BMW B48 / B38 vs 1.5/1.6/1.8 QG: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW B48 / B38 presenta menos riesgo que el 1.5/1.6/1.8 QG: 24/100 (riesgo bajo) frente a 36/100 (riesgo moderado). El BMW B48 / B38 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Cadena de distribución de las primeras unidades (2014-2018), rediseñada en el B48TU»; el 1.5/1.6/1.8 QG, 1 avería grave documentada, la principal «Cadena de distribución estirada o con tensor y guías desgastados».

Índice de riesgo

BMW B48 / B38

Riesgo bajo · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.5/1.6/1.8 QG

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 2 de noviembre de 202614 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW B48 / B38?

El BMW B48 (2,0 turbo, desde 2014) y su hermano de tres cilindros B38 (1,5) tienen fama de motores fiables dentro de la gama moderna de BMW: no hay ningún fallo grave y masivo documentado, a diferencia de la cadena del N47 diésel o el incendio del EGR del B47. Conviene vigilar el circuito de refrigeración, las juntas de aceite cercanas al turbo y al VANOS, y la carbonilla propia de la inyección directa; BMW revisó la cadena de distribución en 2018 (actualización B48TU).^[1][2][3]

Ver las 4 averías del BMW B48 / B38

¿Es fiable el 1.5/1.6/1.8 QG?

Los QG de gasolina del Almera N16 y el Primera P12 son motores sencillos de cadena, sin averías catastróficas documentadas, pero el 1.8 gasta aceite con frecuencia y la cadena y los sensores de posición tienen campañas y avisos técnicos. Conviene vigilar el nivel de aceite y el ruido de distribución.^[4][5][6][7]

Ver las 3 averías del 1.5/1.6/1.8 QG

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW B48 / B38 y 1.5/1.6/1.8 QG
Dato	BMW B48 / B38	1.5/1.6/1.8 QG
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1.998 cm³	—
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	136–312 CV	90–116 CV
Producción	desde 2014^[1][8][9]	1998–2009^[5][6][10]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	24Riesgo bajo	36Riesgo moderado
Averías documentadas	4	3
De gravedad alta o crítica	1	1
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad media: Deterioro de manguitos y juntas del circuito de refrigeración con pérdida de refrigerante Gravedad media: Fugas o rezumaderos de aceite en juntas y tapas, cerca del turbo y del VANOS Gravedad alta: Cadena de distribución de las primeras unidades (2014-2018), rediseñada en el B48TU	Gravedad alta: Cadena de distribución estirada o con tensor y guías desgastados Gravedad media: Consumo de aceite elevado en el 1.8 QG18DE Gravedad media: Fallo de los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	B38 1,5 136 CV (MINI Cooper, 118i)^[2] B48 2,0 178-197 CV (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)^[2] B48 2,0 252-258 CV (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)^[2][11] B48 2,0 hasta 302-312 CV, alta prestación (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)^[2]	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	Ninguna	1.5 QG15DE 90 y 98 CV (Almera N16, 2000-2006)^[7][12][13] 1.6 QG16DE 109 CV (Primera P12, 2003-2007)^[4][5] 1.8 QG18DE 114 y 116 CV (Almera N16 y Primera P12, 2000-2007)^[4][6][14]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW B48 / B38

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1.5/1.6/1.8 QG

Otras comparativas

Con el BMW B48 / B38

Con el 1.5/1.6/1.8 QG

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Fuentes

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BMW B48Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Otra fuente · publicada enero de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
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Erratic engine running on Nissan petrol enginesAutobiz (febi ProTip) · Documentación técnica · publicada octubre de 2023 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Nissan Almera Tino: zakup wysokiego ryzykaAuto Świat · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
Nissan Almera: posible rotura del tornillo del piñón trasero del árbol de levas, tensor de cadena (DVSA R/2004/089)car-recalls.co.uk (reproduce DVSA, Reino Unido) · Otra fuente · publicada 3 de agosto de 2018 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
BMW B38Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
BMW B48Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Nissan QG engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Otra fuente · publicada abril de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Tous les problèmes sur Nissan Almera 2000-2005 (90 témoignages)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
Nissan Primera: engine may stall (DVSA R/2003/170)car-recalls.co.uk (reproduce DVSA, Reino Unido) · Otra fuente · publicada 3 de agosto de 2018 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
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