BMW M47 vs D4/D5 : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, D4/D5 présente moins de risque que BMW M47 : 64/100 (risque élevé) contre 79/100 (risque très élevé). BMW M47 a 3 pannes graves documentées, la principale « Rupture des volets d'admission (swirl flaps) » ; D4/D5, 2 pannes graves documentées, la principale « Rupture de la courroie d'accessoires entraînant la distribution (5 cylindres) ».

Indice de risque

BMW M47

Risque très élevé · 3 pannes graves

Indice de risque

D4/D5

Risque élevé · 2 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 27 septembre 202615 sources Notre méthode

BMW M47 est-il fiable ?

Le BMW M47 (1998-2007, diesel 4 cylindres qui équipait la Série 3 E46/E90, la Série 1 E87, la Série 5 E60, le X3 E83, la Rover 75 et le Land Rover Freelander) est solide sur le plan mécanique de base, mais les versions common rail -fabriquées depuis 2001- traînent un problème grave et très documenté : les volets du collecteur d'admission peuvent se briser et pénétrer dans le cylindre, avec un risque d'endommager le moteur. Le turbo et les injecteurs concentrent eux aussi des pannes connues.^[1][2][3][4]

Voir les 6 pannes de BMW M47

D4/D5 est-il fiable ?

Le Volvo D5/D4 regroupe deux moteurs distincts : le classique 5 cylindres (2001-2016, D5244T/D5204) et le VEA 4 cylindres (D4204T, depuis 2013). Sur le premier, plusieurs propriétaires documentent que la courroie d'accessoires casse et entraîne la distribution, détruisant le moteur ; sur le VEA, les problèmes les plus répétés sont l'EGR, le FAP et une consommation d'huile pouvant endommager le turbo dès 90 000-150 000 km. Aucun des deux n'est un moteur à acheter sans vérifier son historique d'entretien.^[5][6][7][8]

Voir les 6 pannes de D4/D5

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW M47 et D4/D5
Donnée	BMW M47	D4/D5
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Diesel	Diesel
Cylindrée	1 995 cm³	—
Distribution	Chaîne	Courroie crantée (sèche)
Puissance	116–163 ch	120–235 ch
Production	1998–2007^{[1][2][9][10]}	2001–2024^[5][6][11]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	79Risque très élevé	64Risque élevé
Pannes documentées	6	6
De gravité élevée ou critique	3	2
Pire gravité	Gravité critique	Gravité critique
Principales pannes	Gravité critique: Rupture des volets d'admission (swirl flaps) Gravité élevée: Perte de puissance et pannes du turbo Gravité moyenne: Encrassement et grippage des injecteurs	Gravité critique: Rupture de la courroie d'accessoires entraînant la distribution (5 cylindres) Gravité élevée: Consommation d'huile élevée dès 90 000-150 000 km qui nuit au turbo (VEA) Gravité moyenne: Vanne EGR encrassée ou radiateur EGR avec fuite vers l'admission
Réparation la plus chère documentée	jusqu'à 300 €Débitmètre défectueux sur le BMW M47 (manque de puissance)Chiffre publié^[12]	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	M47D20 116-136 ch (1998-2001)^[1][3]	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	M47D20TU 116-150 ch (2001-2004)^[1][3][4] M47D20TU2 122-163 ch (2004-2007)^[1] M47R 116-131 ch (Rover 75, MG ZT et Land Rover Freelander, 1998-2006)^[1][13]	2,4/2,0 D3/D4/D5 5 cylindres (D5244T/D5204, 2001-2016)^[7][14] 2,0 D2/D3/D4/D5 VEA 4 cylindres (D4204T, 2013-2024)^[7][8][15]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW M47

Voir les 8 modèles avec BMW M47

D4/D5

Voir les 14 modèles avec D4/D5

Autres comparatifs

Avec BMW M47

Avec D4/D5

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Sources

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BMW M47Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
BMW M47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Motor BMW M47: problemas y averíasDasercars · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
BMW 3er E46: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Volvo D5: 185 CV para el S60, V70, XC70 y XC90Autopista.es · Presse automobile · publiée le juillet 2005 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
BMW M47Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
BMW 3 Series (E46)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Volvo XC90Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Caudalímetro o sensor MAF: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentesDiariomotor · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol
Rover 75Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026