2.0 EcoBoost vs E-Tech Híbrido: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il E-Tech Híbrido presenta meno rischio di il 2.0 EcoBoost: 32/100 contro 38/100 (entrambi, rischio moderato). Il 2.0 EcoBoost ha 1 guasto grave documentato, il principale «Ingresso di refrigerante nei cilindri per fessure nel basamento»; il E-Tech Híbrido, 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto del cambio multimodale (rischio di rottura)».

Indice di rischio

2.0 EcoBoost

Rischio moderato · 1 guasto grave

Indice di rischio

E-Tech Híbrido

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202620 fonti Come lavoriamo

il 2.0 EcoBoost è affidabile?

È il 2.0 turbo a iniezione diretta che Ford ha montato dal 2010 su Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga e Focus ST, e che hanno montato anche Volvo, Land Rover e Jaguar. Il suo punto debole più grave sono le fessure del basamento con ingresso di liquido refrigerante nei cilindri (bollettino Ford per il Nord America; citato per Mondeo e Kuga); non abbiamo trovato un richiamo europeo.^[1][2][3][4]

Vedi i 3 guasti di 2.0 EcoBoost

il E-Tech Híbrido è affidabile?

L'E-Tech abbina un motore termico (1.6 H4M aspirato o 1.2 HR12 turbo) a motori elettrici e a un cambio multimodale senza frizione né convertitore di coppia. Il punto più documentato è proprio il cambio: testimonianze di Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster e Jogger descrivono avvisi di rischio di rottura, e Renault ha lanciato due richiami dal 2020 (un guasto elettrico e un paraolio dell'albero primario). Anche la batteria da 12 V si guasta con una certa frequenza.^[5][6][7]

Vedi i 4 guasti di E-Tech Híbrido

Confronto affiancato

Confronto tra 2.0 EcoBoost e E-Tech Híbrido
Dato	2.0 EcoBoost	E-Tech Híbrido
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.999 cm³	1.598 cm³
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	203–250 CV	140–200 CV
Produzione	2010–2018^[8][9]	dal 2020^[5][10][11]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	38Rischio moderato	32Rischio moderato
Guasti documentati	3	4
Di gravità alta o critica	1	2
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità alta
Guasti principali	Gravità critica: Ingresso di refrigerante nei cilindri per fessure nel basamento Gravità media: Depositi di carbonio su iniettori e valvole di aspirazione per l'iniezione diretta Gravità media: Guasti al turbo: sensore, elettrovalvola di pressione e rumori	Gravità alta: Guasto del cambio multimodale (rischio di rottura) Gravità alta: Spegnimenti del motore e avvisi di iniezione sull'1.2 E-Tech 200 (HR12) Gravità media: Guasto elettrico del sistema ibrido con avviso "DANGER" e l'auto non parte
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.0 EcoBoost 203/240 CV (Mondeo IV, S-Max I e Galaxy II, 2010-2014)^[1][12] 2.0 EcoBoost 203/240 CV (Mondeo V, S-Max II e Galaxy III, 2014-2018)^[1][2][13] 2.0 EcoBoost ST 250 CV (Focus ST, 2012-2018)^[12][14][15] 2.0 EcoBoost 242 CV 4x4 (Kuga II, 2017-2018)^[1][3] Volvo 2.0T 203 CV e T5 240 CV (B4204T6 e B4204T7, 2010-2013)^[8][16] Si4 240 CV di Land Rover e Jaguar (Evoque, Freelander 2, Discovery Sport e XF, 2011-2016)^[17]	1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)^[6][18] 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 (H4M, 2020-2023)^[19] 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbo, 2022+)^[7][20]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.0 EcoBoost

Vedi i 17 modelli con il 2.0 EcoBoost

E-Tech Híbrido

Vedi i 12 modelli con il E-Tech Híbrido

Altri confronti

Con il 2.0 EcoBoost

Con il E-Tech Híbrido

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Fonti

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TSB 19-2346: 2.0L EcoBoost - Coolant In Cylinders, White Exhaust Smoke And/Or Illuminated MILFord Motor Company · Costruttore · pubblicata il 19 dicembre 2019 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Ford Mondeo: Probleme, Krankheiten und Rückrufe (Mondeo MK5)Gebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Ford Kuga: Probleme, Krankheiten und Kaufberatung (Kuga MK2)Gebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Ford Mondeo (2010 – 2014): engine fire (código Ford 17S09)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il ottobre 2021 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Renault Clio VWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Ford EcoBoost engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Ford Focus (third generation)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Renault Captur IIWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Renault AustralWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Ford EcoBoost Probleme (2.0 und 2.3)Carwiki.de · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Ford Mondeo (tabla de motores del Mondeo V)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in spagnolo
Used Ford Focus ST (Mk3, 2012-2019) review and buyer's guideAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Fiabilité et pannes Ford Focus 3 (2011-2018)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
Volvo V60 I (2010 – 2018) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Fiabilité et pannes Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes du Renault Captur IIFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese