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MotorFiable

M111 vs 1.2 8v: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.2 8v presenta menos riesgo que el M111: 36/100 frente a 38/100 (los dos, riesgo moderado). El M111 tiene ninguna avería grave documentada; el 1.2 8v, 1 avería grave documentada, la principal «Junta de culata dañada (pérdida de refrigerante y sobrecalentamiento)».

Índice de riesgo

M111

38

Riesgo moderado · 0 averías graves

Índice de riesgo

1.2 8v

36

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

11 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el M111?

El M111 es el 4 cilindros de gasolina que Mercedes-Benz montó de 1992 a 2006 en el Clase C (W202 y los primeros años del W203), el Clase E (W210), el CLK (C208), el SLK (R170) y el Sprinter, en versión atmosférica y con compresor mecánico (Kompressor). Una guía alemana de coches de ocasión lo describe como fiable con buen mantenimiento, con puntos débiles acotados: la junta de culata y una fuga de aceite hacia el cableado del variador de árbol de levas.[1][2]

Ver las 5 averías del M111

¿Es fiable el 1.2 8v?

El 1.2 8v (D7F) es un motor atmosférico sencillo de 54 a 60 CV, con correa de distribución, que Renault montó desde 1996 en el Twingo, el Clio II y el Kangoo. No se le documentan averías catastróficas; lo que más repiten las fichas de propietarios son los sensores, la junta de culata, las bobinas y algún goteo de aceite.[3][4][5]

Ver las 5 averías del 1.2 8v

Comparativa lado a lado

Comparativa de M111 y 1.2 8v
M1111.2 8v
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleGasolinaGasolina
Cilindrada—1.149 cm³
DistribuciónCadenaCorrea dentada (seca)
Potencia122–197 CV54–60 CV
Producción1992–2006[1][6]1996–2012[7][8][9][10]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)38Riesgo moderado36Riesgo moderado
Averías documentadas55
De gravedad alta o crítica01
Peor gravedadGravedad mediaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad media: Fallo de la junta de culata con pérdida de refrigerante
  2. Gravedad media: Fuga de aceite del variador de árbol de levas hacia el cableado
  3. Gravedad media: Desgaste del compresor mecánico (Kompressor) a kilometrajes altos
  1. Gravedad alta: Junta de culata dañada (pérdida de refrigerante y sobrecalentamiento)
  2. Gravedad media: Fallo del sensor de cigüeñal (PMS) y de otras sondas del motor
  3. Gravedad media: Fallos del encendido: bobinas, mazo de encendido y humedad
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • M111 atmosférico 1.8/2.0/2.2/2.3 (E18/E20/E22/E23)[1][2]
  • M111 Kompressor 2.0/2.3 (E20 ML/E23 ML)[1][2]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el M111

Con el 1.2 8v

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Mercedes-Benz M111 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. Mercedes M111: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  3. Fiabilité Renault Clio 2 : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  4. Fiabilité Renault Twingo 1993-2006 : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  5. Fiabilité Renault Twingo 2 (2007-2014) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  6. Mercedes-Benz M 111Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  7. Moteur D (Renault)Wikipédia (francés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  8. Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  9. Renault TwingoWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  10. Renault Twingo IWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  11. Renault Twingo (ab 1993): Schwachstellen laut TÜV-AuswertungAUTO BILD · Prensa del motor · publicada febrero de 2002 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán