BMW N62 / N63 vs 1.2 16v : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, 1.2 16v présente moins de risque que BMW N62 / N63 : 36/100 (risque modéré) contre 54/100 (risque élevé). BMW N62 / N63 a 3 pannes graves documentées, la principale « Consommation d'huile du N63 due à des joints de queue de soupape usés » ; 1.2 16v, 1 panne grave documentée, la principale « Joint de culasse endommagé et perte de liquide de refroidissement ».
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
BMW N62 / N63 est-il fiable ?
Le N62 (V8 atmosphérique, 2001-2010) est considéré comme un moteur solide, dont les durites de liquide de refroidissement et les joints de queue de soupape sont des points à surveiller. Le N63 (V8 biturbo, depuis 2008) a moins bonne réputation : consommation d'huile due aux joints, chaîne de distribution et perte de liquide de refroidissement ; le N63TU postérieur à juillet 2013 est jugé plus fiable.[1][2][3][4][5]
Voir les 6 pannes de BMW N62 / N631.2 16v est-il fiable ?
Le 1.2 16v (D4F) et son prédécesseur à 8 soupapes, le D7F, sont des moteurs atmosphériques simples, utilisés pendant plus de vingt ans comme motorisation d'entrée de gamme chez Renault et Dacia, avec une réputation de fiabilité : les fiches de fiabilité consultées ne documentent ni pannes catastrophiques ni consommation d'huile. Les points les plus cités sont les bobines d'allumage et les capteurs et, sur les exemplaires les plus kilométrés, le joint de culasse.[6][7][8][9]
Voir les 5 pannes de 1.2 16vComparatif côte à côte
| Donnée | BMW N62 / N63 | 1.2 16v |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Essence | Essence |
| Cylindrée | — | 1 149 cm³ |
| Distribution | Chaîne | Courroie crantée (sèche) |
| Puissance | 272–450 ch | 60–76 ch |
| Production | depuis 2001[3][10][11][12] | 2001–2020[13][14][15][16] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 54Risque élevé | 36Risque modéré |
| Pannes documentées | 6 | 5 |
| De gravité élevée ou critique | 3 | 1 |
| Pire gravité | Gravité critique | Gravité élevée |
| Principales pannes | ||
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | ||
| Avec prudenceVersions à surveiller |
| Aucune |
| À éviterVersions à éviter | Aucune | |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
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Sources
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- BMW 5er E60, E61 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 26 avril 2024 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- BMW X5 E70 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 5 janvier 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- BMW 5er F10, F11: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- BMW 6er E63, E64 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 5 janvier 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- BMW 650i: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Presse automobile · publiée le 4 décembre 2015 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- BMW N62Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- BMW N63Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- BMW N62Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
- Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Renault TwingoWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
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- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- BMW 745i (E65): Test über 100.000 kmAUTO ZEITUNG · Presse automobile · publiée le 12 janvier 2018 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- BMW X5 E53 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 4 janvier 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
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