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MotorFiable

1.6 / 2.2 i-DTEC vs D4/D5 : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 1.6 / 2.2 i-DTEC présente moins de risque que D4/D5 : 54/100 contre 64/100 (les deux, risque élevé). 1.6 / 2.2 i-DTEC a 3 pannes graves documentées, la principale « Panne du turbocompresseur » ; D4/D5, 2 pannes graves documentées, la principale « Rupture de la courroie d'accessoires entraînant la distribution (5 cylindres) ».

Indice de risque

1.6 / 2.2 i-DTEC

54

Risque élevé · 3 pannes graves

Moins de risque

Indice de risque

D4/D5

64

Risque élevé · 2 pannes graves

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

14 sourcesNotre méthode

1.6 / 2.2 i-DTEC est-il fiable ?

L'i-DTEC est la famille diesel de Honda depuis 2008, avec deux blocs quatre cylindres : le 2.2 (Accord, CR-V) et, depuis 2013, le 1.6 (Civic, CR-V, HR-V). Il utilise une chaîne de distribution plutôt qu'une courroie et l'injection common-rail. L'architecture de base a une bonne réputation de longévité, mais le système de dépollution (FAP et EGR) et le turbocompresseur concentrent la majorité des pannes documentées par les propriétaires eux-mêmes.[1][2][3][4]

Voir les 5 pannes de 1.6 / 2.2 i-DTEC

D4/D5 est-il fiable ?

Le Volvo D5/D4 regroupe deux moteurs distincts : le classique 5 cylindres (2001-2016, D5244T/D5204) et le VEA 4 cylindres (D4204T, depuis 2013). Sur le premier, plusieurs propriétaires documentent que la courroie d'accessoires casse et entraîne la distribution, détruisant le moteur ; sur le VEA, les problèmes les plus répétés sont l'EGR, le FAP et une consommation d'huile pouvant endommager le turbo dès 90 000-150 000 km. Aucun des deux n'est un moteur à acheter sans vérifier son historique d'entretien.[5][6][7][8]

Voir les 6 pannes de D4/D5

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.6 / 2.2 i-DTEC et D4/D5
1.6 / 2.2 i-DTECD4/D5
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantDieselDiesel
Cylindrée——
DistributionChaîneCourroie crantée (sèche)
Puissance120–180 ch120–235 ch
Production2008–2020[1][9][10]2001–2024[5][6][11]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)54Risque élevé64Risque élevé
Pannes documentées56
De gravité élevée ou critique32
Pire gravitéGravité critiqueGravité critique
Principales pannes
  1. Gravité élevée: Panne du turbocompresseur
  2. Gravité critique: Usure ou rupture de la chaîne de distribution à fort kilométrage
  3. Gravité critique: Usure ou défaillance des injecteurs diesel
  1. Gravité critique: Rupture de la courroie d'accessoires entraînant la distribution (5 cylindres)
  2. Gravité élevée: Consommation d'huile élevée dès 90 000-150 000 km qui nuit au turbo (VEA)
  3. Gravité moyenne: Vanne EGR encrassée ou radiateur EGR avec fuite vers l'admission
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesPas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées
  • 2.2 i-DTEC 150 (N22B1/B3/B4, depuis 2008)[3][4][10]
Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • 1.6 i-DTEC 120 (N16A1, mono-turbo, depuis 2013)[2][12]
  • 1.6 i-DTEC 160 (N16A4, biturbo, CR-V)[3]
  • 2.2 i-DTEC 180 Type S (N22B2, depuis 2010)[1]
  • 2,4/2,0 D3/D4/D5 5 cylindres (D5244T/D5204, 2001-2016)[7][13]
  • 2,0 D2/D3/D4/D5 VEA 4 cylindres (D4204T, 2013-2024)[7][8][14]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.6 / 2.2 i-DTEC

D4/D5

Voir les 14 modèles avec D4/D5

Autres comparatifs

Avec 1.6 / 2.2 i-DTEC

Avec D4/D5

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  1. Honda N engineWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  2. Fiabilité et pannes Honda Civic (2012-2017)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  3. Fiabilité et pannes Honda CR-V (2012-2019)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  4. Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  5. Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  6. Volvo D5: 185 CV para el S60, V70, XC70 y XC90Autopista.es · Presse automobile · publiée le juillet 2005 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  7. Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  8. Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  9. Honda HR-VWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  10. Avis et fiabilité Honda Accord (2008-2015)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  11. Volvo XC90Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  12. Fiabilité et pannes Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  13. Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  14. Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026