1.8 TCe vs. E-Tech Híbrido: welcher Motor ist zuverlässiger?

1.8 TCe und E-Tech Híbrido liegen bei unserem Risikoindex gleichauf: 32/100 (mäßiges risiko). 1.8 TCe hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Öldruck-Magnetventil, das beim Alpine A110 von 2018–2019 blockieren kann»; E-Tech Híbrido hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Defekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr)».

Risikoindex

1.8 TCe

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

E-Tech Híbrido

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 31. Oktober 202614 Quellen So arbeiten wir

Ist 1.8 TCe zuverlässig?

Der 1.8 TCe (M5P) des Alpine A110 und des Mégane R.S. IV hat keine dokumentierten endemischen Defekte. Veröffentlicht wurden Rückrufaktionen beim A110: das elektrische Öldruckventil (2019) und die Kraftstoffpumpe (2021 und 2023). Für denselben Motor im Mégane R.S. haben wir keine Aktionen und keine Beschwerden gefunden.^[1][2][3][4]

Alle 2 Probleme von des 1.8 TCe ansehen

Ist E-Tech Híbrido zuverlässig?

Der E-Tech kombiniert einen Verbrennungsmotor (1.6 H4M Sauger oder 1.2 HR12 Turbo) mit Elektromotoren und einem Multimode-Getriebe ohne Kupplung und Drehmomentwandler. Am besten dokumentiert ist das Getriebe selbst: Berichte zu Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster und Jogger beschreiben Warnungen vor Bruchgefahr, und Renault hat seit 2020 zwei Aktionen aufgelegt (ein elektrischer Fehler und ein Wellendichtring der Primärwelle). Auch die 12-V-Batterie fällt mit gewisser Häufigkeit aus.^[5][6][7]

Alle 4 Probleme von des E-Tech Híbrido ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.8 TCe und E-Tech Híbrido
Angabe	1.8 TCe	E-Tech Híbrido
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Hubraum	1.798 cm³	1.598 cm³
Steuerung	—	Kette
Leistung	252–350 PS	140–200 PS
Produktion	2017–2026^[4][8][9]	ab 2020^[5][10][11]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	32Mäßiges Risiko	32Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	2	4
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	2	2
Schlimmster Schweregrad	Hohe Schwere	Hohe Schwere
Hauptschäden	Hohe Schwere: Öldruck-Magnetventil, das beim Alpine A110 von 2018–2019 blockieren kann Hohe Schwere: Kraftstoffpumpe des A110 kann bei Hitze das Anspringen verhindern	Hohe Schwere: Defekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr) Hohe Schwere: Motorabwürgen und Einspritzwarnungen beim 1.2 E-Tech 200 (HR12) Mittlere Schwere: Elektrischer Fehler im Hybridsystem mit Warnung „DANGER“, Auto springt nicht an
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	1.8 TCe 280–300 PS (M5P, Mégane R.S. IV, 2018–2023)^[1][3][4]	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	1.8 TCe 252–350 PS (M5P, Alpine A110, 2017–2026)^[1][3]	1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, ab 2020)^[6][12] 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 (H4M, 2020-2023)^[13] 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 Turbo, ab 2022)^[7][14]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.8 TCe

E-Tech Híbrido

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Weitere Vergleiche

Mit 1.8 TCe

Mit E-Tech Híbrido

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Quellen

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Rappels Alpine A110 (2019). Risque de casse moteurL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 28. August 2019 · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch
Rappel Alpine A110. La pompe à essence de 2 849 exemplaires remplacéeL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 7. September 2021 · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch
Alpine A110. Un nouveau rappel pour remplacer des pompes à essenceL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 25. Oktober 2023 · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch
Renault Mégane IVWikipedia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch
Renault Clio VWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Alpine A110 (2017)Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
Alpine A110 (2017)Wikipedia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch
Renault Captur IIWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Renault AustralWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité et pannes du Renault Captur IIFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch