1.0 PureTech vs BMW N62 / N63: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el BMW N62 / N63 presenta menos riesgo que el 1.0 PureTech: 54/100 frente a 59/100 (los dos, riesgo alto). El 1.0 PureTech tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Consumo excesivo de aceite por los segmentos»; el BMW N62 / N63, 3 averías graves documentadas, la principal «Consumo de aceite del N63 por retenes de válvula desgastados».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.0 PureTech?
Es un tricilíndrico atmosférico sencillo, pero con dos puntos débiles documentados: un consumo de aceite por los segmentos que Stellantis reconoce en toda su producción (2012-2016) y la correa de distribución bañada en aceite que comparte con el 1.2. Solo es recomendable con historial completo, prueba de consumo y correa revisada.[1][2][3][4]
Ver las 3 averías del 1.0 PureTech¿Es fiable el BMW N62 / N63?
El N62 (V8 atmosférico, 2001-2010) se considera un motor sólido, con las mangueras de refrigerante y los retenes de válvula como puntos a vigilar. El N63 (V8 biturbo, desde 2008) tiene peor fama: consumo de aceite por retenes, cadena de distribución y pérdida de refrigerante; el N63TU posterior a julio de 2013 se considera más fiable.[5][6][7][8][9]
Ver las 6 averías del BMW N62 / N63Comparativa lado a lado
| Dato | 1.0 PureTech | BMW N62 / N63 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 999 cm³ | — |
| Distribución | Correa en baño de aceite | Cadena |
| Potencia | 68 CV | 272–450 CV |
| Producción | 2012–2016[2][3][10][11] | desde 2001[7][12][13][14] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 59Riesgo alto | 54Riesgo alto |
| Averías documentadas | 3 | 6 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 3 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad crítica |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | hasta 1.200 €Degradación de la correa de distribución bañada en aceiteCifra publicada[15][16] | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución |
| |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
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