BMW B38 / B37 vs. Porsche MA1 / 9A1: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat BMW B38 / B37 ein geringeres Risiko als Porsche MA1 / 9A1: 20/100 (geringes risiko) gegenüber 25/100 (mäßiges risiko). BMW B38 / B37 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall des Axiallagers der Kurbelwelle beim B38 (Fahrzeuge vor April 2015)»; Porsche MA1 / 9A1 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Verkratzte Zylinder beim MA1 des 997.2 und 987.2: selten, aber dokumentiert».

Risikoindex

BMW B38 / B37

Geringes Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Risikoindex

Porsche MA1 / 9A1

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 2. November 202619 Quellen So arbeiten wir

Ist BMW B38 / B37 zuverlässig?

Für die Dreizylinder B38 (Benziner) und B37 (Diesel) von BMW und MINI ist kein schwerwiegender, weit verbreiteter Defekt dokumentiert. Das einzige in der Presse veröffentlichte Problem ist das Axiallager der Kurbelwelle beim B38 der ersten Fahrzeuge (bis April 2015), das BMW behoben hat. Die AGR-Aktionen von BMW betreffen Vier- und Sechszylinder-Diesel, nicht den B37.^[1][2][3]

Alle 3 Probleme von des BMW B38 / B37 ansehen

Ist Porsche MA1 / 9A1 zuverlässig?

Ja, er ist spürbar zuverlässiger als der M96/M97: Die Zwischenwelle mit ihrem IMS-Lager entfiel, und laut FCP Euro treten auch die Pleuelschraubenschäden nicht mehr auf. Dokumentiert ist Geringeres: Verkokung an den Einlassventilen durch die Direkteinspritzung, Undichtigkeiten der Kühlmittelpumpe beim 991.1 und, selten, verkratzte Zylinder beim 997.2.^[4][5][6][7]

Alle 3 Probleme von des Porsche MA1 / 9A1 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW B38 / B37 und Porsche MA1 / 9A1
Angabe	BMW B38 / B37	Porsche MA1 / 9A1
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Hubraum	1.499 cm³	—
Steuerung	Kette	Kette
Leistung	75–231 PS	255–400 PS
Produktion	ab 2014^[8][9][10]	2009–2016^{[4][7][11][12][13][14][15]}
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	20Geringes Risiko	25Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	3	3
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	1	1
Schlimmster Schweregrad	Kritische Schwere	Kritische Schwere
Hauptschäden	Kritische Schwere: Ausfall des Axiallagers der Kurbelwelle beim B38 (Fahrzeuge vor April 2015) Mittlere Schwere: Kühlmittelverlust und Ausfall der Wasserpumpe oder des Thermostats beim B38 Geringe Schwere: Verkokung an den Einlassventilen und Einspritzdüsen des B38	Kritische Schwere: Verkratzte Zylinder beim MA1 des 997.2 und 987.2: selten, aber dokumentiert Mittlere Schwere: Verkokung an den Einlassventilen durch die Direkteinspritzung Mittlere Schwere: Undichte Kühlmittelpumpen mit elektronischer Steuerung beim 991.1 und Kunststoffpumpe
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	B38 1.5 136-140 PS ab April 2015 (B38A15 / B38B15)^[1] B37 1.5 Diesel 95-116 PS (B37C15K0 / B37C15U0), bis 2017^[16] B37TÜ1 1.5 Diesel 95-116 PS (ab Ende 2017)^[17]	3.6 Carrera 345 PS (MA1.02, 2009–2012)^[4][6][7] 3.8 Carrera S 385 PS (MA1.01, 2009–2012)^[6][7] 2.9 Boxster/Cayman 255–265 PS (MA1.20, 2009–2012, ohne Direkteinspritzung)^[5][11]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	B38 1.2 (B38A12, MINI One)^[9] B38 1.5 136 PS bis April 2015 (B38A15)^[1] B38K15T0 231 PS (BMW i8)^[18]	3.4 Boxster S / Cayman S 310–320 PS (MA1.21/.22, 2009–2012, Direkteinspritzung)^[5][19] 3.4 Carrera 350 PS (MA1.04, 2011–2015)^[6] 3.8 Carrera S 400 PS (MA1.03, 2011–2015)^[6]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW B38 / B37

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Porsche MA1 / 9A1

Weitere Vergleiche

Mit BMW B38 / B37

Mit Porsche MA1 / 9A1

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Quellen

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BMW Dreizylinder: Dauertest-Probleme des B38 behoben?BimmerToday · Fachpresse · veröffentlicht 5. Oktober 2017 · abgerufen 4. Oktober 2026
2024: BMW recall due to EGR coolers extended againcar-recalls.eu · Fachpresse · veröffentlicht 28. März 2024 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
BMW diésel Europa: llamada a revisión por el EGR y riesgo de incendioDiariomotor · Fachpresse · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
The Definitive Guide To Porsche 997 Engines (M96.05, M97, MA1)FCP Euro · Sonstige Quelle · veröffentlicht 16. Januar 2024 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Porsche 987: The Cayman and Boxster Generation GuideRenn Driver · Sonstige Quelle · veröffentlicht 1. November 2026 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Porsche 911: 5 Generationen im Gebrauchtwagen-CheckAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 22. September 2026 · abgerufen 2. November 2026
Porsche 997Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
BMW B38 (Wikipedia)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
BMW B38 (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026
BMW B37 (Wikipedia)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
Porsche Boxster and Cayman (987)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Porsche 991Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Porsche Boxster and Cayman (981)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Differences between M96 and M97 enginesFlat Six Innovations · Sonstige Quelle · veröffentlicht 25. November 2025 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
List of Porsche enginesWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Project one M: MINI Cooper D F56 fährt eine Million Kilometer in 12 JahrenBimmerToday · Fachpresse · veröffentlicht 24. Juni 2026 · abgerufen 4. Oktober 2026
BMW Baukasten-Diesel: Mehr Infos zur TÜ1 für B47 und B37BimmerToday · Fachpresse · veröffentlicht 20. November 2017 · abgerufen 4. Oktober 2026
BMW i8 (Wikipedia)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
Porsche Cayman and Boxster Common Problems: A Specialist Field GuideForeign Automotive · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch