Zum Inhalt springen
MotorFiable

MZR-CD vs. 2.3 dCi (M9T): welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.3 dCi (M9T) ein geringeres Risiko als MZR-CD: 32/100 (mäßiges risiko) gegenüber 64/100 (hohes risiko). MZR-CD hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Längung der Steuerkette beim 2.2 MZR-CD»; 2.3 dCi (M9T) hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verstopftes oder gebrochenes AGR-Ventil, das den Turbo beschädigt».

Risikoindex

MZR-CD

64

Hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

2.3 dCi (M9T)

32

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

18 QuellenSo arbeiten wir

Ist MZR-CD zuverlässig?

Der MZR-CD ist der zwischen 2002 und 2013 am weitesten verbreitete Mazda-Diesel und steckt in Mazda3, Mazda6, Mazda5 und CX-7. Er reagiert empfindlich auf Kurzstrecken: Die Injektordichtungen und unvollständige DPF-Regenerationen können das Öl verdünnen, und AGR sowie Ansaugtrakt verkoken. Die Neukonstruktion mit 2,2 Litern (ab 2008), mit Steuerkette statt Zahnriemen, bringt das Risiko mit sich, dass sich diese Kette längt und den Motor beschädigt.[1][2][3][4]

Alle 4 Probleme von des MZR-CD ansehen

Ist 2.3 dCi (M9T) zuverlässig?

Der 2.3 dCi M9T ist ein Transporter-Diesel mit guter Haltbarkeit, sofern die Wartung stimmt. Als Schwachstellen werden das AGR-Ventil und der Turbo, die Injektoren und der Partikelfilter im Stadtbetrieb genannt; die Quellen sind überwiegend Meinungsportale.[5][6]

Alle 5 Probleme von des 2.3 dCi (M9T) ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von MZR-CD und 2.3 dCi (M9T)
MZR-CD2.3 dCi (M9T)
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum—2.300 cm³
SteuerungZahnriemen (trocken)Kette
Leistung105–185 PS100–180 PS
Produktion2002–2013[7][8][9][10][11]ab 2010[5][6][12]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)64Hohes Risiko32Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme45
Mit hohem oder kritischem Schweregrad32
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Längung der Steuerkette beim 2.2 MZR-CD
  2. Hohe Schwere: Ölverdünnung durch undichte Injektordichtungen und DPF-Regenerationen
  3. Hohe Schwere: Verschleiß oder Defekt des Turboladers
  1. Hohe Schwere: Verstopftes oder gebrochenes AGR-Ventil, das den Turbo beschädigt
  2. Mittlere Schwere: Defekte Injektoren beim 2.3 dCi
  3. Mittlere Schwere: Verstopfter Partikelfilter (DPF) im Stadtbetrieb
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen Datenbis 2.300 €Verstopftes oder gebrochenes AGR-Ventil, das den Turbo beschädigtVeröffentlichter Wert[5][13]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeine
  • 2.3 dCi 100-125 PS (M9T)[6]
  • 2.3 dCi 130-145 PS (M9T)[6]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 2.3 dCi 150-180 PS (M9T, teils Biturbo)[6]
  • 2.3 dCi im Navara D23 (NP300)[18]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

MZR-CD

2.3 dCi (M9T)

Weitere Vergleiche

Mit MZR-CD

Mit 2.3 dCi (M9T)

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  2. Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Mazda 6 I: Bekannte Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  4. Mazda 6 II: Bekannte Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  5. Renault Master III 2.3 dCi 130: fiabilité, pannes et coûtsCarverif · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
  6. Fiabilité Renault Master 2.3 dCiCarverif · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
  7. Mazda diesel enginesWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  8. Mazda6Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  9. Mazda3Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  10. Mazda5Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  11. Mazda CX-7Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  12. Renault Master (tercera generación)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  13. Fiabilité du Renault Master RT 2.3 dCi: analyse complèteCarverif · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
  14. Fiabilité Mazda 3 (2003-2009)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  15. Japanische Zuverlässigkeit? Ärger mit den Dieseln von Mazda und Toyotagebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  16. Fiabilité Mazda 3 (2009-2013)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  17. Mazda 3 II (2009-2013): Typische Probleme & Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  18. Nissan Navara wymaga zmian systemu oczyszczania spalinAutokatalog.pl · Fachpresse · veröffentlicht 23. August 2023 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf andere Sprache