1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.6 e 2.0 8v EA827: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.0, 1.2 e 1.4 Fire presenta meno rischio di il 1.6 e 2.0 8v EA827: 20/100 (rischio basso) contro 32/100 (rischio moderato). Il 1.0, 1.2 e 1.4 Fire ha nessun guasto grave documentato; il 1.6 e 2.0 8v EA827, 2 guasti gravi documentati, il principale «Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.0, 1.2 e 1.4 Fire è affidabile?
L'1.2 8v Fire è uno dei motori a benzina più semplici e diffusi di Fiat, con oltre vent'anni di produzione e senza guasti gravi né sistemici documentati. Le fonti consultate lo descrivono come robusto: i problemi più citati sono guasti occasionali ai sensori (sonda lambda, sensore dell'albero motore), alla bobina di accensione e un consumo di olio un po' elevato con chilometraggi alti; non c'è alcuno schema di rottura della cinghia di distribuzione.[1][2][3][4][5][6]
Vedi i 4 guasti di 1.0, 1.2 e 1.4 Fireil 1.6 e 2.0 8v EA827 è affidabile?
Motori a benzina aspirati e semplici che, secondo le fonti, durano a lungo con una manutenzione regolare: Gebrauchtwagenberater descrive il 1.6 a 8 valvole come superato ma affidabile e il 1.6 MPI da 102 CV come ancora più affidabile dell'1.4 16v. Occhio alla cinghia con la pompa dell'acqua, alle perdite di liquido di raffreddamento, al consumo d'olio (soprattutto sul 2.0) e al minimo e alle sonde.[7][8][9][10]
Vedi i 6 guasti di 1.6 e 2.0 8v EA827Confronto affiancato
| Dato | 1.0, 1.2 e 1.4 Fire | 1.6 e 2.0 8v EA827 |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | 1.242 cm³ | — |
| Distribuzione | Cinghia dentata (a secco) | Cinghia dentata (a secco) |
| Potenza | 60–69 CV | 75–120 CV |
| Produzione | dal 1985[11][12][13][14] | 1991–2013[15][16][17][18][19] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 20Rischio basso | 32Rischio moderato |
| Guasti documentati | 4 | 6 |
| Di gravità alta o critica | 0 | 2 |
| Gravità peggiore | Gravità media | Gravità alta |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | fino a 700 €Cinghia di distribuzione e pompa dell'acquaCifra pubblicata[20] |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | ||
| Con cautelaVersioni da usare con cautela |
| |
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
Altri confronti
Con il 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.2 PureTech
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.0 PureTech
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.2 TCe
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.0 EcoBoost
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.3 TCe
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.6 EcoBoost
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs BMW B38 / B37
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs BMW B48 / B38
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs BMW B58
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs M43 1.6, 1.8 e 1.9
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs M50 e M52
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs BMW M54
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs BMW N13
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs BMW N20
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs BMW N43/N46
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs BMW N52 / N53
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs BMW N54/N55
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs BMW N62 / N63
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.4 T-Jet
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.5 EcoBoost
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 2.0 EcoBoost
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 2.3 EcoBoost
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.8 e 2.0 Zetec-E
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker)
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs Family II 2.0 e 2.4 gasolina
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs Honda IMA híbrido
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.0 T-GDI
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs MZR gasolina
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs Skyactiv-G
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs M111
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs M112 / M113
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs M264/M254
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo)
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs M260
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs M271
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs M272/M273
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs M270/M274
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs M276
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs MIVEC gasolina
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs Mitsubishi PHEV
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.6 DIG-T
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.4 Turbo
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs Porsche M96/M97
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.4/1.6 VTi
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.6 THP
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.8 e 2.0 XU
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 0.9 TCe
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.0 TCe / SCe
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.8 TCe
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.2 16v
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.2 8v
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs E-Tech Híbrido
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs Rover K-Series
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.0 VVT-i
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.2 Turbo
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.5 Hybrid
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.8 Hybrid
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE)
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs Drive-E gasolina
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.0 MPI
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.2 12V
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.4 16v e 1.6 FSI
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.8 T 20v
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 2.0 FSI
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111
- 1.0, 1.2 e 1.4 Fire vs VR6
Con il 1.6 e 2.0 8v EA827
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.2 PureTech
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.0 PureTech
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.2 TCe
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.0 EcoBoost
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.3 TCe
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.6 EcoBoost
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs BMW B38 / B37
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs BMW B48 / B38
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs BMW B58
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs M43 1.6, 1.8 e 1.9
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs M50 e M52
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs BMW M54
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs BMW N13
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs BMW N20
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs BMW N43/N46
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs BMW N52 / N53
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs BMW N54/N55
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs BMW N62 / N63
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.4 T-Jet
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.5 EcoBoost
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 2.0 EcoBoost
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 2.3 EcoBoost
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.8 e 2.0 Zetec-E
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker)
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs Family II 2.0 e 2.4 gasolina
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs Honda IMA híbrido
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.0 T-GDI
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs MZR gasolina
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs Skyactiv-G
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs M111
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs M112 / M113
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs M264/M254
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo)
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs M260
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs M271
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs M272/M273
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs M270/M274
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs M276
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs MIVEC gasolina
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs Mitsubishi PHEV
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.6 DIG-T
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.4 Turbo
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs Porsche M96/M97
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.4/1.6 VTi
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.6 THP
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.8 e 2.0 XU
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 0.9 TCe
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.0 TCe / SCe
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.8 TCe
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.2 16v
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.2 8v
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs E-Tech Híbrido
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs Rover K-Series
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.0 VVT-i
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.2 Turbo
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.5 Hybrid
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 1.8 Hybrid
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE)
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs Drive-E gasolina
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- 1.6 e 2.0 8v EA827 vs 2.3 VR5 (V5)
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