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2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v presenta meno rischio di il 1.4 e 1.6 TU3/TU5: 25/100 contro 36/100 (entrambi, rischio moderato). Il 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v ha nessun guasto grave documentato; il 1.4 e 1.6 TU3/TU5, 1 guasto grave documentato, il principale «Guarnizione della testata danneggiata dopo un surriscaldamento».

Indice di rischio

2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v

25

Rischio moderato · 0 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

1.4 e 1.6 TU3/TU5

36

Rischio moderato · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

20 fontiCome lavoriamo

il 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v è affidabile?

I V6 a 30 valvole del Gruppo Volkswagen (2.4, 2.8 e 3.0) hanno pochi guasti documentati: le opinioni dei proprietari sono poche e parlano di bobine, termostato e perdite d'olio. La cosa più delicata è la cinghia, che sul 2.8 muove anche la pompa dell'acqua: Audi e VW chiedono di cambiarla ogni 120.000 km e il lavoro richiede da 2,9 a 3,5 ore.[1][2][3][4]

Vedi i 4 guasti di 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v

il 1.4 e 1.6 TU3/TU5 è affidabile?

Il TU è uno dei motori a benzina più prodotti da PSA: oltre 15,6 milioni di unità tra il 1986 e il 2014. È semplice (senza turbo, iniezione diretta né filtro antiparticolato, distribuzione a cinghia) e ha fama di durare. I guasti più citati dai proprietari sono componenti di usura economici -bobine di accensione, sensori e termostato- e non rotture del basamento o difetti di progetto della testata.[5][6][7][8]

Vedi i 5 guasti di 1.4 e 1.6 TU3/TU5

Confronto affiancato

Confronto tra 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v e 1.4 e 1.6 TU3/TU5
2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v1.4 e 1.6 TU3/TU5
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata——
DistribuzioneCinghia dentata (a secco)Cinghia dentata (a secco)
Potenza136–220 CV75–112 CV
Produzione1996–2006[9][10][11]1986–2014[5][12][13]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)25Rischio moderato36Rischio moderato
Guasti documentati45
Di gravità alta o critica01
Gravità peggioreGravità mediaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità media: Cinghia di distribuzione, tenditore e pompa dell'acqua del V6 30v
  2. Gravità media: Bobine di accensione difettose
  3. Gravità media: Termostato e pompa dell'acqua con perdite o bloccati
  1. Gravità alta: Guarnizione della testata danneggiata dopo un surriscaldamento
  2. Gravità media: Bobine di accensione che si guastano e causano strattoni
  3. Gravità media: Termostato che resta aperto o chiuso
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessuna
  • TU3 1.4 75 CV 8v (TU3JP/TU3KFX, 1994-2014)[6][7]
  • TU5 1.6 88-90 CV 8v (TU5JP, dal 1994)[13][14]
  • TU5 1.6 16v 109-112 CV (TU5JP4/TU5NFU, dal 2000)[6][7][8]
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 2.4 V6 30v 136-170 CV (ALW, ARN, ASM, APZ, AMM, AJG, AGA, AML, ALF, APS, ARJ, BDV; 1997-2005)[2][3]
  • 2.8 V6 30v 190-193 CV (ACK, APR, AMX, AQD, ALG, ATQ, BBG; 1996-2006)[1][3][15][16][17]
  • 3.0 V6 30v 220 CV (ASN, AVK; 2000-2005)[3][4]
  • TU9 1.0 e TU1 1.1 (954 e 1.124 cc, 45-60 CV, 1986-2014)[18][19][20]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v

1.4 e 1.6 TU3/TU5

Vedi i 18 modelli con il 1.4 e 1.6 TU3/TU5

Altri confronti

Con il 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v

Con il 1.4 e 1.6 TU3/TU5

Confronta altri motori

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Fonti

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  1. Installation tips: changing timing belts. Detailed instructions for the 2.8L 30V engine in the Audi A4, A6, A8 and VW PassatContiTech (Power Transmission Group) · Documentazione tecnica · pubblicata il dicembre 2010 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  2. Zahnriemenwechsel Audi » Intervalle • Kosten • WerkstättenFairGarage · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  3. Tous les problèmes sur Audi A6 1997 - 2004 (186 témoignages)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  4. Tous les problèmes sur Audi A4 2001-2007 (446 témoignages)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  5. Moteur PSA TUWikipédia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  6. Tous les problèmes sur Peugeot 206 (témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  7. Tous les problèmes sur Peugeot 307 (témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  8. Tous les problèmes sur Citroën Xsara (témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  9. List of discontinued Volkswagen Group petrol enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  10. Audi A6 C5Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  11. Audi A6Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  12. PSA TU engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  13. Peugeot 206Wikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  14. Citroën XsaraWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  15. Tous les problèmes sur Volkswagen PASSAT 1996-2004 (310 témoignages)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  16. Tous les problèmes sur Skoda SUPERB 2002 - 2008 (47 témoignages)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  17. 2.8 V6 30V engine reliabilityMotorsforum · Forum di proprietari · pubblicata il aprile 2006 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  18. Fiabilité Citroën Saxo (1996-2003) : pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  19. Fiabilité Peugeot 106 (1991-2003) : pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  20. Quelle citadine d'occasion choisir ?L'argus · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese