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MotorFiable

1.3 TCe vs M60 y M62: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.3 TCe presenta menos riesgo que el M60 y M62: 36/100 (riesgo moderado) frente a 63/100 (riesgo alto). El 1.3 TCe tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo del actuador (wastegate) del turbo»; el M60 y M62, 2 averías graves documentadas, la principal «Guías de plástico de la cadena de distribución rotas o desgastadas».

Índice de riesgo

1.3 TCe

36

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

M60 y M62

63

Riesgo alto · 2 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

13 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 1.3 TCe?

El 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht en Renault y Dacia, HR13DDT en Nissan, M282 en Mercedes-Benz), desarrollado con Daimler desde 2018, tiene un historial claramente mejor que el de su predecesor, el 1.2 TCe: no hay consumo de aceite ni problemas de cadena documentados. Tuvo defectos de fabricación ya corregidos (inyectores, calibración, turbo, distribución) y, en el Captur II y el Clio V, un fallo del fusible de la bomba de combustible sin solución oficial confirmada.[1][2][3]

Ver las 5 averías del 1.3 TCe

¿Es fiable el M60 y M62?

Los V8 de BMW M60 y M62 tienen fama de duraderos si se cuida la refrigeración, pero el M62 arrastra dos puntos débiles bien documentados: las guías de plástico de la cadena de distribución y, desde 1998, los retenes del VANOS. El M60 tuvo desgaste de cilindros por Nikasil con gasolina con azufre.[4][5][6][7]

Ver las 5 averías del M60 y M62

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.3 TCe y M60 y M62
1.3 TCeM60 y M62
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleGasolinaGasolina
Cilindrada1.332 cm³—
DistribuciónCadenaCadena
Potencia109–163 CV218–347 CV
Produccióndesde 2018[3][8][9][10]1992–2005[7][11][12][13]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)36Riesgo moderado63Riesgo alto
Averías documentadas55
De gravedad alta o crítica22
Peor gravedadGravedad altaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad alta: Fallo del actuador (wastegate) del turbo
  2. Gravedad alta: Fusible de la bomba de combustible fundido
  3. Gravedad media: Ralentí inestable, tirones y calado por los inyectores
  1. Gravedad crítica: Guías de plástico de la cadena de distribución rotas o desgastadas
  2. Gravedad crítica: Desgaste de cilindros del M60 (y de algunos M62 tempranos) por el revestimiento de Nikasil
  3. Gravedad media: VANOS del M62 TU con juntas desgastadas
Reparación más cara documentadahasta 700 €Fallo del actuador (wastegate) del turboCifra publicada[1][2]Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 y Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, producción corregida desde 2020)[1]
Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, primera serie 2018-2020)[1]
  • M60B30, 3,0 litros (218 CV; 1992-1996)[4][5][7]
  • M60B40, 4,0 litros (286 CV; 1992-1996)[4][6][7]
  • M62B35, 3,5 litros (235 CV; 1996-1998)[4][5]
  • M62TUB35, 3,5 litros (238-245 CV; 1998-2003)[4][5]
  • M62B44, 4,4 litros (286 CV; 1996-1998)[4][5]
  • M62TUB44, 4,4 litros (286 CV; 1998-2005)[4][5]
  • M62TUB46, 4,6 litros (347 CV; 2002-2004)[4][5]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el 1.3 TCe

Con el M60 y M62

Compara otros motores

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Fuentes

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  1. Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Prensa del motor · publicada 5 de abril de 2021 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  2. Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  3. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  4. BMW M62 V8 Engine Guide: Problems, Reliability, TuningBMWBlog · Prensa del motor · publicada 27 de septiembre de 2026 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  5. BMW M62 4.4 V8 (1996-2003): problemas conocidosEnginescope · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  6. BMW 7er (1994-2002): Schwachstellen und MotorenAuto Bild · Prensa del motor · publicada 25 de febrero de 2002 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  7. BMW M60Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  8. Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  9. Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  10. Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
  11. BMW M60Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  12. BMW M62Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  13. BMW M62Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán