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1.5 VTi-TECH / T-GDI vs Porsche M96/M97: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.5 VTi-TECH / T-GDI presenta meno rischio di il Porsche M96/M97: 7/100 (rischio basso) contro 50/100 (rischio alto). Il 1.5 VTi-TECH / T-GDI ha nessun guasto grave documentato; il Porsche M96/M97, 4 guasti gravi documentati, il principale «Rottura del cuscinetto dell'albero intermedio (IMS) dell'M96/M97».

Indice di rischio

1.5 VTi-TECH / T-GDI

7

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

Porsche M96/M97

50

Rischio alto · 4 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

29 fontiCome lavoriamo

il 1.5 VTi-TECH / T-GDI è affidabile?

L'«1.5» di MG/SAIC comprende due motori distinti: l'aspirato VTi-TECH (106 CV), motore d'ingresso della MG ZS, e il turbo T-GDI (162-170 CV), esclusivo della MG HS e motore termico delle sue ibride plug-in. Nessuno dei due ha ancora guasti al motore ben documentati da fonti indipendenti: i reclami pubblicati riguardano l'elettronica, il cambio automatico e le finiture, non il blocco motore.[1][2][3][4][5][6]

Vedi i 2 guasti di 1.5 VTi-TECH / T-GDI

il Porsche M96/M97 è affidabile?

Dipende dalla versione: il M96/M97 ha fama di motore fragile per il cuscinetto IMS, i cilindri rigati e il paraolio posteriore, ma le fonti non concordano su quanti guasti si verificano e nessuna fornisce una statistica verificata. I più esposti sono i 986 e 996 del 1999-2005; i 997.2 e 987.2 del 2009 si sono lasciati alle spalle il problema con il motore MA1.[7][8][9][10]

Vedi i 9 guasti di Porsche M96/M97

Confronto affiancato

Confronto tra 1.5 VTi-TECH / T-GDI e Porsche M96/M97
1.5 VTi-TECH / T-GDIPorsche M96/M97
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata——
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza106–170 CV204–355 CV
Produzionedal 2017[1][2][11][12][13]1996–2008[7][8][14][15][16][17][18]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)7Rischio basso50Rischio alto
Guasti documentati29
Di gravità alta o critica04
Gravità peggioreGravità bassaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità bassa: Strappi e bruschezza del cambio automatico a freddo o a bassa velocità (MG HS)
  2. Gravità bassa: Avvisi elettronici e guasti isolati dei sensori (MG HS)
  1. Gravità critica: Rottura del cuscinetto dell'albero intermedio (IMS) dell'M96/M97
  2. Gravità critica: Cilindri rigati (bore scoring) e «Kolbenkipper» nell'M96/M97
  3. Gravità critica: Blocchi porosi e camicie fessurate o spostate nei primi M96
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • 1.5 VTi-TECH aspirato 106 CV (NSE / NSE Plus, dal 2017)[4]
  • 1.5 VTi-TECH aspirato 106 CV (15S4C, MG3, 2013-2024)[19]
Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.5 T-GDI turbo 162 CV (GS61H, 2018-2024)[5][6][20][21]
  • 1.5 T-GDI turbo 170 CV (15FDE / 15FKE, dal 2024)[2]
  • Boxster 2.5 204 CV (M96.20, 1996-1999)[22][23]
  • Boxster 2.7 e 3.2 S 220-258 CV (M96.21/.22/.23/.24, 1999-2004)[8][22]
  • Carrera 3.4 300 CV (M96.01/.02/.04, 1997-2001)[8][24][25]
  • Carrera 3.6 320 CV (M96.03, 2002-2005)[8][26]
  • Carrera 3.6 e Carrera S 3.8 della 997.1, 325-355 CV (M96.05 / M97.01, 2004-2008)[9][18][27]
  • Boxster 2.7, 3.2 S e 3.4 S della 987.1, 240-295 CV (M96.26 / M97.21 / M97.22, 2004-2008)[28][29]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.5 VTi-TECH / T-GDI

Porsche M96/M97

Altri confronti

Con il 1.5 VTi-TECH / T-GDI

Con il Porsche M96/M97

Confronta altri motori

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  2. MG HSWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  3. Essai complet : MG ZSFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  4. Fiabilité et pannes du MG ZSFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  5. Fiabilité et pannes du MG eHSFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  6. MG HS PHEV: guía definitiva de problemas y soluciones del SUV, el híbrido enchufable más vendidoAutopista.es · Stampa specializzata · pubblicata il 10 novembre 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  7. Porsche 996Wikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  8. What are the most common 996 Issues?Flat Six Innovations · Altra fonte · pubblicata il 23 novembre 2025 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  9. Porsche 911: 5 Generationen im Gebrauchtwagen-CheckAUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 22 settembre 2026 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  10. Differences between M96 and M97 enginesFlat Six Innovations · Altra fonte · pubblicata il 25 novembre 2025 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  11. MG HSWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  12. MG HSWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  13. List of General Motors enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  14. Porsche Boxster (986)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  15. List of Porsche enginesWikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  16. Porsche 997Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  17. Porsche Boxster and Cayman (987)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  18. The Definitive Guide To Porsche 997 Engines (M96.05, M97, MA1)FCP Euro · Altra fonte · pubblicata il 16 gennaio 2024 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  19. Témoignages de fiabilité MG (MG3 1.5 VTi-Tech 106 ch sin testimonios; solo los del híbrido de 2024)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  20. MG – Common problems (llamadas a revisión de la UE y del Reino Unido)car-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  21. MG HS SUV (2019-2024) Exclusive 1.5T-GDI 5d: opinión de propietario (10 jun 2022)Parkers · Forum di proprietari · pubblicata il 10 giugno 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  22. 1st Generation Porsche Boxster 986 Buyer's GuideStuttcars.com · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  23. Porsche Boxster (986) 1996-2004: Stärken und Schwächenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 6 marzo 2021 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  24. Porsche 996 (1997-2006) Kaufberatung: Stärken & Schwächenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 11 dicembre 2018 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  25. 996 Buyer's GuideRennsportKC · Altra fonte · pubblicata il 10 marzo 2011 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  26. Porsche 911 996 Buying GuideMotorious · Stampa specializzata · pubblicata il 17 ottobre 2018 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  27. Porsche 911 Common Problems: Every Generation, Every Major IssueRenn Driver · Altra fonte · pubblicata il 4 maggio 2026 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  28. Porsche Boxster (987) Buyer's GuideGoodwood Classic Solutions · Stampa specializzata · pubblicata il 1 marzo 2024 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  29. Porsche Cayman and Boxster Common Problems: A Specialist Field GuideForeign Automotive · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese