Mazda le plus répandu entre 2002 et 2013, monté sur les Mazda3, Mazda6, Mazda5 et CX-7. Il est sensible aux trajets courts : les joints d'injecteurs et les régénérations incomplètes du FAP peuvent diluer l'huile, et la vanne EGR et l'admission s'encrassent de calamine. La refonte en 2,2 litres (depuis 2008), avec chaîne de distribution à la place de la courroie, ajoute le risque que cette chaîne s'étire et endommage le moteur.^[5][6][7][8]

Voir les 4 pannes de MZR-CD

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW B47 et MZR-CD
Donnée	BMW B47	MZR-CD
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Diesel	Diesel
Cylindrée	1 995 cm³	—
Distribution	Chaîne	Courroie crantée (sèche)
Puissance	114–228 ch	105–185 ch
Production	depuis 2014^[1]	2002–2013^{[9][10][11][12][13]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	73Risque élevé	64Risque élevé
Pannes documentées	4	4
De gravité élevée ou critique	3	3
Pire gravité	Gravité critique	Gravité critique
Principales pannes	Gravité critique: Fuites du refroidisseur EGR avec risque d'incendie du moteur Gravité élevée: Usure de la chaîne de distribution (améliorée, mais vraiment à l'avant ?) Gravité élevée: Usure prématurée du turbo due à un entretien négligé	Gravité critique: Étirement de la chaîne de distribution sur le 2.2 MZR-CD Gravité élevée: Dilution de l'huile par des fuites aux joints d'injecteurs et les régénérations du FAP Gravité élevée: Usure ou panne du turbocompresseur
Réparation la plus chère documentée	jusqu'à 2 000 €Usure prématurée du turbo due à un entretien négligéChiffre publié^[3]	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	B47 114-150 ch, turbo simple (2014-)^[2][4] B47 168-190 ch, turbo simple (2014-)^[2][4] B47 202-228 ch, bi-turbo (2015-)^[2][4] B47C20 (MINI Cooper D/SD et Countryman, 2014-)^[1][4]	2.0 MZR-CD 121-143 (RF, 2002-2005, sans FAP)^[5][7][14] 2.0 MZR-CD 105-143 (RF, 2005-2010, avec FAP)^{[5][7][14][15]} 2.2 MZR-CD 125-185 (R2, 2008-2013)^{[6][8][16][17]}
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW B47

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MZR-CD

Autres comparatifs

Avec BMW B47

Avec MZR-CD

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Sources

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BMW B47Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Presse automobile · publiée le 8 août 2018 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Mazda 6 I: Bekannte Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Mazda 6 II: Bekannte Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Mazda diesel enginesWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Mazda6Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Mazda3Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Mazda5Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Mazda CX-7Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Fiabilité Mazda 3 (2003-2009)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Japanische Zuverlässigkeit? Ärger mit den Dieseln von Mazda und Toyotagebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Fiabilité Mazda 3 (2009-2013)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Mazda 3 II (2009-2013): Typische Probleme & Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand