Saltar al contenido
MotorFiable

BMW M47 vs 2.5 TDI R5: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.5 TDI R5 presenta menos riesgo que el BMW M47: 45/100 (riesgo moderado) frente a 79/100 (riesgo muy alto). El BMW M47 tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps)»; el 2.5 TDI R5, 2 averías graves documentadas, la principal «Desprendimiento del recubrimiento de plasma de los cilindros».

Índice de riesgo

BMW M47

79

Riesgo muy alto · 3 averías graves

Índice de riesgo

2.5 TDI R5

45

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

14 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el BMW M47?

El BMW M47 (1998-2007, diésel de 4 cilindros que montaron el Serie 3 E46/E90, Serie 1 E87, Serie 5 E60, X3 E83, el Rover 75 y el Land Rover Freelander) es sólido en lo mecánico básico, pero las versiones common rail -fabricadas desde 2001- arrastran un problema grave y muy documentado: las trampillas del colector de admisión pueden romperse y entrar en el cilindro, con riesgo de dañar el motor. El turbo y los inyectores también concentran averías conocidas.[1][2][3][4]

Ver las 6 averías del BMW M47

¿Es fiable el 2.5 TDI R5?

El 2.5 TDI R5 de la T5 y el Touareg tiene mala fama: desgaste del árbol de levas, inyectores bomba y recubrimiento de cilindros. Las últimas series fueron más fiables. No es el V6 TDI de Audi.[5][6][7]

Ver las 5 averías del 2.5 TDI R5

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW M47 y 2.5 TDI R5
BMW M472.5 TDI R5
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada1.995 cm³2.461 cm³
DistribuciónCadenaCorrea dentada (seca)
Potencia116–163 CV88–174 CV
Producción1998–2007[1][2][8][9]2003–2011[10][11][12]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)79Riesgo muy alto45Riesgo moderado
Averías documentadas65
De gravedad alta o crítica32
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps)
  2. Gravedad alta: Pérdida de potencia y averías del turbo
  3. Gravedad media: Obstrucción y agarrotamiento de los inyectores
  1. Gravedad crítica: Desprendimiento del recubrimiento de plasma de los cilindros
  2. Gravedad alta: Desgaste del árbol de levas y de los taqués hidráulicos
  3. Gravedad media: Fugas y holgura en los inyectores bomba
Reparación más cara documentadahasta 300 €Caudalímetro defectuoso en el BMW M47 (falta de potencia)Cifra publicada[13]Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • M47D20 116-136 CV (1998-2001)[1][3]
Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • M47D20TU 116-150 CV (2001-2004)[1][3][4]
  • M47D20TU2 122-163 CV (2004-2007)[1]
  • M47R 116-131 CV (Rover 75, MG ZT y Land Rover Freelander, 1998-2006)[1][14]
  • 2.5 TDI 130 y 174 CV con DPF (BNZ, BPC, 2006-2009)[5]
  • 2.5 TDI common rail Crafter (88 a 163 CV, 2006-2011)[12]
EvitarVersiones a evitarNinguna
  • 2.5 TDI 130 y 174 CV (AXD, AXE, 2003-2006)[5]

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el BMW M47

Con el 2.5 TDI R5

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. BMW M47Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. BMW M47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  3. Motor BMW M47: problemas y averíasDasercars · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
  4. BMW 3er E46: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  5. VW T5 4Motion Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
  6. Kaufberatung gebrauchter VW T5 (2003-2015)Promobil · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
  7. Ratgeber Technik: Fehler VW T5Auto Bild · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
  8. BMW M47Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  9. BMW 3 Series (E46)Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  10. VW T5Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
  11. VW Touareg IWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
  12. Volkswagen CrafterWikipedia (es) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026
  13. Caudalímetro o sensor MAF: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentesDiariomotor · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026
  14. Rover 75Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés