1.2 16v vs 1.0 et 1.4 Boosterjet : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 1.0 et 1.4 Boosterjet présente moins de risque que 1.2 16v : 6/100 (risque faible) contre 36/100 (risque modéré). 1.2 16v a 1 panne grave documentée, la principale « Joint de culasse endommagé et perte de liquide de refroidissement » ; 1.0 et 1.4 Boosterjet, aucune panne grave documentée.

Indice de risque

1.2 16v

Risque modéré · 1 panne grave

Indice de risque

1.0 et 1.4 Boosterjet

Risque faible · 0 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 27 septembre 202623 sources Notre méthode

1.2 16v est-il fiable ?

Le 1.2 16v (D4F) et son prédécesseur à 8 soupapes, le D7F, sont des moteurs atmosphériques simples, utilisés pendant plus de vingt ans comme motorisation d'entrée de gamme chez Renault et Dacia, avec une réputation de fiabilité : les fiches de fiabilité consultées ne documentent ni pannes catastrophiques ni consommation d'huile. Les points les plus cités sont les bobines d'allumage et les capteurs et, sur les exemplaires les plus kilométrés, le joint de culasse.^[1][2][3][4]

Voir les 5 pannes de 1.2 16v

1.0 et 1.4 Boosterjet est-il fiable ?

Le Suzuki Boosterjet (1.0 K10C et 1.4 K14C/K14D) est un moteur essence turbo à injection directe et chaîne de distribution, monté depuis 2015 sur les Vitara, S-Cross, Swift Sport et Baleno, avec une variante micro-hybride 48 V du 1.4 depuis 2020. Les contrôles techniques allemands (TÜV) et les ateliers consultés lui attribuent une fiabilité élevée : aucun défaut répandu n'est documenté sur la chaîne, l'huile, la pompe à carburant ou le système micro-hybride.^{[5][6][7][8][9]}

Voir les 4 pannes de 1.0 et 1.4 Boosterjet

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.2 16v et 1.0 et 1.4 Boosterjet
Donnée	1.2 16v	1.0 et 1.4 Boosterjet
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	1 149 cm³	—
Distribution	Courroie crantée (sèche)	Chaîne
Puissance	60–76 ch	110–140 ch
Production	2001–2020^{[10][11][12][13]}	depuis 2015^{[5][14][15][16]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	36Risque modéré	6Risque faible
Pannes documentées	5	4
De gravité élevée ou critique	1	0
Pire gravité	Gravité élevée	Gravité faible
Principales pannes	Gravité élevée: Joint de culasse endommagé et perte de liquide de refroidissement Gravité moyenne: Défaillance des bobines d'allumage (ratés d'allumage, voyant moteur) Gravité moyenne: Défaillances de sondes et de capteurs (position du vilebrequin, papillon)	Gravité faible: Chaîne de distribution : aucun schéma de pannes documenté Gravité faible: Consommation d'huile : aucun schéma documenté Gravité faible: Injection directe et pompe à carburant : ni pannes ni campagnes documentées
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	1.2 16v 75/76 (D4F, 2001-2020)^{[1][2][3][4][17][18][19][20]} 1.2 16v 60 (D4F 708, Twingo I, 2004-2007)^[12]	1.0 Boosterjet 110-112 ch (K10C, trois cylindres, 2015-aujourd'hui)^{[6][7][21][22]} 1.4 Boosterjet 140 ch (K14C, non hybridé, 2015-2020 en Europe)^[6][7][23] 1.4 Boosterjet Mild Hybrid 129 ch (K14D, 48V SHVS, depuis 2020)^[15][16]
Avec prudenceVersions à surveiller	Aucune	Aucune
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.2 16v

Voir les 12 modèles avec 1.2 16v

1.0 et 1.4 Boosterjet

Voir les 12 modèles avec 1.0 et 1.4 Boosterjet

Autres comparatifs

Avec 1.2 16v

Avec 1.0 et 1.4 Boosterjet

Comparer d'autres moteurs

Premier moteur

Second moteur

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Suzuki K engineWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Gebrauchtwagen-Check: Grundsätzlich gut: Der Suzuki Vitara beim TÜVVolksstimme (dpa) · Presse généraliste · publiée le janvier 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Suzuki Swift als Gebrauchtwagen: Diese Punkte beanstandet der TÜV häufigT-Online · Presse généraliste · publiée le octobre 2025 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Los mecánicos recomiendan el Suzuki Vitara porque no presume de moderno, sino de sencillo y baratoEl Nacional · Presse généraliste · publiée le septembre 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Test complet Suzuki VitaraFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Renault TwingoWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Suzuki motor KWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Suzuki Swift Sport, Vitara y S-Cross: nuevas versiones micro-híbridas de 48VAutopista.es · Presse automobile · publiée le 16 décembre 2019 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Mild Hybrid 2020: precios y datos del nuevo SUVAutopista.es · Presse automobile · publiée le 12 mars 2020 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Suzuki Vitara : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
Suzuki Swift 3 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
Prueba Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet 140 CVActualidad Motor · Presse automobile · publiée le 16 mai 2018 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol