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MotorFiable

BMW N13 vs Skyactiv-G : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, Skyactiv-G présente moins de risque que BMW N13 : 25/100 (risque modéré) contre 57/100 (risque élevé). BMW N13 a 1 panne grave documentée, la principale « Usure de la chaîne et du tendeur de distribution » ; Skyactiv-G, aucune panne grave documentée.

Indice de risque

BMW N13

57

Risque élevé · 1 panne grave

Indice de risque

Skyactiv-G

25

Risque modéré · 0 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

10 sourcesNotre méthode

BMW N13 est-il fiable ?

Le BMW N13 (2011-2016), premier quatre-cylindres turbo de BMW en trois décennies, a équipé les 114i, 116i, 118i et 120i (F20/F21) et la 316i (F30). Il dérive du moteur Prince développé avec PSA, la même origine que le 1.6 THP. BMW a émis en 2013 un bulletin technique sur l'usure de la chaîne de distribution et de son tendeur ; la consommation d'huile et l'encrassement des injecteurs sont d'autres points faibles partagés avec cette famille.[1][2][3]

Voir les 4 pannes de BMW N13

Skyactiv-G est-il fiable ?

Le Skyactiv-G est un moteur essence atmosphérique que la presse spécialisée allemande décrit de façon constante comme fiable, sans schéma de pannes moteur graves documenté sur aucun des modèles Mazda passés en revue. Son point faible, partagé avec presque tous les moteurs essence à injection directe, est la calamine dans l'admission ; en outre, des exemplaires de 2017-2020 ont fait l'objet de rappels pour un logiciel et pour la pompe à carburant, désormais corrigés par le constructeur.[4][5][6][7]

Voir les 5 pannes de Skyactiv-G

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW N13 et Skyactiv-G
BMW N13Skyactiv-G
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantEssenceEssence
Cylindrée1 598 cm³—
DistributionChaîneChaîne
Puissance102–177 ch75–187 ch
Production2011–2016[1][2]depuis 2011[4][8]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)57Risque élevé25Risque modéré
Pannes documentées45
De gravité élevée ou critique10
Pire gravitéGravité critiqueGravité moyenne
Principales pannes
  1. Gravité critique: Usure de la chaîne et du tendeur de distribution
  2. Gravité moyenne: Consommation d'huile élevée
  3. Gravité moyenne: Défaillance de la pompe haute pression de carburant (HPFP)
  1. Gravité moyenne: Logiciel de la vanne de coupure d'admission et calage du moteur
  2. Gravité moyenne: Microfissures dans la turbine de la pompe à carburant
  3. Gravité moyenne: Programmation du calculateur et perte de puissance (CX-5 II et Mazda3 IV)
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesPas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandéesAucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • 114i 102 ch (75 kW, 2012-2015)[2][3]
  • 116i / 316i 136 ch (100 kW, 2011-2015)[2][3]
  • 118i 170 ch (125 kW, 2011-2016)[2][3]
  • 120i 177 ch (130 kW, 2015-2016)[2][3]
Aucune
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW N13

Skyactiv-G

Voir les 9 modèles avec Skyactiv-G

Autres comparatifs

Avec BMW N13

Avec Skyactiv-G

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  1. BMW N13Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  2. BMW N13Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  3. Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 13 mars 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  4. SkyactivWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  5. Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  6. Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  7. Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  8. List of Mazda enginesWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  9. Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  10. Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand