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1.2 TCe vs Porsche MA1 / 9A1: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Porsche MA1 / 9A1 presenta meno rischio di il 1.2 TCe: 25/100 (rischio moderato) contro 54/100 (rischio alto). Il 1.2 TCe ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Consumo eccessivo d'olio e rottura del motore»; il Porsche MA1 / 9A1, 1 guasto grave documentato, il principale «Cilindri rigati sul MA1 della 997.2 e della 987.2: poco frequente, ma documentato».

Indice di rischio

1.2 TCe

54

Rischio alto · 2 guasti gravi

Indice di rischio

Porsche MA1 / 9A1

25

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

20 fontiCome lavoriamo

il 1.2 TCe è affidabile?

Solo con riserva: gli 1.2 TCe e 1.2 DIG-T costruiti tra il 2012 e metà 2016 possono bruciare molto olio per una cattiva tenuta delle fasce elastiche, con il rischio di danneggiare le valvole, allungare la catena o rompere il motore. Renault e Nissan lo hanno gestito con note tecniche e aiuti caso per caso, senza richiamo; la produzione successiva include la correzione.[1][2][3][4][5]

Vedi i 2 guasti di 1.2 TCe

il Porsche MA1 / 9A1 è affidabile?

Sì, è sensibilmente più affidabile del M96/M97: ha eliminato l'albero intermedio con il suo cuscinetto IMS e, secondo FCP Euro, i guasti delle viti di biella. Ciò che è documentato è minore: carbonella sulle valvole di aspirazione per l'iniezione diretta, perdite della pompa del refrigerante della 991.1 e, in modo raro, cilindri rigati sulla 997.2.[6][7][8][9]

Vedi i 3 guasti di Porsche MA1 / 9A1

Confronto affiancato

Confronto tra 1.2 TCe e Porsche MA1 / 9A1
1.2 TCePorsche MA1 / 9A1
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata1.197 cm³—
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza100–130 CV255–400 CV
Produzione2012–2018[1][2][5][10][11]2009–2016[6][9][12][13][14][15][16]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)54Rischio alto25Rischio moderato
Guasti documentati23
Di gravità alta o critica21
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità critica: Consumo eccessivo d'olio e rottura del motore
  2. Gravità alta: Allungamento e rottura della catena di distribuzione
  1. Gravità critica: Cilindri rigati sul MA1 della 997.2 e della 987.2: poco frequente, ma documentato
  2. Gravità media: Carbonella sulle valvole di aspirazione per l'iniezione diretta
  3. Gravità media: Perdite delle pompe del refrigerante a gestione elettronica della 991.1 e della pompa in plastica
Riparazione più costosa documentatafino a 10.000 €Consumo eccessivo d'olio e rottura del motoreCifra pubblicata[1][2][17][18]Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • 1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, costruito da metà 2016)[2][5]
  • 3.6 Carrera 345 CV (MA1.02, 2009-2012)[6][8][9]
  • 3.8 Carrera S 385 CV (MA1.01, 2009-2012)[8][9]
  • 2.9 Boxster/Cayman 255-265 CV (MA1.20, 2009-2012, senza iniezione diretta)[7][12]
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, costruito fino a metà 2016)[2][3][18]
  • 3.4 Boxster S / Cayman S 310-320 CV (MA1.21/.22, 2009-2012, iniezione diretta)[7][19]
  • 3.4 Carrera 350 CV (MA1.04, 2011-2015)[8]
  • 3.8 Carrera S 400 CV (MA1.03, 2011-2015)[8]
  • 2.7 Boxster/Cayman 265-275 CV (MA1.22, 2012-2016)[19][20]
  • 3.4 Boxster S / Cayman S / GTS 315-340 CV (MA1.23, 2012-2016)[19][20]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il 1.2 TCe

Con il Porsche MA1 / 9A1

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Fonti

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  1. Moteur 1.2 Renault - 400 000 voitures en dangerUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Associazione dei consumatori · pubblicata il 24 maggio 2019 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  2. Casse moteur Renault 1.2 TCe : 107 000 Renault concernéesL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 28 marzo 2019 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  3. Renault 1.2 TCe et Nissan 1.2 DIG-T : des moteurs gourmands en huileL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 12 ottobre 2016 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  4. Moteur 1.2 Renault - Les constructeurs minimisentUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Associazione dei consumatori · pubblicata il 31 luglio 2019 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  5. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  6. The Definitive Guide To Porsche 997 Engines (M96.05, M97, MA1)FCP Euro · Altra fonte · pubblicata il 16 gennaio 2024 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  7. Porsche 987: The Cayman and Boxster Generation GuideRenn Driver · Altra fonte · pubblicata il 1 novembre 2026 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  8. Porsche 911: 5 Generationen im Gebrauchtwagen-CheckAUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 22 settembre 2026 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  9. Porsche 997Wikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  10. Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  11. H-Typrenaultfans.info · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
  12. Porsche Boxster and Cayman (987)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  13. Porsche 991Wikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  14. Porsche Boxster and Cayman (981)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  15. Differences between M96 and M97 enginesFlat Six Innovations · Altra fonte · pubblicata il 25 novembre 2025 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  16. List of Porsche enginesWikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  17. Posibles fallos en algunos motores de gasolina de Renault, Dacia y NissanOCU · Associazione dei consumatori · pubblicata il 4 giugno 2019 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  18. Problème moteur Renault-Dacia 1.2 TCe, Nissan 1.2 DIG-T et Mercedes - Vos questions, nos réponsesUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Associazione dei consumatori · pubblicata il 24 maggio 2019 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  19. Porsche Cayman and Boxster Common Problems: A Specialist Field GuideForeign Automotive · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  20. Porsche 981: The Cayman and Boxster Generation GuideRenn Driver · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese