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MotorFiable

Honda e:HEV / i-MMD vs Skyactiv-G : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, Skyactiv-G présente moins de risque que Honda e:HEV / i-MMD : 25/100 contre 34/100 (les deux, risque modéré). Honda e:HEV / i-MMD a 2 pannes graves documentées, la principale « Fissure de la pompe à carburant haute pression (campagne Honda 6YP) » ; Skyactiv-G, aucune panne grave documentée.

Indice de risque

Honda e:HEV / i-MMD

34

Risque modéré · 2 pannes graves

Indice de risque

Skyactiv-G

25

Risque modéré · 0 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

12 sourcesNotre méthode

Honda e:HEV / i-MMD est-il fiable ?

Le système hybride Honda e:HEV (anciennement i-MMD) ne présente pas de pannes graves et répandues documentées dans les sources consultées. Les points les plus cités sont la décharge de la batterie 12 V lorsque la voiture reste immobilisée et, sur les 2.0, un rappel concernant la pompe à carburant haute pression.[1][2][3]

Voir les 3 pannes de Honda e:HEV / i-MMD

Skyactiv-G est-il fiable ?

Le Skyactiv-G est un moteur essence atmosphérique que la presse spécialisée allemande décrit de façon constante comme fiable, sans schéma de pannes moteur graves documenté sur aucun des modèles Mazda passés en revue. Son point faible, partagé avec presque tous les moteurs essence à injection directe, est la calamine dans l'admission ; en outre, des exemplaires de 2017-2020 ont fait l'objet de rappels pour un logiciel et pour la pompe à carburant, désormais corrigés par le constructeur.[4][5][6][7]

Voir les 5 pannes de Skyactiv-G

Comparatif côte à côte

Comparatif de Honda e:HEV / i-MMD et Skyactiv-G
Honda e:HEV / i-MMDSkyactiv-G
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantEssenceEssence
Cylindrée——
DistributionChaîneChaîne
Puissance109–184 ch75–187 ch
Productiondepuis 2018[1][8]depuis 2011[4][9]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)34Risque modéré25Risque modéré
Pannes documentées35
De gravité élevée ou critique20
Pire gravitéGravité élevéeGravité moyenne
Principales pannes
  1. Gravité élevée: Fissure de la pompe à carburant haute pression (campagne Honda 6YP)
  2. Gravité élevée: Roue défectueuse dans la pompe à carburant du CR-V hybride 2019-2020 (campagne Honda 6FE)
  3. Gravité faible: Décharge de la batterie 12 V et échec du démarrage du système hybride
  1. Gravité moyenne: Logiciel de la vanne de coupure d'admission et calage du moteur
  2. Gravité moyenne: Microfissures dans la turbine de la pompe à carburant
  3. Gravité moyenne: Programmation du calculateur et perte de puissance (CX-5 II et Mazda3 IV)
Réparation la plus chère documentéejusqu'à 250 €Décharge de la batterie 12 V et échec du démarrage du système hybrideChiffre publié[1]Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées
  • e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 ch de système (Jazz IV, HR-V III)[1][8]
Avec prudenceVersions à surveiller
  • i-MMD 2.0 184 ch de système (CR-V V hybride)[1][2]
  • e:HEV 2.0 184 ch de système (Civic XI)[2][12]
Aucune
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Honda e:HEV / i-MMD

Skyactiv-G

Voir les 9 modèles avec Skyactiv-G

Autres comparatifs

Avec Honda e:HEV / i-MMD

Avec Skyactiv-G

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  1. Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentation technique · consultée le 29 octobre 2026 · en espagnol
  2. Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Presse automobile · publiée le 17 mars 2025 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
  3. Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026
  4. SkyactivWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  5. Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  6. Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  7. Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  8. Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Documentation technique · consultée le 29 octobre 2026 · en espagnol
  9. List of Mazda enginesWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  10. Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  11. Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  12. Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Presse automobile · publiée le 7 janvier 2025 · consultée le 29 octobre 2026