1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs M276: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.0, 1.2 y 1.4 Fire presenta menos riesgo que el M276: 20/100 (riesgo bajo) frente a 32/100 (riesgo moderado). El 1.0, 1.2 y 1.4 Fire tiene ninguna avería grave documentada; el M276, 1 avería grave documentada, la principal «Tensores de la cadena con poca lubricación en los primeros M276 (2011-2014)».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.0, 1.2 y 1.4 Fire?
El 1.2 8v Fire es uno de los motores de gasolina más simples y extendidos de Fiat, con más de dos décadas de producción y sin averías graves ni sistémicas documentadas. Las fuentes consultadas lo describen como robusto: sus incidencias más citadas son fallos puntuales de sensores (sonda lambda, sensor de cigüeñal), de la bobina de encendido y un consumo de aceite algo elevado a partir de kilometrajes altos; no hay patrón de rotura de la correa de distribución.[1][2][3][4][5][6]
Ver las 4 averías del 1.0, 1.2 y 1.4 Fire¿Es fiable el M276?
El M276 es el V6 de gasolina con inyección directa y tres cadenas que Mercedes-Benz montó de 2010 a 2023, en 3.5 atmosférico, 3.0 biturbo y 3.5 biturbo. Su punto débil documentado es la lubricación de los tensores de la cadena en las primeras series atmosféricas, hasta aproximadamente finales de 2014; las posteriores se consideran poco problemáticas, con la carbonilla de admisión como achaque a alto kilometraje.[7][8][9][10]
Ver las 3 averías del M276Comparativa lado a lado
| Dato | 1.0, 1.2 y 1.4 Fire | M276 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1.242 cm³ | — |
| Distribución | Correa dentada (seca) | Cadena |
| Potencia | 60–69 CV | 252–401 CV |
| Producción | desde 1985[11][12][13][14] | 2010–2023[15][16] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 20Riesgo bajo | 32Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 4 | 3 |
| De gravedad alta o crítica | 0 | 1 |
| Peor gravedad | Gravedad media | Gravedad alta |
| Principales averías | ||
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | ||
| Con precauciónVersiones con precaución |
| |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
1.0, 1.2 y 1.4 Fire
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Con el 1.0, 1.2 y 1.4 Fire
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.2 PureTech
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- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.2 TCe
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.0 EcoBoost
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.3 TCe
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.6 EcoBoost
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs BMW B38 / B37
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs BMW B48 / B38
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs BMW B58
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs M43 1.6, 1.8 y 1.9
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs M50 y M52
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs BMW M54
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs BMW N13
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs BMW N20
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs BMW N43/N46
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs BMW N52 / N53
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs BMW N54/N55
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs BMW N62 / N63
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.4 T-Jet
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.5 EcoBoost
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 2.0 EcoBoost
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.8 y 2.0 Zetec-E
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs Honda IMA híbrido
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.0 T-GDI
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs MZR gasolina
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs Skyactiv-G
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs M111
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs M112 / M113
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs M264/M254
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 y 2.0 Turbo)
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs M260
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs M271
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs M272/M273
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs M270/M274
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs MIVEC gasolina
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs Mitsubishi PHEV
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.6 DIG-T
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.4 Turbo
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs Porsche M96/M97
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.4/1.6 VTi
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.6 THP
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.8 y 2.0 XU
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 0.9 TCe
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.0 TCe / SCe
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.8 TCe
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.2 16v
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.2 8v
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs E-Tech Híbrido
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs Rover K-Series
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.0 VVT-i
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.2 Turbo
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.5 Hybrid
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.8 Hybrid
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs Drive-E gasolina
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.0 MPI
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.2 12V
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.8 T 20v
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 2.0 FSI
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs 1.6 y 2.0 8v EA827
- 1.0, 1.2 y 1.4 Fire vs VR6
Con el M276
- M276 vs 1.2 PureTech
- M276 vs 1.0 PureTech
- M276 vs 1.2 y 1.4 TSI
- M276 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- M276 vs 1.2 TCe
- M276 vs 1.0 EcoBoost
- M276 vs 1.3 TCe
- M276 vs 1.6 EcoBoost
- M276 vs 2.0 TSI / TFSI
- M276 vs Audi 3.0 TFSI V6
- M276 vs 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v
- M276 vs BMW B38 / B37
- M276 vs BMW B48 / B38
- M276 vs BMW B58
- M276 vs M43 1.6, 1.8 y 1.9
- M276 vs M50 y M52
- M276 vs BMW M54
- M276 vs BMW N13
- M276 vs BMW N20
- M276 vs N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0
- M276 vs BMW N43/N46
- M276 vs BMW N52 / N53
- M276 vs BMW N54/N55
- M276 vs BMW N62 / N63
- M276 vs 1.4 T-Jet
- M276 vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- M276 vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- M276 vs 1.5 EcoBoost
- M276 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- M276 vs 2.0 EcoBoost
- M276 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam
- M276 vs 1.8 y 2.0 Zetec-E
- M276 vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- M276 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- M276 vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- M276 vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- M276 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- M276 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- M276 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- M276 vs Honda e:HEV / i-MMD
- M276 vs Honda IMA híbrido
- M276 vs 1.0 T-GDI
- M276 vs 1.6 GDI / T-GDI
- M276 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- M276 vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- M276 vs 1.8 / 2.0 Beta II
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- M276 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
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- M276 vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- M276 vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
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- M276 vs MIVEC gasolina
- M276 vs Mitsubishi PHEV
- M276 vs 1.6 DIG-T
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- M276 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- M276 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- M276 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- M276 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
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- M276 vs Porsche MA1 / 9A1
- M276 vs Porsche M96/M97
- M276 vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- M276 vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- M276 vs 1.4/1.6 VTi
- M276 vs 1.6 THP
- M276 vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- M276 vs 1.8 y 2.0 XU
- M276 vs 0.9 TCe
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- M276 vs 1.4 y 1.6 8v
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- M276 vs 1.2 16v
- M276 vs 1.2 8v
- M276 vs E-Tech Híbrido
- M276 vs 2.0 16v F4R y F4RT
- M276 vs 1.4 y 1.6 16v
- M276 vs Rover K-Series
- M276 vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- M276 vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- M276 vs 1.5 K15B (Jimny)
- M276 vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- M276 vs 1.0 VVT-i
- M276 vs 1.2 Turbo
- M276 vs 1.33 Dual VVT-i
- M276 vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- M276 vs 1.5 Hybrid
- M276 vs 1.6 Dual VVT-i
- M276 vs 1.8 Hybrid
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- M276 vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- M276 vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- M276 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- M276 vs Drive-E gasolina
- M276 vs 1.0 MPI
- M276 vs 1.2 12V
- M276 vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- M276 vs 1.8 T 20v
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- M276 vs 1.6 y 2.0 8v EA827
- M276 vs VR6
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Fuentes
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- Fiat Panda III (seit 2011) – Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 21 de enero de 2023 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
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