1.0 PureTech vs 1.6 e 2.0 8v EA827: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.6 e 2.0 8v EA827 presenta meno rischio di il 1.0 PureTech: 32/100 (rischio moderato) contro 59/100 (rischio alto). Il 1.0 PureTech ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Consumo eccessivo di olio a causa delle fasce elastiche»; il 1.6 e 2.0 8v EA827, 2 guasti gravi documentati, il principale «Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.0 PureTech è affidabile?
È un tre cilindri aspirato semplice, ma con due punti deboli documentati: un consumo d'olio dovuto alle fasce elastiche che Stellantis riconosce su tutta la produzione (2012-2016) e la cinghia di distribuzione a bagno d'olio che condivide con l'1.2. È consigliabile solo con storico completo, prova di consumo e cinghia controllata.[1][2][3][4]
Vedi i 3 guasti di 1.0 PureTechil 1.6 e 2.0 8v EA827 è affidabile?
Motori a benzina aspirati e semplici che, secondo le fonti, durano a lungo con una manutenzione regolare: Gebrauchtwagenberater descrive il 1.6 a 8 valvole come superato ma affidabile e il 1.6 MPI da 102 CV come ancora più affidabile dell'1.4 16v. Occhio alla cinghia con la pompa dell'acqua, alle perdite di liquido di raffreddamento, al consumo d'olio (soprattutto sul 2.0) e al minimo e alle sonde.[5][6][7][8]
Vedi i 6 guasti di 1.6 e 2.0 8v EA827Confronto affiancato
| Dato | 1.0 PureTech | 1.6 e 2.0 8v EA827 |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | 999 cm³ | — |
| Distribuzione | Cinghia a bagno d'olio | Cinghia dentata (a secco) |
| Potenza | 68 CV | 75–120 CV |
| Produzione | 2012–2016[2][3][9][10] | 1991–2013[11][12][13][14][15] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 59Rischio alto | 32Rischio moderato |
| Guasti documentati | 3 | 6 |
| Di gravità alta o critica | 2 | 2 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità alta |
| Guasti principali |
|
|
| Riparazione più costosa documentata | fino a 1.200 €Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olioCifra pubblicata[16][17] | fino a 700 €Cinghia di distribuzione e pompa dell'acquaCifra pubblicata[18] |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
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