BMW N43/N46 vs 1.2 16v : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 1.2 16v présente moins de risque que BMW N43/N46 : 36/100 (risque modéré) contre 59/100 (risque élevé). BMW N43/N46 a 1 panne grave documentée, la principale « Usure et rupture des guides de la chaîne de distribution » ; 1.2 16v, 1 panne grave documentée, la principale « Joint de culasse endommagé et perte de liquide de refroidissement ».

Indice de risque

BMW N43/N46

Risque élevé · 1 panne grave

Indice de risque

1.2 16v

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 27 septembre 202619 sources Notre méthode

BMW N43/N46 est-il fiable ?

Les BMW N43 et N46 (2004-2012) sont des moteurs atmosphériques à quatre cylindres qui ont équipé notamment la Série 1 E87, la Série 3 E90, le X1 E84 et la Z4 E85/E86. Ils ont la réputation d'être solides s'ils sont bien entretenus, mais partagent une usure connue des guides et du tendeur de la chaîne de distribution, du Valvetronic et des électrovannes du VANOS ; le N43, à injection directe, ajoute des défaillances documentées des injecteurs, des bobines d'allumage et du capteur NOx.^[1][2][3][4]

Voir les 4 pannes de BMW N43/N46

1.2 16v est-il fiable ?

Le 1.2 16v (D4F) et son prédécesseur à 8 soupapes, le D7F, sont des moteurs atmosphériques simples, utilisés pendant plus de vingt ans comme motorisation d'entrée de gamme chez Renault et Dacia, avec une réputation de fiabilité : les fiches de fiabilité consultées ne documentent ni pannes catastrophiques ni consommation d'huile. Les points les plus cités sont les bobines d'allumage et les capteurs et, sur les exemplaires les plus kilométrés, le joint de culasse.^[5][6][7][8]

Voir les 5 pannes de 1.2 16v

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW N43/N46 et 1.2 16v
Donnée	BMW N43/N46	1.2 16v
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	—	1 149 cm³
Distribution	Chaîne	Courroie crantée (sèche)
Puissance	121–170 ch	60–76 ch
Production	2004–2012^{[1][2][9][10]}	2001–2020^{[11][12][13][14]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	59Risque élevé	36Risque modéré
Pannes documentées	4	5
De gravité élevée ou critique	1	1
Pire gravité	Gravité critique	Gravité élevée
Principales pannes	Gravité critique: Usure et rupture des guides de la chaîne de distribution Gravité moyenne: Défaillances des injecteurs, des bobines d'allumage et du capteur NOx (N43) Gravité moyenne: Usure du Valvetronic et des électrovannes du VANOS	Gravité élevée: Joint de culasse endommagé et perte de liquide de refroidissement Gravité moyenne: Défaillance des bobines d'allumage (ratés d'allumage, voyant moteur) Gravité moyenne: Défaillances de sondes et de capteurs (position du vilebrequin, papillon)
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	1.2 16v 75/76 (D4F, 2001-2020)^{[5][6][7][8][15][16][17][18]} 1.2 16v 60 (D4F 708, Twingo I, 2004-2007)^[13]
Avec prudenceVersions à surveiller	N46B20 127-148 ch, injection indirecte (2004-2007)^[3][4] N46NB20 150-170 ch, calculateur révisé (2006-2012)^[3][4][19] N43B16 121 ch, 1,6 litre (2007-2011)^[1][3] N43B20 121-168 ch, 2,0 litres (2007-2013)^[1][3]	Aucune
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW N43/N46

1.2 16v

Voir les 12 modèles avec 1.2 16v

Autres comparatifs

Avec BMW N43/N46

Avec 1.2 16v

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Sources

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BMW N43Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
BMW N46Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
BMW N43: Bei diesem Benziner ist Ärger vorprogrammiertGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
BMW N46: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
BMW N43Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
BMW N46Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Renault TwingoWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
BMW X1 E84 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Presse automobile · publiée le 9 mai 2023 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand