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2.0 EcoBoost vs 1.4 e 1.6 16v: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.0 EcoBoost presenta meno rischio di il 1.4 e 1.6 16v: 38/100 contro 45/100 (entrambi, rischio moderato). Il 2.0 EcoBoost ha 1 guasto grave documentato, il principale «Ingresso di refrigerante nei cilindri per fessure nel basamento»; il 1.4 e 1.6 16v, 1 guasto grave documentato, il principale «Rottura o guasto prematuro della cinghia di distribuzione».

Indice di rischio

2.0 EcoBoost

38

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

1.4 e 1.6 16v

45

Rischio moderato · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

24 fontiCome lavoriamo

il 2.0 EcoBoost è affidabile?

È il 2.0 turbo a iniezione diretta che Ford ha montato dal 2010 su Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga e Focus ST, e che hanno montato anche Volvo, Land Rover e Jaguar. Il suo punto debole più grave sono le fessure del basamento con ingresso di liquido refrigerante nei cilindri (bollettino Ford per il Nord America; citato per Mondeo e Kuga); non abbiamo trovato un richiamo europeo.[1][2][3][4]

Vedi i 3 guasti di 2.0 EcoBoost

il 1.4 e 1.6 16v è affidabile?

Il K4J (1.4) e il K4M (1.6), entrambi aspirati e a 16 valvole, sono motori a benzina semplici e in generale affidabili: nessuna fonte consultata documenta consumo di olio né guasti che distruggano il basamento. Il punto debole più citato sono le bobine di accensione, seguite dal sensore dell'albero motore e, nelle versioni con variatore di fase, dalla sua puleggia; una cinghia trascurata può invece causare danni gravi, come documenta un caso sulla Renault Laguna II.[5][6][7][8]

Vedi i 6 guasti di 1.4 e 1.6 16v

Confronto affiancato

Confronto tra 2.0 EcoBoost e 1.4 e 1.6 16v
2.0 EcoBoost1.4 e 1.6 16v
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata1.999 cm³—
DistribuzioneCatenaCinghia dentata (a secco)
Potenza203–250 CV75–135 CV
Produzione2010–2018[9][10]dal 1998[11][12][13]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)38Rischio moderato45Rischio moderato
Guasti documentati36
Di gravità alta o critica11
Gravità peggioreGravità criticaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità critica: Ingresso di refrigerante nei cilindri per fessure nel basamento
  2. Gravità media: Depositi di carbonio su iniettori e valvole di aspirazione per l'iniezione diretta
  3. Gravità media: Guasti al turbo: sensore, elettrovalvola di pressione e rumori
  1. Gravità media: Guasto delle bobine di accensione
  2. Gravità alta: Rottura o guasto prematuro della cinghia di distribuzione
  3. Gravità media: Guasto del sensore di posizione dell'albero motore
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessuna
  • 1.6 16V 105-110 CV Dacia, senza variatore di fase (K4M, 2004-2020)[8][14]
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 2.0 EcoBoost 203/240 CV (Mondeo IV, S-Max I e Galaxy II, 2010-2014)[1][15]
  • 2.0 EcoBoost 203/240 CV (Mondeo V, S-Max II e Galaxy III, 2014-2018)[1][2][16]
  • 2.0 EcoBoost ST 250 CV (Focus ST, 2012-2018)[15][17][18]
  • 2.0 EcoBoost 242 CV 4x4 (Kuga II, 2017-2018)[1][3]
  • Volvo 2.0T 203 CV e T5 240 CV (B4204T6 e B4204T7, 2010-2013)[9][19]
  • Si4 240 CV di Land Rover e Jaguar (Evoque, Freelander 2, Discovery Sport e XF, 2011-2016)[20]
  • 1.4 16V 75-100 CV (K4J, 1999-2012)[21][22]
  • 1.6 16V 110-135 CV con variatore di fase (K4M, 1998-2020)[7][23][24]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.0 EcoBoost

Vedi i 17 modelli con il 2.0 EcoBoost

1.4 e 1.6 16v

Vedi i 13 modelli con il 1.4 e 1.6 16v

Altri confronti

Con il 2.0 EcoBoost

Con il 1.4 e 1.6 16v

Confronta altri motori

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. TSB 19-2346: 2.0L EcoBoost - Coolant In Cylinders, White Exhaust Smoke And/Or Illuminated MILFord Motor Company · Costruttore · pubblicata il 19 dicembre 2019 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  2. Ford Mondeo: Probleme, Krankheiten und Rückrufe (Mondeo MK5)Gebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  3. Ford Kuga: Probleme, Krankheiten und Kaufberatung (Kuga MK2)Gebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  4. Ford Mondeo (2010 – 2014): engine fire (código Ford 17S09)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il ottobre 2021 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  5. Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 1Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  6. Fiabilité et pannes du Renault Scénic 1Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  7. Fiabilité et pannes de la Renault Laguna 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  8. Fiabilité et pannes du Dacia Duster 1Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  9. Ford EcoBoost engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  10. Ford Focus (third generation)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  11. Renault K-Type engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  12. Moteur K RenaultWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  13. Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  14. Fiabilité et pannes du Dacia Logan 1Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  15. Ford EcoBoost Probleme (2.0 und 2.3)Carwiki.de · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  16. Ford Mondeo (tabla de motores del Mondeo V)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in spagnolo
  17. Used Ford Focus ST (Mk3, 2012-2019) review and buyer's guideAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  18. Fiabilité et pannes Ford Focus 3 (2011-2018)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  19. Volvo V60 I (2010 – 2018) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  20. Fiabilité et pannes Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  21. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  22. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  23. Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  24. Fiabilité et pannes du Renault Scénic 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese