BMW M47 vs 1.7 CDTI: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.7 CDTI presenta menos riesgo que el BMW M47: 36/100 (riesgo moderado) frente a 79/100 (riesgo muy alto). El BMW M47 tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps)»; el 1.7 CDTI, 3 averías graves documentadas, la principal «Desgaste del volante bimasa y el embrague».

Índice de riesgo

BMW M47

Riesgo muy alto · 3 averías graves

Índice de riesgo

1.7 CDTI

Riesgo moderado · 3 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 27 de septiembre de 202617 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW M47?

El BMW M47 (1998-2007, diésel de 4 cilindros que montaron el Serie 3 E46/E90, Serie 1 E87, Serie 5 E60, X3 E83, el Rover 75 y el Land Rover Freelander) es sólido en lo mecánico básico, pero las versiones common rail -fabricadas desde 2001- arrastran un problema grave y muy documentado: las trampillas del colector de admisión pueden romperse y entrar en el cilindro, con riesgo de dañar el motor. El turbo y los inyectores también concentran averías conocidas.^[1][2][3][4]

Ver las 6 averías del BMW M47

¿Es fiable el 1.7 CDTI?

El 1.7 CDTI (Isuzu, 2003-2015) es un diésel sencillo y muy extendido, pero acumula testimonios de válvula EGR e inyectores sucios de hollín, filtro de partículas (FAP) obstruido con dilución de aceite, desgaste del volante bimasa y del embrague, y del alternador de marca Hitachi; además, requiere respetar el cambio de la correa de distribución cada 150.000 km o 6 años para evitar una avería grave.^{[5][6][7][8][9][10][11]}

Ver las 5 averías del 1.7 CDTI

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW M47 y 1.7 CDTI
Dato	BMW M47	1.7 CDTI
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	1.995 cm³	1.686 cm³
Distribución	Cadena	Correa dentada (seca)
Potencia	116–163 CV	100–130 CV
Producción	1998–2007^{[1][2][12][13]}	2003–2015^[5][14][15]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	79Riesgo muy alto	36Riesgo moderado
Averías documentadas	6	5
De gravedad alta o crítica	3	3
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad crítica: Rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps) Gravedad alta: Pérdida de potencia y averías del turbo Gravedad media: Obstrucción y agarrotamiento de los inyectores	Gravedad alta: Desgaste del volante bimasa y el embrague Gravedad alta: Obstrucción del filtro de partículas (FAP) y dilución del aceite Gravedad crítica: Correa de distribución: riesgo de avería grave si no se cambia a tiempo
Reparación más cara documentada	hasta 300 €Caudalímetro defectuoso en el BMW M47 (falta de potencia)Cifra publicada^[16]	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	M47D20 116-136 CV (1998-2001)^[1][3]	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	M47D20TU 116-150 CV (2001-2004)^[1][3][4] M47D20TU2 122-163 CV (2004-2007)^[1] M47R 116-131 CV (Rover 75, MG ZT y Land Rover Freelander, 1998-2006)^[1][17]	1.7 CDTI 100-101 CV (Z17DTH, 2003-2007)^[10][11] 1.7 CDTI 110 CV (Z17DTJ/A17DTJ/A17DTC/A17DTE, 2007-2014)^[10][11] 1.7 CDTI 125 CV (Z17DTR/A17DTR, 2006-2013)^[6][7] 1.7 CDTI 130 CV (A17DTS, 2010-2015)^[10][11]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW M47

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1.7 CDTI

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Otras comparativas

Con el BMW M47

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Fuentes

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BMW M47Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
BMW M47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Motor BMW M47: problemas y averíasDasercars · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
BMW 3er E46: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Circle L engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
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Opel Astra H (A04): Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
BMW M47Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
BMW 3 Series (E46)Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Opel Corsa DWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Opel MerivaWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Caudalímetro o sensor MAF: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentesDiariomotor · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026
Rover 75Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés