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BMW B38 / B37 vs 2.0 EcoBoost: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il BMW B38 / B37 presenta meno rischio di il 2.0 EcoBoost: 20/100 (rischio basso) contro 38/100 (rischio moderato). Il BMW B38 / B37 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto del cuscinetto di spallamento dell'albero motore del B38 (unità precedenti ad aprile 2015)»; il 2.0 EcoBoost, 1 guasto grave documentato, il principale «Ingresso di refrigerante nei cilindri per fessure nel basamento».

Indice di rischio

BMW B38 / B37

20

Rischio basso · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

2.0 EcoBoost

38

Rischio moderato · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

21 fontiCome lavoriamo

il BMW B38 / B37 è affidabile?

I tre cilindri B38 (benzina) e B37 (diesel) di BMW e MINI non hanno un guasto grave e diffuso documentato. L'unico problema pubblicato dalla stampa è il cuscinetto di spallamento dell'albero motore del B38 delle prime unità (fino ad aprile 2015), corretto da BMW. Le campagne sull'EGR di BMW riguardano diesel a quattro e sei cilindri, non il B37.[1][2][3]

Vedi i 3 guasti di BMW B38 / B37

il 2.0 EcoBoost è affidabile?

È il 2.0 turbo a iniezione diretta che Ford ha montato dal 2010 su Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga e Focus ST, e che hanno montato anche Volvo, Land Rover e Jaguar. Il suo punto debole più grave sono le fessure del basamento con ingresso di liquido refrigerante nei cilindri (bollettino Ford per il Nord America; citato per Mondeo e Kuga); non abbiamo trovato un richiamo europeo.[4][5][6][7]

Vedi i 3 guasti di 2.0 EcoBoost

Confronto affiancato

Confronto tra BMW B38 / B37 e 2.0 EcoBoost
BMW B38 / B372.0 EcoBoost
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata1.499 cm³1.999 cm³
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza75–231 CV203–250 CV
Produzionedal 2014[8][9][10]2010–2018[11][12]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)20Rischio basso38Rischio moderato
Guasti documentati33
Di gravità alta o critica11
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità critica: Guasto del cuscinetto di spallamento dell'albero motore del B38 (unità precedenti ad aprile 2015)
  2. Gravità media: Perdite di liquido di raffreddamento e guasto della pompa dell'acqua o del termostato del B38
  3. Gravità bassa: Incrostazioni di carbonio sulle valvole di aspirazione e sugli iniettori del B38
  1. Gravità critica: Ingresso di refrigerante nei cilindri per fessure nel basamento
  2. Gravità media: Depositi di carbonio su iniettori e valvole di aspirazione per l'iniezione diretta
  3. Gravità media: Guasti al turbo: sensore, elettrovalvola di pressione e rumori
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • B38 1.5 136-140 CV da aprile 2015 (B38A15 / B38B15)[1]
  • B37 1.5 diesel 95-116 CV (B37C15K0 / B37C15U0), fino al 2017[13]
  • B37TÜ1 1.5 diesel 95-116 CV (da fine 2017)[14]
Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • B38 1.2 (B38A12, MINI One)[9]
  • B38 1.5 136 CV fino ad aprile 2015 (B38A15)[1]
  • B38K15T0 231 CV (BMW i8)[15]
  • 2.0 EcoBoost 203/240 CV (Mondeo IV, S-Max I e Galaxy II, 2010-2014)[4][16]
  • 2.0 EcoBoost 203/240 CV (Mondeo V, S-Max II e Galaxy III, 2014-2018)[4][5][17]
  • 2.0 EcoBoost ST 250 CV (Focus ST, 2012-2018)[16][18][19]
  • 2.0 EcoBoost 242 CV 4x4 (Kuga II, 2017-2018)[4][6]
  • Volvo 2.0T 203 CV e T5 240 CV (B4204T6 e B4204T7, 2010-2013)[11][20]
  • Si4 240 CV di Land Rover e Jaguar (Evoque, Freelander 2, Discovery Sport e XF, 2011-2016)[21]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il BMW B38 / B37

Con il 2.0 EcoBoost

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. BMW Dreizylinder: Dauertest-Probleme des B38 behoben?BimmerToday · Stampa specializzata · pubblicata il 5 ottobre 2017 · consultata il 4 ottobre 2026 · in tedesco
  2. 2024: BMW recall due to EGR coolers extended againcar-recalls.eu · Stampa specializzata · pubblicata il 28 marzo 2024 · consultata il 4 ottobre 2026 · in inglese
  3. BMW diésel Europa: llamada a revisión por el EGR y riesgo de incendioDiariomotor · Stampa specializzata · consultata il 4 ottobre 2026 · in spagnolo
  4. TSB 19-2346: 2.0L EcoBoost - Coolant In Cylinders, White Exhaust Smoke And/Or Illuminated MILFord Motor Company · Costruttore · pubblicata il 19 dicembre 2019 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  5. Ford Mondeo: Probleme, Krankheiten und Rückrufe (Mondeo MK5)Gebrauchtwagenberater.de · Guida all'acquisto o officina · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  6. Ford Kuga: Probleme, Krankheiten und Kaufberatung (Kuga MK2)Gebrauchtwagenberater.de · Guida all'acquisto o officina · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  7. Ford Mondeo (2010 – 2014): engine fire (código Ford 17S09)car-recalls.eu · Banca dati dei richiami · pubblicata il ottobre 2021 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  8. BMW B38 (Wikipedia)Wikipedia · Enciclopedia · consultata il 4 ottobre 2026 · in inglese
  9. BMW B38 (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Enciclopedia · consultata il 4 ottobre 2026 · in tedesco
  10. BMW B37 (Wikipedia)Wikipedia · Enciclopedia · consultata il 4 ottobre 2026 · in inglese
  11. Ford EcoBoost engineWikipedia · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  12. Ford Focus (third generation)Wikipedia · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  13. Project one M: MINI Cooper D F56 fährt eine Million Kilometer in 12 JahrenBimmerToday · Stampa specializzata · pubblicata il 24 giugno 2026 · consultata il 4 ottobre 2026 · in tedesco
  14. BMW Baukasten-Diesel: Mehr Infos zur TÜ1 für B47 und B37BimmerToday · Stampa specializzata · pubblicata il 20 novembre 2017 · consultata il 4 ottobre 2026 · in tedesco
  15. BMW i8 (Wikipedia)Wikipedia · Enciclopedia · consultata il 4 ottobre 2026 · in inglese
  16. Ford EcoBoost Probleme (2.0 und 2.3)Carwiki.de · Guida all'acquisto o officina · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  17. Ford Mondeo (tabla de motores del Mondeo V)Wikipedia · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in spagnolo
  18. Used Ford Focus ST (Mk3, 2012-2019) review and buyer's guideAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  19. Fiabilité et pannes Ford Focus 3 (2011-2018)Fiches-auto.fr · Guida all'acquisto o officina · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  20. Volvo V60 I (2010 – 2018) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Guida all'acquisto o officina · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  21. Fiabilité et pannes Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)Fiches-auto.fr · Guida all'acquisto o officina · consultata il 2 novembre 2026 · in francese